FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス

ゼッケンが必要だったので購入しましたが流石に高いだけあってかシールが分厚く耐久性が良かったです。
使用はオンロードですがフロントに張ってもはがれることはなくきれいでした
流石オフロードでの使用を想定しているだけあります。
車検でフォントなど特に言われなかったので問題ないと思います。

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NSR50のフロントフォークのボトムケースに貼りました。
ピッタリなサイズだと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
6Rの時に購入したJ-TRIPのレーシングスタンドをMT仕様にステッカーチューンしてみました。お手頃チューンです(笑)
ステッカー貼る時、ヒートガン使うと綺麗に貼れました！ドライヤーでもOK ！！

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グロムのレースカウルに貼り付けました。
ワンポイントでかっこいいと思います。

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【使用環境】
施工: セルフでの張り替え（初挑戦）
併用アイテム: ai-net 張り替え用 防水ビニール
主な用途: オクシズアドベンチャーラリーへの参加

純正シートが破れてしまい張り替える必要があったため導入しました。初めてのシート張り替え作業でしたが、結果として走行フィーリングが劇的に向上し、非常に満足度の高いカスタムになりました。

1. 施工性：DIY初挑戦でも形になる
シートの張り替え自体が初めての経験でした。専用設計のためサイズ感はバッチリです。
私の技術不足で少しだけセンターが曲がってしまいましたが、素材に柔軟性があるため、タッカーで強引に修正しながらなんとか形にすることができました。多少のズレがあっても、使用上の不具合や見た目の違和感はほとんどありません。

2. 走行性能：ラリーで発揮された真価
装着後、すぐに「オクシズアドベンチャーラリー」に投入。
純正シートとは比較にならないほど「お尻が止まる*感覚に驚きました。

ニーグリップの補助: 加減速やギャップ通過時に体が前後に揺さぶられないため、ライディングが安定します。

疲労軽減: 無駄な踏ん張りが減り、長距離のラリー走行でも集中力を維持しやすかったです。

3. 質感と満足度
見た目が引き締まるのはもちろんですが、それ以上に「機能パーツ」としての恩恵を強く感じました。「シートを変えるだけでここまで走りが楽になるのか」と、変えて良かった実感を強く持てる商品です。

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【使用状況を教えてください】
モトクロスのレースに出場することになり、ゼッケンカラーが黒と指定されたため、車体に貼る白背景が必要となりました。
デカール屋さんにゼッケンナンバー含めて印刷を発注すれば綺麗でカッコいいものを作ってくれますが、今回は時間と予算の制約があったのでバックグラウンドは自作することに。
さっそくこの製品を見つけて購入しました。というか他に選択肢はほぼなかったです。あまり需要が無いのでしょうか？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゼッケン1面としては十分過ぎるほどの大きさのシートが3枚付属。素材はオフロード用として耐えられる厚みもありつつ柔らかさも加工にちょうどいい感じでした。

【使ってみていかがでしたか？】
まず新聞紙などを使って外装に貼る箇所の型取りをした後に、カッターとハサミで切り出しました。
素人採寸なので微調整をしながら、指で空気が入らないよう押さえつけながら貼り込みました。適度なやわらかさがあるので曲面に合わせて伸ばしたりしながら貼るのはそう難しくはなかったです。
残った空気も小さな穴を開けて抜いたりできるので気にせずバンバン貼り込んでしまっていいかも知れません。
総じてとても使い勝手の良い製品だと感じました。

今回はミニモト(CRF125F)に貼り付けたのでシートは1.5枚で済みました。
もう一度使うことができるのでコスパとしても上々かと思われます。

【期待外れな点はありましたか？】
白以外のカラーは廃盤となっているようです。
メーカーや車体、そして参戦クラスなどに合わせて各色ラインナップが欲しいところです。
需要が少ないのかもしれませんが、こうした汎用品は残して欲しいですね。

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全てではありませんが、数社スポンサーに違いがあります。たまたまなのか、バリエーションがいくつかあるかは、説明にありませんのでわかりません。一例で、オーリンズは含まれてませんでした...。画像参考ください。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に愛用しています。
小生は走るコースや、シチュエーション毎に頻繁にハンドルバー交換をしています。
こちらのバーパッドはウレタンの劣化が早く、ロゴ入りカバーの強度が低いため、数ヵ月でスポンジが割れてきて、カバーの縫い目が避けたりカバーの一部が裂けてきました。
デザインが気に入っているので残念です。
消耗品と割りきります

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単色のカウルが味気なかったので購入しました。
黒文字が良かったのでこちらのステッカーを購入しましたが、メーカーロゴ無しとのことでしたが付いてきました。
まぁ不要なら文字部分で切ってしまえば良いですしそこはむしろ良かったかなと思います。

ステッカーの品質としてはちょっとしわってるし、うーんって感じのクオリティです。
まぁ値段も値段なので気に入らなかったらはがせば良いかぐらいに考えていたので、及第点ではあるかなといったところです。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に使っています。
スポンジが物凄く頑丈なのでかっちりしてます、カラーリングも主張が少ないホンダロゴとカラーリングです。
レンサル、プロテーパー、ZETAと複数ハンドルバーを所有しており、コースや、ツーリング等仕様用途に併せてコロコロハンドル交換しますので、愛車に合わせて共通のパッドで走りたいので選びました。

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