KEITI:ケイティ

タンクキャップの見た目を良くしたくて購入したが、カーボン調と言うには色が灰色がかっていて、チェック柄のシールみたいでイメージと全然違いがっくり。
貼り付けは難しくないが、キャップに対してパッドが小さめで隙間が目立つ。
せっかく購入したのでしばらくこのまま貼っておくが、そのうち剥がすような。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミ製という理由で選びましたが、部品の精度や耐久性には妥協しているようで、何度か繰り返し着脱をすると摩耗が進んでしっかりと固定できなくなります

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Z650RS（赤）に張り付けた。
タンクの中心線を出す（印を描く）＆タンクパッドの中心線の印を合わせるのが大変難しい。
ガソリンタンクに2枚張り付けられた「注意書きシール」と一部重なった。
注意書きシールを?がすべきか、注意書きシールの上に貼り付けるか究極の選択迫られる。
結局。タンクパッドの一部を切り取った。

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カーボン調を注文しましたが、届いたのはカーボン調というよりも白と黒のチェック模様といった感じです。
がっかりしております。

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タイヤ交換だけだとつまらないと思って、こちらの商品を試してみました。部屋の中で二度書きして乾いたあとタイヤ交換したところ、少し擦れただけで色が落ちました。これでは洗車しても簡単におちてしまうと思います。オフロード走行なんてもってのほか！仕上がりはかっこよかっただけに残念です。

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透明で汎用性の高いタンクパットを探しておりこの商品にたどり着きました。
実際に使用してみると予想していたよりもツルツルしており、なおかつ凸凹が小さいのでグリップ感はほとんど感じられませんでした。
他の方も書かれてましたがかなり量が多いです。

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画像の右側は今回購入したODAX製の商品で、左側は前に購入したPOSH製ピストンタイプです。　両方ともゴールドカラーの物です。

ODAX製の方は色が薄く黄色で安っぽい感じですが、光の反射具合は良いので光の当たり方次第ではキレイに見えるかも。

私の場合バルブを痛める程ではありませんが、ネジ部分にバリがありました。　※軽くバリ取りはしました

バリや色の違い・細部の作りの違いに納得できれば選択肢に入るのではないでしょうか。

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ペン先が太く書きにくいです
改良するなら油性マジックのようなペン先を期待します。
内容量も少なく『BATTLAX』の文字をタイヤ前後4ヶ所塗るだけで1/3~1/2無くなります。
タイヤすべての文字を塗るなら2~3本は必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　SR400（03年式）にブリヂストンのバトラックス45をはかしています。真っ黒いタイアに白いロゴが差色ではいるとイカすかなと思ったことから購入に至ります。
　大体3回~4回の重ねて塗ると画像の色（白色）になります。商品ページのようにキレイに塗るのは、なかなか難しいです、細かな点ではみ出たりします。これはペン先がマジックタイプなので仕方のない部分かなと思います。ですので、商品ページの画像を見てこの通りにはいかないと思って購入した方が良いと思われます。
　BRIDGESTONEとBATTLAXの文字を前後輪の左右面に使っても十分にインクが持ちました。
　余談ですが、BATTLAXの後に前輪にはF、後輪にはRのアルファベットがつきますが、これはフロントとリアの意味です、何となく後輪のRがつくと速さのイメージが…
　値段と商品イメージと実際の差を考査して、2☆としました。
　

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【webikモニター】

使ってみてホワイトマーカー？と思いつつ4面縁取りで書いて見ました。結果、フェルトが乾いてきたとき何度かプッシュすると無駄にインクが飛び出してきて最後はなんとか振り絞って塗り終えました。私の使用方が悪かったのか、もし塗りつぶしだったら間違いなく一本では足りないと思います。もしかしてペンの体積の容量の半分も入っていないのでは？仕上がりには満足しましたが値段の割には容量が少ない気がします。これはあくまでも私の感想ですので・・・。

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