2%er:ツーパーセンター

非常にシンプルな作りです。
洗濯機で何度も回してますが、ちょうどいいかんじでダメージ加工みたいになり、風合いが出ます。
日陰で干しても1時間程度で使えるようになるのでいいですね。

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前々から純正のクラッチレバーが長いと感じていたので、こちらの商品に交換しました。
デコンプケーブルも同時に撤去したので、ハンドル周りをかなりすっきりさせることができました。
値段見合いですが、質感はそれなりです。

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チャックボックス製なので素材・剛性・デザインどれも完璧。SRのフェンダーはこれ一択。

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コード自体に引っ掛ける事が出来る優れ物。ツーリングの必需品です。ただ東急ハ○ズでも測り売りしていたのでそちらの方が割安かも＾＾:

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牛革に比べると最初からとても柔らかくてアクセルもブレーキもスイッチ操作もしやすいです。雨で濡れても縮みにくくてデザインもカラーもオシャレで暖かいグローブです。

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ロイヤルエンフィールド用のスミス・リプロメーターをヘッドライトにビルドインするため取り付けたかったがスピードメーターケーブルとギア比等が全く合わず仕方なくこちらの商品に。
本当は上から下に針が動くものが渋くてよかったが、それらの理由でSR４００に合うこちらにした。最初は少しおしゃれ感があって目指す方向性とは違うかなと思ったが意外としっくりした見た目に落ち着いた。
視認性もよく予定していたメーターは海外製の安物だったため耐久度に不安があったが、こちらは定番商品なのでその心配もなさそう。パイ８０でもう少し渋めのメーターが国産バイク用に有ればいいなと感じた。が、今の所不自然な見た目でもなく、しっかり動いてくれるので満足。
ヘッドライトにビルドインしたためツマミ部分は切断（ヘッドライトはcj７５０用のもの）

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シックデザイン ビンテージフロントフェンダーを取り付けているが、かなりキツキツな高さなので、アップステー として購入。１８インチ用のフェンダーを１９インチ用くらいに挙げられると思っていたが、よく説明欄を読むとタイヤハイトの高いものに対応させられる程度で、実質二分の一インチ程度だけアップになっただけだった。

高ハイトのタイヤを取り付けている人にはフェンダーが干渉せず、オススメだが、自分のように１インチアップを期待すると用途違いになる。

ワンオフだと多分この倍の値段はするので価格はかなり安いと思う。

ステーの厚さも十分あるのでSR４００の振動にも耐えられて、そう簡単には折れないと思う。

ただ、６角ナットが見事に全く入ってなかった。余りが家にあったので対応できたが、確認せずに早速包装を破った自分自身も悪いが、開封前にしっかりチェックした方が良いです。

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高いか安いかで言えば無難な金額か安い方でしょうか？

厚い鉄板の大きさを揃えてR付けて加工して穴を開けるのは手作業では時間が掛かるないし、
無理があります。
これを元に追加工する方が賢明ですし、カスタム屋さんで頼んでもこういう物を買って加工し
溶接するのが定石です。

表面処理に対しては一般の製品と違い、溶接後は塗装しないと錆びるので神経質に彼是と
言う物ではありません。
曲がっていない・概ね錆びてない・軽い傷があっても深くないなら良しとする物です。

検索で気になったのは頻繁に売れる物ではないせいか、同じ物でも値段が違って表示されました。

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