TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

ワンポイントで貼るにはちょうどいいサイズです。
サイド部のカウル部に貼り付けです。

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純正品での固定だと長さが合わないので、こちらへ交換、取り付けです。取り付け位置は良いようです。

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【使用状況を教えてください】サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】カスタムの初心者に無理だと思います

【使ってみていかがでしたか？】シートはスポンジタイプに変更しました

【付属品はついていましたか？】すべて揃っていました

【期待外れな点はありましたか？】FRPの作りが雑なので、塗装する迄の下地処理が大変でした。あとはMC21の場合、ハーネスの取り回しが非常に難儀しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オーリンズ用に固定がいいとのことで購入です。
固定部、黒で無くステンレスだと良かったのですが。
ネジもステンレスでないなら、付属無くてもいいかなぁと。
ホースバンドも付属いらないので、ステーのみ単品販売で価格が安く販売しくれると助かるのだが。
ステー形状はいい感じで固定出来るのでいいのだが。

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取付前ではありますが
海外生産ということもあり不安でしたが塗装もよく質感は高いと思います
今後通常使用でどの程度劣化するか次第です。
6度なので思ったより垂れ角はなさそうです。

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グロム現行型(JC75)ヒマラヤホワイトへの取り付けです。元々、グロムの下回りがスカスカで何かつけたいと思っていました。複数のアンダーカウルから形状と色味を検討して悩んだ挙句にこちらを選択。結果大満足です。�@取付け:前期型用らしいですが、後期型(JC75)にも無改造で付きました。ネットでは各部を削って合わせたとの記事もありますが、私はポン付け出来ました。ステー位置を決めてからの本体取り付けなので、何度も本体をあてがってはステー位置を何度も調整したところは少し大変でした。取説は英語ですが、部位ごとに写真も付いているので問題なし。ステーごとにネジとセットで個装されていたのは有難いです。前側の左はネジ入っていません。バイク既存のネジを流用するので慌てないで！後ろのステーのどちらかのネジが長すぎて入らなかったので自調達品を使いました。入れ間違え？�A品質:FRP製で、衣装面ボディ色、裏面黒色で、色分けの境界が甘いとこもありますがご愛嬌。白パールの色味が少しだけずれているみたいですが許せる範囲です。�B性能:完全にドレスアップパーツです。これで空力云々を語ってはいけません。下が開いてるのでそのままオイル交換できそうです。�C形状：悩んだ甲斐あり、文句なくカッコイイです。付けて良かった?。�Dコストパフォーマンス:これは完全に個人のお財布事情によって異なりますが、グロム沼にはまっている自分としては、高い買い物でした。
総合的には大満足です！参考になれば幸いです。

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事故で外装がすべて破損してしまったので、こちらのシートカウルと同社の「TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス:BPFS-0115 フェアリングセット」を購入しました。
未塗装の状態で表面の仕上がりはあまり良くなく、セロテープの粘着も残っていたので、下地処理で少し苦労するかもしれません。
フィッティングの確認のために仮付けしてみましたが、シート高は少し上がり、シートの設置個所もノーマル位置から少し後方に下がりました。
配線の取り回しにギリギリな部分があるので、少し工夫が必要かもしれません。
収納がないので、車載工具やETCなどの設置場所も工夫しないといけません。

付属のテールランプはLEDですが、ナンバー灯は白熱球です。
取付説明書は付属していませんが、TYGA Performanceのサイトからダウンロードが可能でした。

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事故でカウル類がすべて破損してしまい、純正タイプにするつもりでしたが、こちらのフルカウルセットと同社製のRCVタイプシートに決めました。
国産カウルと違って、表面の仕上がりはあまり良くない状態で、自己塗装する場合は下地作りに苦労するかもしれません。
アンダーカウルの取り付け穴2箇所は穴が開いていないので、自分で開ける必要があるようです。

取付説明書は付いていませんが、TYGA Performanceのサイトからダウンロードが可能でした。
付属のヘッドライトは車検未対応なので注意してください。私は別の車両から車検対応のヘッドライトを移植するつもりで購入しました。

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画像の8,9枚目にホンダ純正の
ヒートガードマット(A)が載っていますが、
送られた製品には付属していません。
しかもその事は下の部分の英語の説明文に
NOT INCLUDED(入ってません)とあり
気付く人は少ないでしょう。
おまけにパーツリストを見ると
ヒートガードマット(B)も張らなければ
ならないはずです。
ホンダドリームに問い合わせましたが
28年前の車両、当然ストックあるはずも無く
ヒートガードマットもオリジナルで作成して
販売するのが必然ではないでしょうか。
カスタムパーツのほぼ無い車両だけに
期待してしまった分 残念です。
バイク用断熱材を買って型紙作って切って
アルミテープで貼るという手間が
ありますので購入される方はご考慮願います。

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▼商品名
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス:サブフレーム

▼商品番号
商品番号：TYLY-0183

▼取付車種
NSR250R　MC18　1988年式

▼作業工数
30分前後

▼何故この商品を選んだか
ひょんなことから、NSR250Rのバラバラ車両を会社の先輩から頂いたので
車両のレストアを進めるにあたって、シートも変えたくもなったので
シートレールを購入するに至りました。

国内だと、同じアルミ材質でT2レーシングがありますが、いかんせん高すぎる・・・
しがないサラリーマンが少ない給料でバイクをいじっていくにはコスパが悪い。

そこで白羽の矢が立ったのはタイガパフォーマンス！
300�tボアアップキッドやチャンバー、カウルなど海外製にしては品質がいいので
コストパフォーマンスを大いに期待して購入。

▼使ってみた感想
シートレールはアルミ製なので非常に軽いです！
合わせてバッテリーボックスもしっかりと溶接で固定がされているので
T2レーシングのように、取付ボックスをフレームに乗せてバッテリーマウントといった
動いてしまいそうな不安がないのは好印象でした。

ですが、ここからアジアンパーツの洗礼を受けます・・・・

商品の取付穴が全然合わない！
締める順番を変えようが、何しようが溶接の熱ひずみが原因か全く取り付けが出来ませんでした。
しょうがないので、お問い合わせ窓口で連絡して交換してもらいなんだかんだと
商品が取り付くまでに2ヶ月が経過してしまいました。

全部が全部、そういった品質ではないのでしょうが
痒い所に手が届く商品を良心的な価格で販売しているので、品質面がよくなれば
尚うれしいなって感じました。

取り付け後はカウルも問題なく取り付いて満足です！

▼注意点
・海外ブランド特有の品質と詰めの甘さ！国内商品のように簡単につかない場合もあります。
・つかないからといって商品は加工しないこと！
　ウェビックに連絡した際に「商品加工されてたら対応できなかった」と言われたので
　つかない場合はおとなしく連絡をしたほうがいいかもしれません。

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