K-PIT:ケーピット

個人売買で買った中古車や長く乗りたいならまずは交換しましょう。
大した値段もしません。
Oリングもセットなので助かります。
私はクラッチなど周辺の消耗品と一緒に交換しました。

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１９８１　RZ350　キタコのサーモスタッドのOリングに使用しています。
サイズも適応出来るので絶版パーツには最適です
ただし耐熱性に関しては不明なので今度、不具合が出る場合は耐熱のOリングを探します

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ヨシムラ　エンジンプラグ　ラージを取り付けるために
ゴムワッシャーが付属していないので
新品のゴムワッシャーを購入しました。
安いので交換時は新品を入れたほうが安心です。

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CBR250Rのオイル交換の際に使用しました。
特に寸法ずれやオイル漏れもなく快適に過ごしております。
純正品ではなくても安くてこういうもので代用できるのはありがたいことです。

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大抵のエキゾーストガスケットはなぜか2個入りで売っているが、頻繁に交換するようなパーツでもないため、いつも予備の一つがどこかへいってしまうので、無駄だった。
その点この商品は、一つ入りなので無駄がなくて良いです。
品質も問題なく、ガスケットとしては必要十分な性能です。

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純正部品を買うのは検索が面倒臭くてこの商品を購入しました。
このケーピットシリーズは非常に便利です。
痒い所に手が届く存在でこの先も購入し続けます。

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既存は割れと何やら漏れ出して来たので、中古も微妙なので買ってみることに。
ヤマハへの利用情報がなかったので駄目元でしたが、ミニトレMR50(354)に干渉もなくポン付でつきました。
MRの取り付けベースにだけ付け替える必要があります。久しぶりにパワーが戻った気がします。

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タイカブヘッド（100EX・HA05）のコピー品を購入。
バラしてみたらカムスプロケット中央のノックピンが付いてなかった。
無くてもいいのかもしれないが気持ち悪いので純正と同じ大きさのこれを買ってみた。
一個余るけどきっちり取り付けできたので満足です。

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純正部品じゃないので、当たり外れがあったらイヤだなぁと思いつつ小物パーツはついで買いじゃないと送料もったいないし?オイルちょびもれもピタッと止んで、あ?まとめ買いしときゃ良かったと・・

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取り付けごから、オイルの滲みもなく、問題なく使用できてます。大事な部品ですからね。
フィルター交換時に確認してまた使えたらエエのになぁ?

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