K-PIT:ケーピット

毎回パーツリストからの品番で個別に注文していたのが､いっぺんに出来るのでとても助かります。
部品は多分､純正品と同じだと思います。
他に数台バイクが車庫に有るので車種別にストックしておこうと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したJA07…そろそろ友人に譲ろうと考えていて、一度も交換してなかったのでこの商品を使って交換しました。乗り心地が劇的に良くなり、「もっと早くに交換しておけば良かった」と強く強く思いました。走行距離１万�qor３年に一回位で交換した方が楽しく安全に走れると思います！まだ交換した事が無い方がいたら、是非交換を！！

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【使用状況を教えてください】
メグロS1のオイルとフィルター交換のために購入した。
フィルターやパッキンなど1つずつ適合を確認する手間を省けるので、こうしたセット商品はタイパにも優れたものと言えそう。
普段面倒くさがってそのまま再利用してしまうOリングもセットなのでオイル交換の数回に一回でもこのキットを利用すると良い状態が保てるのではないでしょうか。

【取付けは難しかったですか？】
通常のオイル交換の手順通り。交換すべきパッキンとOリングもそれぞれの位置はすぐに理解できるので、交換に困ることはなかった。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル交換時に必要なフィルターやパッキンがセットされているので、メンテナンス初心者でも買いやすく便利なのが最大の効果かもしれない。

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【使用状況を教えてください】
中古で車両を購入したので納車整備のために購入しました。
初回のオイル交換時についでに、と購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
他の車種用のを何度か買った事がありますが特に問題無しです。
初心者の方でオイル交換時に何を買えばいいのか調べても自信が無かったり、困った方はとりあえずこちらを買えば間違いナシです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の車種用の話ですが、純正と比べても特別差は無いように思えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
車種によっては余るOリングが余る場合があります。

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【使用状況を教えてください】
通勤･街乗り 年8000km

【使ってみていかがでしたか？】
純正と何ら変わらず安価なのでコスパ良いです。
性能を求めるような車両でもないですが、交換後乗ってみても特にパワー感の変化はなかったです。
汚れたものから新品になったので新品比較では若干の差があるかもしれませんが、自分には体感できるようなものじゃ無さそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比較ですが、ちょっと安い。
形状は全く一緒で、フィルターのカラーリングが変わりますが、カバーを付けたら全く見えないので変化無いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
清掃不可のタイプなので、汚れていても無闇に清掃せずに潔く交換をしましょう。

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オイル交換と同時にオイルフィルターを交換する物にパッキン類があると思います。一度使用したパッキンには熱劣化や変形及び再使用した際の当たりが悪くオイル漏れを起こす事がある様です。
今回購入したセット物は全てセットされているので安心して使用出来ます。

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初心者ですが、フィルター交換に必要な物が全て揃っているので、これとオイルを買うだけというのは安心で楽なのでリピートしてます。他と比べての性能は詳しくわかりませんが、エンジンに何もトラブルがないので問題ないと思ってます。

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偶然サイズが合ったので車のバタフライバルブ部のガスケットに使用
もともとオイルフィルター用なので耐油性、耐熱性ともに問題ありません
交換後トラブルなく走っています

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1977年式　ホンダR&Pに使用。

R&Pは購入時から失火症状が出ていて、コンデンサー交換である程度解消されたものの、高回転高負荷時に失火する症状がたまに出ていました。

点火系に関しては、ポイントの接点清掃、コンデンサーとプラグを新品交換は既に行なっており、あとはIGコイルだけが怪しい状態だったので交換してみました。

純正部品は当然廃盤になっているので、同じくらいの年式の6Vポイント点火車用のコイルとしてこの商品を使用。


装着に関しては車体のステーとコイルの穴位置が5mmほど合いませんが、ステーの穴をドリルで長穴加工したら装着できました。モンキー、ゴリラ用となっていますが、小加工で色々な車種に使用できると思われます。

装着後、30分程度の試走では失火症状は解消しており、交換した甲斐がありました。

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初めて自分でスーパーカブJA44のオイル交換をしました。
残念だった点としては説明書が付いていないので、どのOリングか手探りでした。
でも、今まで交換していなかったOリングも交換出来たので、良かったです。

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