HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

妻にバイク降りたとき用のキャップを所望されたので見繕いました。
CB乗りの妻曰く、デザインがめちゃくちゃかわいいとのことです。私はまあオシャレかな?？程度の感想ですが、モノ自体はしっかりとしたつくりとは感じました。
ニューエラなのでツバを平たくしてますが、もう曲げちゃってもいいんじゃないかと思います。丸いシールもいらないですね。
こういうデザインの普通のキャップとして使うのがよさそうです。

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写真の通りとても可愛いです。
早速キーホルダーにつけました。

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最近は本革との記載しながら合皮が多いですが、この商品は間違いなく本革です。

若干高めなので星を1つ減らしましたが、しっかりした縫い目であり、キーを輪に入れても広がることなくちゃんと戻りましたので質感は申し分ありません。

PCXのスマートキーに使用するため、大きさの感じをお知らせしようと思いキーを入れた写真を添付します。

商品の中にはクッションが入っていて中心の厚さは約3mmほどありますが柔らかいためポケットに入れても邪魔（違和感はない）にはなりませんでした。

経年劣化で本革の味が出てくることが楽しみです！

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【使用状況を教えてください】
まず目を引くのが、鮮やかなレッドのレザー調素材と、そこに施された型押しのロゴです。表面には「CB1000F」、裏面には「HONDA」の文字が入っており、公式ライセンス品ならではの所有感を満たしてくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感は非常にコンパクトで、ポケットに入れても邪魔になりません。特に気に入っているのはその質感です。安っぽさがなく、縫製もしっかりしているので、愛車のメインキーに付けても傷を付ける心配が少ないのが嬉しいポイントです。

【取付けは難しかったですか？】
また、Dカン部分の作りも頑丈で、長く使っていてもヘタリにくそうな安心感があります。価格も1,700円程度と手頃なので、自分用にはもちろん、CBオーナーへのちょっとしたプレゼントにも最適だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

手に取ってまず感じるのは、その「ちょうど良さ」です。全長約73mmというサイズは、指2?3本でしっかりとつまめる大きさがありながら、手のひらにすっぽりと収まります。
ライディングパンツのタイトなポケットに入れても、厚みが約5mmと薄いため、シルエットに響いたり異物感を感じたりすることがありません。バイクを降りて歩く際も、キーホルダーが太ももに当たって気になるようなことがないのは、デイリーユースにおいて大きな利点です。
【付属品はついていましたか？】

また、バイクに跨った際の安心感も特筆すべき点です。キーシリンダーに差し込んだ状態で、キーホルダーが長すぎてメーターを隠したり、短すぎて抜き差ししにくかったりといったストレスが一切ありません。適度な重みがあるため、走行中に風で激しくバタつくこともなく、視界の端でチラリと見える「CB1000F」の刻印が、純正品ならではの満足感を常に与えてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】
このキーホルダーをジャケットのファスナーチャームやポケットのDカンに付けてみると、その「素材感」の良さが際立ちます。金属製のキーホルダーとは違い、しなやかな牛皮革で作られているため、走行中に風でなびいてジャケットの表面やタンクに当たっても、バチバチという硬い打撃音や傷の心配がほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

モチーフ: 1979年に登場した伝説的なバイク「CB750F」をデザインしています。
柔らかく手触りの良い P.V.C.（ポリ塩化ビニール）ラバーを使用しており、鍵と一緒に持ち歩いてもバイクの車体（タンク回りなど）を傷つけにくいのがメリットです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

最大のメリットは、「バイクのトップブリッジやタンクを傷つけない」ことです。金属や硬いプラスチック製と違い、走行中の振動で揺れてもカチカチ音がせず、塗装面へのダメージを気にせず使えます。
サイズ感と扱いやすさ
小ぶりで邪魔にならない「ミニカーより一回り大きい程度」という声が多く、ポケットに入れてもかさばりません。
グリップ感ラバー特有の滑りにくさがあり、グローブをはめたままでも鍵を引き出しやすいのが特徴です。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と丈夫長期間使っても変形しにくい」「意外とタフ
PVC素材の性質上、明るい色の部分は使っていくうちに排ガスや手垢で黒ずんでくることがあります。
ラバーの柔らかさが良い
横幅 約50mm × 厚さ 約8mm です。手のひらに収まるコンパクトなサイズで、バイクの鍵に付けても運転の邪魔になりません。
表側はCB750Fのシルエットが立体的に表現されており、裏面はフラットな仕様です。
PVC（ポリ塩化ビニール）と金属（リング部）で構成されています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベタつきPVC（ポリ塩化ビニール）素材に含まれる「可塑剤（かそざい）」が、時間の経過とともに表面に染み出してくることがあります。特に夏場の高温になる場所や、風通しの悪い場所に放置するとベタベタしやすくなります。
ラバー素材は摩擦に弱く、ポケットの中や鍵同士の擦れで、細かい汚れ（手垢や排ガス）が入り込みやすいです。一度深く黒ずむと、洗剤でも落ちにくいのが難点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鍵を繋ぐ金属リングが通っている「ラバーの穴」の部分が弱点です。
ズボンのベルトループにぶら下げて強く引っ掛けたり、重い鍵を何本も束ねたりすると、ラバーが裂けて本体が脱落してしまう可能性があります。走行中の振動には強いですが、「引っ張り強度」はそれほど高くありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ホンダ好きにはこれからの季節にいいですよ
ニューエラの帽子ですからしっかりしています

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この手の消耗品は、値段が高いと高性能でも、結局使い続けるのが困難というもの…しかし！この製品はコスパが良いので、長期間無理なく使用可能です！基本汗をかくような、ハードな運動をしたらその場で交換（一回で使い捨て）ちょっとしたツーリングだと、一週間は使い続けれます！通勤一時間程度だと、５日は持ちます。バルブの出来が良いので、割れたりしないのも良いですね！花粉シーズンは、この製品で決まり！頼りにしてます！！

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花粉症なので毎年ツーリングの回数を控えていたのですが、今年は友人は勿論、彼女とツーリングに行きたい！でも花粉が…っと悩んでいた所、この商品の存在を知り購入…まだ花粉の本格飛散シーズン前ですが、明らかに花粉を吸い込む量が減っています！そして何より通常のマスクに比べて息がしやすい！メガネが曇りにくい！！デザインもロボットみたいな感じで格好良い！！添付写真の鼻部分を押さえるパーツが、かなりフィットするので、顔の形に合わせる事ができます！私は鼻が低いのですが、彼女は高いので試してもらったらどちらの顔の形でもフィットしました！ちょっとお高いですがデザインも格好良いですし、買って良かったです！今年はこのマスクを装着し、ツーリングしまくります！！

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CB1000Fのオプションで取り付けるヘルメットホルダーの鍵用として購入しました。デザインがカッコ良く縫製も丁寧で、気にいっています。

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ジャケットとパーカーのセット物です。
冬期間のツーリング10℃前後の気温だとジャケットのみで十分防寒出来ます。（インナーに薄手のダウン着用）
パーカーの方は春秋の街乗りの時と普段使いに着用しています。
両方ともプロテクター装着可能で、質感や保温性もとても良くお薦めのウエアーです。

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