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ETHOS:エトスデザイン

ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価

カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価606件 (詳細インプレ数:589件)
買ってよかった/最高:
297
おおむね期待通り:
214
普通/可もなく不可もない:
68
もう少し/残念:
17
お話にならない:
10

ETHOS:エトスデザインの商品のインプレッション (全 286 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
drz400さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400 )

5.0/5

★★★★★

DR-Z400SMに使用しています。
片足で簡単に前後同時リフトアップできます。
下ろすときは一気に下りますがちゃんとバイクを支えておけば問題ありません。

他の方のインプレにはピンが抜けやすいと書いてありましたが、私が購入したものにはRピンがさせるようなっていましたので安心して作業できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/16 19:19
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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 250EXC-F )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

林道や未舗装路をよく走ので購入。
リザーブボタンも付いているので微妙なエア抜きが楽にできてうれしいです。
ダート走行をする人は買って損はしないと思います。

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投稿日付: 2014/07/01 01:36

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山鹿 善行さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: エイプ100 タイプD )

5.0/5

★★★★★

一人で初挑戦でしたが、APE100自体軽いんでシートで支えながらスタンドを立てることが簡単に出来ました。
まだまだ慣れないですが、思ってた以上に簡単でした。
ラバーアームにしたのもキズがいかないだろうという安直なイメージです。
今の使用は走行後のホイールの掃除です。今までよりも楽に掃除できます。・・・でも油飛びがひどいですね。

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投稿日付: 2014/06/23 19:48
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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: 900SS(-1998)

5.0/5

★★★★★

以前からずっとリアスタンドが欲しかったんですが、この度センタースタンドが無い車両に入れ替えた為、思い切って購入しました。

このスタンドは高さ調整、幅調整が可能で、色んなバイクに使用でき、この先長く重宝するスタンドですね。

ラバーアームも安心して使用できる強度があります。

肝心のバイクの上げ下げですが、凄く簡単に出来ました。

今までリアスタンドを使用したことが無い私でも、すっと上げたり下ろしたり出来ます。

本体も安っぽい塗装ではなく、クロームメッキが高級そうに見えるのもGOODですねー

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投稿日付: 2014/05/31 20:23

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ttさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

先月、奈良県~和歌山県にツーリングに行きました。
山間部を走っていてガソリンがかなり減ってきたので
ガススタを探すが、なかなか見つからず
なんとか予備タンぎりぎりでガススタがありました。
ほんと山ん中でガス欠にならんくてよかった。

こんな経験をしたので今回、購入に至りました。
これで安心してツーを楽しめます。

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投稿日付: 2014/05/29 23:32
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たかまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200 | YZF-R1 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

 自分はブレーキパッド・ホース交換に伴うエアー抜きの作業で使用する目的で購入しました。
 予想通りこの商品を購入していてとても役に立ちました。シリンジ無しにエアー抜きに挑んでいたらと考えると滅入ります、、、、
容量も大きくとても便利です。1つ持っておいても損は無い一品です。

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投稿日付: 2014/05/29 11:41

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masaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

今回で2個目の購入になります。
1個目はシルバーで今回はブルーを購入しましたメンテナンススタンドを使用するときにとても大きくて使いやすくて気に入っています。
取り付けも簡単でぜひおススメいたします。

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投稿日付: 2014/05/26 17:06

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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: 250EXC-F

5.0/5

★★★★★

山で使用しています。
今までは4kぐらいのゲージを使用していましたが、0.4kに調整しずらかった。
このゲージだと、0.8k以上圧があると振り切ります。
まず、後ろの突起を使って若干抜いてから使用しています。

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投稿日付: 2014/05/22 17:46

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

1kg/cm2以下の空気圧を頻繁に調整するのであればあって損は無いでしょう。
今までは普通のエアーゲージでコース走行する低圧を調整していましたが目盛りが小さく精度が定かではありませんでしたがこのゲージなら空気圧セッティングをきっちり行えます。

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投稿日付: 2014/05/22 00:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

初めて使ってみました。使ったのも初めてなので使ったことがない方のご参考になれば。リッターバイクも軽々上がりますので、一人でも心配ないと思います。高さやスイングアームの幅はしっかり決めてください。少し広くてもいいかな?と思ってやると、スタンドからずり落ちちゃいました。
幅を決めたら、サイドスタンドの下に板などをかまして、バイクをなるべく真っ直ぐな状態にすればもっと楽ですよ。XJR1200はセンタースタンド付いてますが見た目的に外したくてスタンドを購入。車種や車重によりますが、センタースタンドはコツ、力、反動などが必要ですが、このリアスタンドは軽々上がります。
反動を付けずに、大した力も入れずにしっかり上がります。

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投稿日付: 2014/05/17 13:37

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