ETHOS:エトスデザイン

掌側は手に馴染む素材のため、アクセル、前ブレーキ、クラッチの微妙な操作感がよく分かり、甲側は通気性の良い素材のため蒸れないグローブです。プロテクション機能はほぼ無いため、ツーリングなどでは使いにくいですが、近場や、パイロンスラローム、低速走行などの練習にはもってこいのグローブだと思います。このグローブを使って、どんどん練習したいと思っています。

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値段も安くてとてもいいです。樹脂製なのでとても軽い！

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握るといままで最高のフィット感！いつも、びびりなので力いっぱい握ってしまう。今は肩の力が抜けた気分。コカして硬い物にヒットすると破れるが私はグリップ感を優先する！

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私は昔から所有車の全てでTZグリップを愛用しています。
世間ではホンダのロッシグリップが人気ですが、どうも馴染めないので昔ながらのTZグリップ一択。
このTZグリップ、通常の一般的なグリップより細いのが最大の特徴で、細いので急開しやすいうえ、路面からの接地状況が素手でタイヤを持っているように伝わるのが良いです。
しかし、そのせいで長距離ツーリングには全く向いておらず、手は痛くなるし細かい振動のせいで手がシビレるし、パーシャルの一定速で走るためにスロットル開度一定のまま巡行するのはすごい苦手。

そんなネガな部分を何とかする方法があります。
それはTZR250R（3XV）の純正グリップがTZと完全に同一デザインで直径だけ2mm太い物なので、コレと交換すれば良いのです。
早速注文だ！と思ったらなんとメーカー廃番・・・
マジか・・・

何とかTZグリップっぽくて太い物を探さなければならず、取り敢えず目に付いたこの製品を注文してみた次第。
結果は・・・自分の希望には届かず。
希望していた『太い』という部分はそこまで太くなく、やはり本格的なトライアル競技用のガチで本気なグリップがそんなに太いワケないよなぁ・・・とガッカリ。
デザインもTZグリップと全く違うし。

でも、驚いた事にグリップ感はTZグリップに匹敵する！
ローレットパターンで凸凹でゴツゴツしていないのに素晴らしいグリップ。
しかも手を完全離して全閉にする際、TZグリップのように引っ掛かってしまう事がない（凸凹していないから）
なので、コレはコレで『アリ』

自分の求めていた特殊用途には合わなかったというだけで、グリップとしては超一流です。
冗談抜きにすごく良い、抜群と言って良いのではないでしょうか。
少なくともホンダ純正のロッシグリップなんかより断然好みですね。

使い始めたばかりなので耐久性は不明ですが、明らかにTZグリップより柔らかいので長持ちはしないでしょう。
というよりTZグリップが耐久性と紫外線などの経年劣化に対して異常なほど高性能すぎるのです。
10年くらい直射日光に当て続けてもヒビ割れもしない。
さすがにそんな事はないだろうなー・・・という予感がしますが、さてどうなるかな？
トライアル用だし、案外無敵の耐久性だったりして・・・

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サイズダウンして再購入、ちょうど良い感じ。

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【使用状況を教えてください】
ACパフォーマンスラインを装着するのに使用。ゴールドでダブルがなかなかない中、エトスデザインが販売していたので、合わせてシングルも購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト自体は普通。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目が少々華やかに。

【付属品はついていましたか？】
ワッシャー２つ。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ACパフォーマンスラインのキットに入っているのは13�oで、こちらは12�o。なので、トルクレンチのソケットを替える必要あり。

説明書の有無・わかりやすさ／なし。当然と言えば当然。
注意点／上の通り、間違えるて13�oで回すと舐めてしまうので、注意。
一緒に購入するべきアイテム／　工具一式。
メーカーへの意見・要望　ステンレスのゴールドがあるとよい。

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長年、マウンテンバイクやオフロードバイクで色々なグローブを使ってきたが、その中でもこれはフィット感と操作性で最高の使い心地で、値段も安く、できればまた買いたいのだが、販売終了となっているのが気になる・・・

大抵のグローブは、手とグリップの間でズレ動いてガサつくもので、そのためグリップと手の一体感が損なわれたり、手にマメが出来やすかったりして、それが当たり前なのだと半ば諦めていたのだが、このグローブは違った。
とにかくピッタリとよく手にフィットし、グリップを握っても手がその中でズレる感じもなく、より的確にハンドル操作ができて疲れにくく、ズレないので摩擦が原因のマメもできないのだ。

単なるコストパフォーマンスという域を越えて、最高のバイク用手袋だと言っても過言ではないと思う。

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CRF450Rのモタード仕様にてサーキット走行をしていますが問題なく使用できています。

体幹的には謳い文句の効果は分からないですが、一走行ごとにオイル交換しているので使いまわせるのはありがたいです。

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以前使用していたTR81がいい感じで使用感も良く、デザインも気に入っており、こちらの後継モデルが同じなので使用です。つけ心地、操作性、脱着と悪くありません。
耐久性もそこそこ持ってくれます。

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デザイン、生地と良さそうだったので購入です。
大きサイズしかなかったので、小さいよりはマシだと思い、ちょっと心配しましたが、意外とワンサイズ上で丁度良い感じで操作性と使用出来ます。後は耐久性的にある程度長持ちしてくれるといいのですが。

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