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ユーザーによる kriega:クリーガ のブランド評価
モーターサイクリストのためのバッグを作ること。 そのためにクリーガが英国で生まれて15年の年月が経ちました。アウトドアのバックパックメーカーでの経歴を持つ、二人のバイク好きが立ち上げたクリーガは、バックパック、ウエストパック、シートパックなど、どれもバイクで快適に使えるように細部までデザインされ、これまでになかった革新的なモーターサイクリスト専用の商品を作り続けています。クリーガを立ち上げる前、自身がいちユーザーだった頃を忘れずに、現在でも自分たちの製品を日常で使って、テストすることが製品のデザイン、開発に生かされています。 決して妥協しない姿勢は、15年経った今でも変わらずに続いています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価154件 （詳細インプレ数：148件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 65 | |
| おおむね期待通り: | 65 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 15 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
前から購入しょうと考えてた。デザインがいい。1つ残念な所はダブルファスナーにしてほしかった。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
バッグが合皮じゃなくなっていたので、ベースも合皮じゃなくなってるらしいということで買い替え。
サイズは変わらず、濡れても安心に。
合皮の頃のほうがかっこいいけどね。。。
どうしても経年劣化には勝てませんね。
文字の入り方が逆になってるのは届くまで気づいてなかった。
裏面の素材は変わらず。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
10年前に買った合皮版より広くなっています。
あと、紐が変わっているので合皮がボロボロになった人は買い替えを勧めます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
市販リュック バックパックとの個人的な感想です。
バイク乗りの為に設計・作られた商品なので、ライディングの負荷やストレスが減りました。
見た目よりも入る設計に感じますので、通勤をはじめ重宝しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 1 |
そーゆーワケで。WRFのタンクバッグ用として。
そのためのベース。
リア側はフレームにベルトをくくりつけ。
フロント側はベロクロシールをタンクに貼って
ベロクロバンドで固定。
シール貼る位置はちょぅと調整中
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 1 |
おかしいな。
投稿したインプレはどこにいってしまったのやら？
ま。いいや（笑）
積載ゼロのWRF用として。
リア側はフレームにベルトをくくりつけ、
フロント側はベルクロシールをタンク前側に付け、
ベルクロベルトで引っ張ります。
で。US5をタンクバックとして使えます。
容量は少ないですが。ゼロよりマシ（笑）
US10だと。やっぱり大きいんでしょうね。
だからこの位が丁度良いのかも。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 1 |
WRFの積載に困ってまして。
WRRに導入してる方がいたので真似しました（笑）
タンクバックとして使います。
5Lは少ないですけどね。無いよりマシ。
10Lにしようかとも思ったのですが、
無難な5L
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 2 |
WRFの積載に困ってまして。
WRRで導入されてる方がいたので真似しました（笑）
特にWRFはリアフェンダー部にフレーム無いので、
シートバック使うのもねぇ。。。躊躇しますよね。
ハンドツールは持っておきたいので、acerbisのツールバックは付けてるんですけどね。
ということで、導入。
US5を使います。小さいけどね（笑）
全然無い、またはDパック背負うより全然マシです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
積載状態
積載状態
後方積載状態
満載した状態
左から5・10・20・30L
ＳＳ系バイクでのレインウェア等を入れた日帰りの土産購入ツーリングや１泊宿泊りツーリングには適当なシートバックだと思います。
防水仕様なのでレインカバーを掛ける必要も無く、国内メーカーの様に独自の自己主張が無いので個人的には好きです。
欠点は、いかに固定ベルトを付けれるかかなぁと思います。
国内メーカーも使用していますが、基本はフレームやリアシート裏からバックル固定なので私は使用都度付けていました。それが面倒でした。クリーガは固定ベルトを付けたままで５?３０Lまでを引っ掛けて、お終いなので常時、固定ベルトを付けていれば非常に重宝します。
また、２０Ｌの上に１０Ｌや５Ｌも親子亀出来るので拡張性に優れています。
高価ですが、欧州製のアウトドア製品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
シルエットを崩さないバッグを探していたところ、エンジンガートバッグとして使用している商品写真を見つけ、トラスフレームに直付けする事を思い付きました。
ショートストロークで比較的温度が上がりやすいエンジンですが、接触せずに取り付けられているので熱の問題はなさそうです。
バイク側のアクセントカラーが同じな事もあり、まるでハスクバーナ純正オプションのようです。
製品について
ロールトップの開閉にリリースバックル3つを着脱するのが若干煩わしくはありますが、完全防水とトレードオフの部分でしょう。
300km程度走りましたが、高速走行でも強風時でも余ったベルトが外れて暴れるような事はありません。
裏地が白なので内容物が見やすく、各部留具はリリースバックルを除きすべて金属。表面はスエードに近いマットな質感で糸のほつれ等も無い。
総じて非常に良い製品であると思います。
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