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ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
ヤマハ純正オイル「ヤマルーブ」はエンジンの進化と共に開発を続けてきたハイクオリティオイル。高い品質、性能でエンジン本来の力を最大限に引き出す。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2571件 （詳細インプレ数：2471件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1290 | |
| おおむね期待通り: | 877 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 16 | |
容量：1L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いいんじゃないでしょうか
価格と性能から考えても安いかなと思います
値上げ前に購入出来て良かったです
オイル選びも難しくなりましたね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いいんじゃないでしょうか
価格と性能から考えても安いかなと思います
値上げ前に購入出来て良かったです
オイル選びも難しくなりましたね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
600mlから700mlの量をゲージを見ながら調整しています。
交換前にオイル量を必ずチェックしています。
1000kmくらいでもかなり汚れています。
ドレンワッシャーは毎回新品に交換。
良い感じ。
DAXはもう一台の愛車BOLTと油脂類を共用しているので、オイルもプレミアムシンセティック＋ZOILを入れています。
BOLTだと3000Kmから4000Kmで交換ですが、DAXだと1000Km目安としています。
小排気量車はオイル量も少なく回して走ることも多いので、安心を買う意味で早め早めで作業しています。
サイクルは短めなんですが、交換するとミッションタッチが軽くなるのが感じられるのでやはり劣化はしているのだなと思います。
100%化学合成油のなかで、値段と性能のバランスは最高だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
10年ほど前からCBR1000RRに使用しています。
本商品購入までは、ホンダ純正のG1,G2,G3,G4と一通り試してきました。
そして、本商品を定量的ではなく定性的にしか評価できないのがもどかしいのですが、
エンジン各部の潤滑・冷却がホンダ純正各商品より優れていると感じます。
水温が上がってもシフトチェンジに渋さはほぼなく、水温が下がればスコスコ感が戻ります。
その数日後に走ってみると、オイルのダレ感は無くて気持ちよく走ることができます。
私は、半年（4,000km）?1年（8,000km）のどこかでオイル（とフィルター）交換をする程度ですが、
まったく問題なく走行性能を維持できています。
交換頻度を低めに抑えられれば、お財布にも環境にも優しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ＷＲ２５０Rでの使用目的で購入しています。
林道ツーリングでの、シフトフィーリングの滑らかな感じが好きです。
他に、モンキー88㏄、ヤマハブロンコでも、使用しています。
モンキーはギアの入りが、ホンダ純正オイルよりいいと感じています。
ブロンコも、ギアの入りがいいと感じています。
少し割高感がありますが、
シフトフィーリングの良さと純正オイルの安心感で使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安心の純正でいつもこれを使っています。
概ね3000km毎にオイル交換しています。
オイル汚れがあまりない場合では気づき難いですが、この夏を超えて汚れたオイルから新しくしたら走りがスムーズになりました。
縁の下の力持ち的な存在です。
注ぎやすい形状も良いです、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ちゃんとドレンナットも交換して作業します
前回交換が購入時にOil交換して頂いてる前提で約3,800キロにて交換
中古にて購入したYZF-R3 ですが使われているOilの銘柄不明なので、
比較対照無し
今回はにYAMALUBEのPREMIUMを使用。
オイルフィルターの交換は無しなので、
1.8リッター使用
１L缶を2缶使います
5,000キロで交換と思ってましたが、
XSR900乗ってる友人から3,000キロで交換してるよーって
聞いたので
じゃあ初回だし某中古業者を信用してない訳では無いが
自分が見た訳ではないので
交換するか、と言う事でスマホ片手に探してると
webikeさんが送料込みで安かったのでポチっと。
(この価格続けていただけるならリピート確定ですね)
で、使用感ですが
既存の謎Oilから交換して
エンジンが多少静かになる
ギアが入りやすく感じる
低回転でノッキングしにくくなる
エンジンの排熱は変わらない
燃費も変わらず
交換して1,000キロも走ってないので
次回の交換時に、どんな状態かも併せて
レビューしてみたいと思う。
初期値の性能が長く続いたら嬉しいなぁ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
前回の残りがあるので今回は2リッター！
カワサキzrx1100にですが、まったく問題ないです。
化学合成油で、この値段コスパいいですよ。
ギヤの入りも良く気にいってます。
次もリピート決定かな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT09、CB400のオイル交換に半年ごとに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンの吹け上がり、ギアの入りともに大変スムーズな印象で初期性能が長続きすることが大きな特徴です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品を使用することもありますが、化学合成オイルでこの価格と性能を実現できていることは、メーカー純正ならではといえます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT-09とCB400に半年毎に使用。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカー純正オイルの中で特に信頼性が高いと思われる、「ヤマルーブ」のオイルを車両メーカーを問わず好んで使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンジンの吹け上がりやギアの入りがとてもスムーズで、初期性能が長続きする印象です。
また、化学合成オイルでこのコスパの高さは、メーカー純正ならではと言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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