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HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ

ユーザーによる HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロ のブランド評価

「HIFLOFILTRO」は、イギリスのハイパフォーマンスエアフィルター、オイルフィルターを扱うメーカーです。ヨーロッパ各国のレースで実際に使用されており、ヨーロッパのTUV規格にも認証されています。そのパフォーマンスはユーザーから絶大な支持があり、フィッティング等も純正同等となっています。

総合評価: 4.1 /総合評価131件 (詳細インプレ数:117件)
買ってよかった/最高:
70
おおむね期待通り:
34
普通/可もなく不可もない:
14
もう少し/残念:
3
お話にならない:
8

HIFLOFILTRO:ハイフローフィルトロの商品のインプレッション (全 61 件中 21 - 30 件)

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ロイ布岡さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

遜色無し、ちゃんと付きます。純正から交換には十分です、安いので有難い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/03 15:48

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kou10rouさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: R1250GS )

利用車種: R1250GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 上側が付いていたもの。下側が今回交換したものです。

    上側が付いていたもの。下側が今回交換したものです。

交換するのに、少しカウル等を外す必要がありますが、特に難しいことなく、交換することが出来ました。
付けていたエアーフィルターは、6万キロ交換していなくて、エアーブローで対処していたので、変色しているくらいで、酷い汚れではありませんでしたが、交換したことでエンジンの回転が軽くなったような気がします。

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投稿日付: 2025/06/27 18:38

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manabu7さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | モンキー )

利用車種: CABALLERO 500 EXPLORER
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • モチュールが入ってるのことでしたが熱だれ、シフトフィーリングがイマイチなんで交換

    モチュールが入ってるのことでしたが熱だれ、シフトフィーリングがイマイチなんで交換

  • 汚れてます!スズキのR9000に入れ換えまーす

    汚れてます!スズキのR9000に入れ換えまーす

  • エレメント、明らかに汚れてます
もっと早くにすれば良かったかなぁ

    エレメント、明らかに汚れてます もっと早くにすれば良かったかなぁ

所有したバイクがマニアック?イタリアのファンティック、キャバレロエクスプローラでしてオイルエレメントはあのAmazonでも手に入らず困ってたところwebikeで同じ車両所有者の方から教えて戴き購入出来ました

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投稿日付: 2025/06/10 23:59

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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

今回、モチュール300Vへの交換に合わせて、オイルフィルターもHIFLOFILTRO製に交換しました。ドゥカティ純正フィルターは安心感はありますが、価格がやや高め。対してHIFLOFILTROは世界中で評価されているブランドで、コストパフォーマンスに優れていると聞き、試してみることにしました。

実際に取り付けてみると、純正と形状はほぼ同じで、装着もスムーズ。フィッティングに不安を感じることもなく、しっかりと収まりました。フィルター交換後に走行してみましたが、オイルの流れに違和感はなく、エンジン音やレスポンスも変わらずスムーズ。300Vの性能を十分に引き出せている印象です。

特筆すべきはそのコストパフォーマンス。純正の約半額程度で購入でき、品質も遜色ないため、定期的なオイル交換と併せて導入することで維持費を抑えつつ、しっかりとエンジンを守れそうです。頻繁にオイル交換が必要な高性能マシンにとって、このコスパの良さは大きなメリット。

高性能オイルと組み合わせることで、安心感と経済性を両立できるHIFLOFILTROは、ドゥカティのようなハイパフォーマンスバイクにも十分対応可能な優れた選択肢だと感じました。

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投稿日付: 2025/03/12 15:41
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ザンギさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR50 | XLR250バハ | XLR250 )

利用車種: CBX750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

cbx750fに使用しました。エアクリーナーボックスを海外仕様に加工したのでエアフィルターもこちらを購入しました。
雪で走れないので何ともですが良さげです。

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投稿日付: 2025/02/07 11:16

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ken・ゴリーナさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R1250RS | アドレスV125 )

利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正相当の性能にひかれ購入
吸気性能より、防塵性能を優先する私にピッタリ
加工無く、しっかり装着出来ます

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投稿日付: 2025/02/04 22:06
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プイタンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | TLM220R | CABALLERO 500 EXPLORER )

利用車種: CABALLERO 500 EXPLORER
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

ファンティックのキャバレロ エクスプローラー500に使用。
純正フィルターが4千円オーバーとぼったくり金額だがこれは良心的。
普通に使えてなんら問題ありません。
中国製ゾンシェンエンジンなので対応フィルターが無くこれはありがたい。
予備にもう一つ購入しておきました。

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投稿日付: 2025/02/01 17:34
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manabu7さん 

プイタンさん、初めまして同じエクスプローラに乗り始めたモノてす、自分でオイル交換は当たり前でフィルターを探していましたところプイタンさんの記事をみつけ購入しました、ありがとうございます。

Ooobuさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

同じ製品、2度目の交換特に問題なし。

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投稿日付: 2025/01/28 13:31

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: R60
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正フィルターから変更してもうすぐ9年・・・汎用品や社外品はどうしても純正品よりも劣ってしまうことがおおいです。特に旧車に関しては汎用パーツは避けていくのが安定した性能を求めるうえでは重要かと思われます。
一方で汎用品の中にも従来の車種で問題となっていた箇所を「対策」したパーツも開発されることがあります。
たとえばクラッチが重い車種は、対策としてクラッチレバーが軽くなるものが社外品として発売されたり・・・
こちらのフィルターは使用に問題なく、安定して使用可能です。しかも交換時期を遅めてもフィルターがつぶれることはありません。
問題がないことがベストであり、それ以上でも以下でもないのです。

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投稿日付: 2025/01/24 22:46
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つるべえさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] )

利用車種: DR800S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品が出ないため、事実上の1択?のエアフィルター。
また、けったいな形状をしています。

ビッグオフ系のパーツで、国産車の場合、純正が出なくなったら、販売台数では勝る
ヨーロッパのパーツサプライヤーを探すしかない状況です。

DR800Sも御多分に洩れず、そのような状況に追い込まれています。

個人輸入か?と思ったらここで購入できて、助かりました!!

あとは耐久性ですね。

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投稿日付: 2025/01/22 20:55

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