YAMALUBE:ヤマルーブ

性能的には問題ないと思い、使い続けております。
他との価格差での違いは分かりませんが、吹け上がりなどはいいように思えますが、消耗品での価格アップは辛い所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロッサーのフォークOHに購入。
作業はサスを外してプロに預けました。
まぁ普通です。
トルクレンチは必須。締める順番とかは理解しないと、車体丸ごと預ける必要有り。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格と性能面で、いつも安心して使用できてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使ってみていかがでしたか？】
カストロールのパワー１レーシング２Tを使用していたCRM50に入れました。　潤滑性能は走るだけではわかりませんが（両方とも気持ちよく回り、異常を感じない）、サイレンサーからの燃え残りオイル垂れと、しばらくハーフスロットルで走った後や、エンジン始動してしばらくしてからの、排気煙が少ないように感じます。
排気の匂い（特に走行後の服のにおい）は少なめです。

＜付属品の有無＞
オイルノズルは付いていませんが問題だと感じません。　丸い缶なので、LLCなどの液体を入れる時に使っている漏斗があれば入れやすいですし、無くても牛乳パックや厚めのツルツルした広告紙などを円錐状に丸めて代用できます。（固く絞ったタオル等で、表面の埃を落とすとよいですね。）

＜メーカーへの意見・要望＞
排気ガス規制で２サイクルエンジンには厳しい時代ですが、今後も安心できる純正オイルの供給をお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントサスOH時に使用。
フォークオイルも色々選択肢が有り悩みますが、メーカー指定のヤマルーブで安心して使用する事が出来ます。
交換後劇的に変化は無いですが、新車時の感覚に戻った様になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RS4GPからこちらに交換してみました。新品なので当然シフトフィーリングやエンジンの吹け上がりは向上しました。低回転時が滑らかで街乗りでの回転数でかなり効果を感じます。高回転時はRS4GPほどではありませんが、軽い吹け上がりで回ります。あとは持続性がどれほどあるかですが、そもそも値段が安いので頻繁に交換するとしてもそれほど負担にならないのはいいですね。また買いたいと思うオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの塗装に使用しました。
マフラーやエンジンはいつもこれを使いますが、使いやすくて色合いや艶の具合がとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のヤマハ純正品。
走行時間が伸びてもシフトフィールの変化が少なく、特に極端に汚れたりもせず、安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング前に交換しました。普段はＨＯＮＤＡのＧ1を使っていますが、安くなっていたので今回は購入して投入してみました。アクセルを煽ったときにエンジンが滑らかに回っている気がします。シフトフィーリングもカチッとしていてよいですね。オイルはきれいな飴色でした。長く性能を維持してくれることを祈ります。期待を込めて性能持続性は星5としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お世話になっている師匠のバイク（エプシロン250）の整備に使用しました。ヤマハ車のオイルですが、当然ですが他社のスクーターで使っても最高に使用感の良いエンジンオイルです！交換後、走り出しが楽になりよく加速する魅力的なバイクに変貌！最高に気持ち良いですね！オイルはヤマハがイチバン！（だと思う笑）オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。