AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

レース用のR25のリアに使用。以前はスウェッジラインのステンしようしていましたが、こっちのほうがシンプルなデザインかつ、機構の信頼性がこちらのほうが高いと感じたので交換しました。正直性能差はありません。
フロントはグッドリッジのステンを使っています。

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ブラック/ゴールドのバンジョーが良いアクセントになります。

MT-07は左キャリパで右側行きを分岐する構造です。
このため左にバンジョーが2個つきますが、当然ながら回り止めなどがないのでこの2個のバンジョーの向きを整えるのが面倒です。

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GSX1400の純正リアブレーキは効きがイマイチなイメージでした。しかし、ホースをメッシュに変え油圧がダイレクトに伝わると、しっかりコントロールできるブレーキに変化しました！
交換は簡単ですが、知識がないととても危険な為不安な方はプロに任せましょう。エア抜き自体はホースラインも短い為5分程で終わりました。
見た目も変わり、オレンジの部分がしっかり目立ってカスタム効果は高いです。メッシュホースの派手さが苦手な方はこの商品はブラックホースなのでかなりおすすめです。

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メーカー品では一番安いですが、性能・見た目・質感ともに満足です。

アールズ、スエッジとかいろんなメーカーを使ってみましたが、
どれも大差なく、締め部の凝った形状でいまはこの商品ばかり使っています。

ただ凝った六角なので締め付けるとき気を付けないと傷やへこみになりやすいので注意です。

あとはバンジョーも色が選べると最高です。

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以前から変えたかったのでやっと…やっぱり見た目が良いですね。機能的には変わらないですけど！ちょっとの違いでカスタム感もアップしますね。

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以前Webikeで同じ物を購入し７年使用しました。
使いすぎを感じ、交換する事にしましたが染色の色あせも少なく使用感も悪くなかったのでまた同じ物を購入する事にしました。
安心できる商品です。

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グロム、純正はリアブレーキが全く効かないので、新車納車時にリアを即交換しました。今回、フロントは経年劣化に伴う交換です。車種別なので長さがぴったりです。ホースをとめるゴムは、純正ホースからゴムを切って取り外し流用します。フロントブレーキの効きもよくなりました。

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前後とも交換しましたが、フロントマスターをゲイルにしており、バックステップもつけている為、フロントホースは取り回しを変更してギリギリの長さでした。リアは取り回しをいろいろ試してみましたが、どうしてもホースが引っ張られるため、角度の違うバンジョーアダプターを別に購入する必要がありました。車両によっては注意が必要です

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アップハンからセパに変更して前のメッシュホースが長すぎるため交換しました。
性能は申し分ありません！
私は昔からあるシルバーのメッシュホースに赤と青のアルマイトボルトと言うのがすぐ褪せるのでイマイチで、前に付いていたホースは全てシルバーなのでパッとしない感じでした。
そこでこの黒金のホースにしました。装着から1年程経ちますがアルマイトの極端な色落ち等は有りませんので満足です。

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rvf400 に、MC28 のリアキャリパーを取り付けする際に使用した。
他社のリアキャリパー側バンジョーがL字形状だったので取り回しに難儀をしてイライラしたが、このホースは取り回しに苦労しなかった。

難を言えば安っぽいアルミワッシャだったのでこれは不要。
その分コストダウンしてほしい

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