FANATIC:ファナティック

純正のハンドルを使用した事がないので、正確な事は言えませんが、もしかしたら、純正の方がアップハンドルになるのかもしれません…
ケーブル類は、純正ケーブルで取付可能です
自分で取付される方はいいのですが、単車購入店で、取付してもらう方は、ハンドルを外して取り換えますので、取付前にキズがないか確認しておいた方がいいです
私の場合、ウインカースイッチが欠けてて、タンクにキズが入ってました…
新車なのに…
バーブレスが付属しています
好みで色を変えてみてもいいと思います

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純正からの変更です。
ミディアムを購入しました。
ザラザラした質感は、艶もあって、ドレスアップにはばっちりです。ブレースもついていきますし、安っぽくもないのでコスパは最強かと思います。
ただ、純正よりも、絞りが大きく、高さをあわせるのは難しいです。カウルがあるバイクは、マスターシリンダーの干渉もあり、ピンポイントでの位置あわせになると思います。カウル無しは、バーが離れる方向か、極端に近づくかの調整になるかと。
ポジションを純正よりレーシーに適度に寝かしたい方にはオススメします。

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両側の平らな所が少し短く、スイッチ類が収まりきりません。
Rに掛かってしまいナナメになってしまいます。

スズキ車はホンダ比でグリップが長いのが多いので、
少し注意したほうがいいかも。他社のように寸法表に平らな部分も載せて欲しい。

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今まで付いていたモノがサビサビでモゲそうだったので再利用断念。
HiタイプにしたがTWでは少し低いかな?
あと、アルマイトの色が薄い。日に焼けたら抜けてしまいそう(苦笑)。

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低くしたいけどセパハンはちょっと…と思い、みなさんのレビューからこれに決めました。
元々ロータイプで低いのを下に倒してタンクに干渉しないギリギリを狙って取り付けました。
感想としては200kmくらいのツーリングに行きましたが、ちょっと肩凝ったかなぁ。
タイトな革ジャンのせいか寒さのせいか…
割と前傾になりました。
ガラスやカーブミラーに映る見た目はめちゃ気に入ってま
す 笑

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ＦＺ400に使用、若干ハンドル幅が広いためアクセルワイヤーがカウルに干渉、取り回しは変更が必要でしたが、価格以上のクオリティー、絶妙な角度、素晴らしいです。

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VFRのセパハンをバーハンにする為に購入。
どうしてもブルーのアルマイトが欲しくて行き着いた商品でした。
取り付けはハンドルには無関係なので記載しませんが、取り付け後のハンドリングは非常に楽になっています。
ただ、一つ不満な点があります。
それは、ブルー色が薄い！
もう少し濃い青だと完ぺきでした。

それと、どのハンドルにも共通するんですが、スイッチ類の穴あけは慎重に位置を測定してあけましょう。

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ハンドル交換に伴い、エンド部分も変えなきゃならなくなったので購入。
価格が安くてデザイが好みのものを探し、これになりました。（総評の割に、☆満点ですが）
アルミ製なので重みがなく、振動が心配でしたが、今のところ問題なさそうです。
（乗り方や走りのステージもあるのでしょうが。。。）
また、ボルトを締めこんでゴムを膨らませて固定する方法なのですが、これについても問題なくしっかり固定できてます。

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数多在るバーエンドですが、今も昔もFanaticが好きで使い続けています。

製品精度はとても高くて満足ですが、ちとお高いのが…

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ストリートファイターっぽいカスタムをするために低くて絞りの少ないアルミハンドルを探していました。
お金を出せば選択肢はいくらでもあるかとは思いますが、安く希望に近いこのハンドルのコスパは大変良いと思います。
気になる点としてはアルマイトではなく無垢のアルミを塗装しているので、傷がつきやすく剥がれやすいです。
価格を考えば許容できますし、私は殆ど気になりませんでした。

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