LONGRIDE:ロングライド

9.5Lのバッグを買ってから、18Lで装着しても おかしくないのでは？と思い買いました。最初見た時は 大きく見えましたが それが当たり前になり、まとまって見えます。不満と言えば、大きくなった分 跨ぐ時に足を引っ掛けることがある。荷物が入ってないとシワが多いくらいでしょうか。9.5Lでは その不満はないので、左右入れ替えたりして当分このまま左右非対称で乗りたいと思います。

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商品を受け取った時　ウエアーと一緒に購入したので同梱されてるのか？　と思うほど小さいイメージです。
18リットルタイプでもよかったかな？
防水のワックスが塗布されてる為でしょうが見本で見たツートンカラーでなくほぼ茶色1色です。他の色でもよかったか？と思いました。
使い勝手はCLICK-ONなので脱着簡単です。バッグ自体は見た目重視で開け閉めは確実ですが面倒です。

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サイドバッグをつけるのに　取り外しができ外した時にあまり目立たないのを選びました。
おおむね良好です。前後にバッグの調整幅がありますが止めた所で固定されます。

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ロイヤルエンフィールドクラシック３５０の純正サイドバックサポートへ取り付けました。
上のベルトの２段目をバッグサポート上段へ、下側のベルトをサリーガードに固定しました。
思っていたほど大きくなくマフラーとのクリアランスを確保出来ます。
容量はトップ部分を折り曲げた状態での１８Lではないと思います。
曲げないとベルトはどうする？となりますが、それなりの容量で自分的には似合っていると思いますので購入して正解でした。

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デザインに質感も好みで申し分なしです。
V7に使用していますが、AROWマフラー装着車は9?サイズに限られてしまうのが残念。

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デザイン重視で選びました。もう少し容量があれば、尚良いと思います。

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ツーリング旅時の工具やパンク修理キットなどを収納したく購入したが、思っていた大きさより小さかった。
大きさの面で少し残念ではあったが、デザインはバッチリだと思っています。

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防水機能を維持するために使用。必需品です。

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スピードツイン1200　2023年式に取り付けました
ロングライド社のサイドバックはポン付け可能ですが、
それ以外のサイドバックも問題なく付きます
　
価格が安いのも魅力です

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写真では分かりづらいですが、質感や縫製などの作りはよいと思います。
見た目が気に入ったのなら買っても大丈夫かと。
使い込んでヤレてきたときにどうなるかはまだ分かりませんが。

背面と底面には樹脂ボードかなにかの硬めの芯が入っているので
垂れ下がってみっともなくなったりはしません。
表側には芯が入っていないので、荷物が入っていないと少しヘナっとなりますが。

ふたはベルトでよくあるバックルで留められているので、開け閉めは面倒です。
使い勝手を重視するなら他のバッグを探しましょう。

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