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RSV racing:アールエスブイレーシング

ユーザーによる RSV racing:アールエスブイレーシング のブランド評価

「RSV racing:アールエスブイレーシング」はバックステップを中心としたアルマイトパーツが得意なタイのブランドです。バックステップはカラーを選べる事が出来るので、愛車にあったカラーリングでカスタマイズが可能となります。価格もお求めやすく、タイのみならず日本でも人気ブランドの一つとなっています。

総合評価: 3.5 /総合評価17件 (詳細インプレ数:14件)
買ってよかった/最高:
4
おおむね期待通り:
7
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
1
お話にならない:
3

RSV racing:アールエスブイレーシングの商品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
せいちさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:Red
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 1
滑りにくさ 1

商品自体には問題は無いと思います。
取り付け出来なかったのでよく分かりません。
因みに説明書は付属されていません。
ブレーキ側取り付けの際、マスターシリンダーの取り付け位置が
かなり違う為、ポン付け出来ませんでした。
カスタマーに確認したら
お問い合わせ頂きました商品は、バックステップのためマスターシリンダー位置が移動する製品です。
このため純正のブレーキホース固定位置では届かない、余る、といった事が起こり、ブレーキホースの取り回し変更が前提の製品です。
だそうです。 

何故説明欄に一言も書いてないのか?と質問した所

特に海外メーカー(このブランドはタイ製です)ではこういった部分の感覚が日本とはかなり異なり、細かい部分はユーザー自身が何とかするのが前提の場合が多いです。
文化の違いとしか言いようがありませんが、僅かに叩いて変形させる、少し削る、などの加工が必要な事もあります。

メーカーの発表している適合車種や装着方法に関する記述を改変する事はできませんので、各メーカーが発表している内容をそのまま記載させていただいております。
完全にボルトオンでなければ適合車種とは言えない…などの感覚は各々で異なりますので、いかんともし難い部分です。
だそうです
かなり残念な回答でした。
その後ベビーフェイスのバックステップ購入し
普通にポン付け出来ました。
今回は痛い勉強代でした。
同じバイクに乗っている方、ブレーキ側はポン付け出来ませんので
ご注意下さいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/07 05:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

サラリーマン太郎さん 

インプレとしてわかりましたが、純正ステップ画像だけを載せる意味が分かりません・・・

せいちさん 

こちらのタイプの純正ステップは取り付け出来なかった
というのを見せるために画像載せました。。
他のninja1000がどんな形しているかわからなかったので
そうなんだぐらいで思って頂けたら幸いです

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: HAYABUSA

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 1

取り付けは簡単ではあつたが、直ぐにステップエンドキャップが無くなり RSVメカーがメジャーじゃなくネットやショップに問い合わせても分からない解答 ウェビックさんなんとかしてや?良かったら返事して?
宜しく!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/15 20:25

役に立った

コメント(0)

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