K-PIT:ケーピット

【使用状況を教えてください】
車体を左側に転倒させてしまい、レバー先に少し傷がついた他、他にダメージがないか強度的に不安になったのでので交換しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりしたクオリティで良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
レバーの根元のボルトを外して前に回転させるようにすれば難なくワイヤーが外せます。あとは逆の手順で取り付ければ作業時間は5分程度あれば取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正部品と遜色のないクオリティです。握り心地や品質はほぼ変わらず、操作性は良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
レバーのみ入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

▼純正部品で無くても十分な品質だと思います。安価で購入出来るのはありがたいです。

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純正部品と同等です。交換で以前のエアエレメントがかなり汚れていたことを確認しました。

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Ape100のマフラー交換に併せて、エキゾーストガスケットを交換しました。
今回使用したのは、KITACOキタコの「K-PITエキゾーストガスケットH-10」です。
製品は、純正と違って肉厚のドーナッツの様な感じです。
取り付け時は、脱着の手際上スレッドコンパウンドを少量塗布して脱落防止をして交換しました。
エキゾーストパイプを確実に取り付けるためには、角度や方向をキチンと見極めて、排気ガス漏れを起こさないように注意が必要です。
フランジナットを締め込んでいくと、ガスケットが潰れて行く感じが手に取るように伝わるので、とても良いと思います。
取り付けがズレてしまうと、廃ガス漏れと同時に「ベチベチ」と甲高い音がして、排気音が大きくなったようになるので要注意です。
使い回しはNGですので、ケチらず必ず新しいものに交換しましょう。

エキゾーストガスケットは、エンジンとマフラー（排気管）の接続部などに取り付けられる重要な密封部品です。主な役割は「排気漏れの防止」と「排気効率の維持」であり、高温のガスが漏れることによるパワーダウンや異音の発生を防ぎます。

■主な役割
・排気漏れの防止：エンジンから排出される高温・高圧のガスが、部品の継ぎ目から漏れないように隙間を完全に塞ぎます。
・パワーと燃費の維持：正しい排気圧力を保つことで、エンジンが本来持っている性能や燃費を最大限に引き出します。
・異音・トラブルの防止：排気漏れによる「ペチペチ」や「ボコボコ」といった異音を防ぎ、周囲への騒音被害や熱による周辺パーツの損傷を防ぎます。
■知っておくべき重要ポイント
・再使用不可の消耗品：基本的に一度締め付けて潰れる（圧着される）ことで気密性を保つ仕組みです。そのため、マフラー交換などで一度取り外した場合は、必ず新品に交換する必要があります。
・金属製とソフトタイプ：高温にさらされるため、銅やステンレスなどの金属製（メタルガスケット）や耐熱素材が使用されます。

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カブ１１０のエンジンオーバーホールに使用しました。再利用は絶対にNG！！当然ですが問題なく使用出来て、品質も良いです。分厚いビニール袋に入っているので、折れ曲がる事もないと思います。リピートします！！

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特に言う事は無し。でもおすすめ。

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オイル交換時に必要な物全て入っているのでこれは愛車のは確実に確保しておいた方がいいですね

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少し引っ張り過ぎましたが、10000キロ弱走ったので、交換の為に購入しました。
純正と全く同じですが、若干お安く買えるので、こちらを選択しています。
10000キロノーメンテであった為、めっちゃ汚くなってたのと、ブリーザーの水分も溢れていました。
次は5000キロで換えないと…。
もちろん、当商品をリピートです。

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カスタムマフラー交換時に使用しました。正直かなりレビューに困る商品ですが（笑）問題なく使用出来ています。今までキタコさんの消耗品を１０００個以上購入していますが、この商品含め一つも不良品に当たった事が無いのが凄い！！改造時だけでなく、排気漏れを起こしていた車両の補修にも使えるので、常備をお勧めします！！

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純正と全然変わらず良いです。
元のレバーは古くて傷や剥げがあったのでリフレッシュできて満足です！

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YAMAHA純正が良いと思ったのですが、安いので購入してみました。
オイルフィルターなので、使ってみてもあまりわかりませんが、信頼して購入してみました。
これからてす。

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