G-Craft:ジークラフト

個人的には結構不満かも！？

自分はJC92に装着しました。
商品自体大きいものではないから、見た目の変化は大きくなく、スマートな印象を与えます。純正の印象からあまり変えたくない人にはお勧めできるでしょう。
また、取り付けは簡単で、既存のレールにあるネジ穴にそのままポン付するだけ。非常に簡単です。
強度自体は流石のG-craftさん。見た目にそぐわずしっかりとしてます。
しかし、ショートバーのため意外と持ちにくい？少し指が太いとバーとリアカウルの隙間に引っ掛かるため、あまり意味がありません。
指をかけるキッカケには最適かもしれませんが、長時間のタンデムだと握力が無くなります。
リアシートにキャリアを載せた場合は、固定用地物として利用可能です。

総合的な評価として、使用用途が余りにも限られるため、お勧めはできません。
スマートなデザインが好みな方は買いでしょう。
費用対効果は低いため、買う際はよく検討した方が間違い無いでしょう。

もう少しカラーリングを増やしてみたら、ワンポイントとして使用できるので、改善いかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質的には大変満足の行く商品であるが、取り付ける際には加工が必要である。
キャリを外した後の穴に取り付けを行うだけですが、グラブーバーなどを一緒に取り付ける際にはテールランプステーに空いてある穴を加工しないとウィンカーなどが当たってしまい取り付けることが出来ません。
ブランド力ある製品の割にはガッカリさせられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付ける前に、ベアリングの確認したのですが、ゴロゴロとする感じがあり、回転も悪い物でした。
ベアリング交換とセンターカラーの交換、調整して使えるようにはなりましたが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムにオーバーのバックステップを付けてます。
自分が鈍感なのか多少良くなったような、変わらないような。
期待するほどでもなかったかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回の続きω
投げ捨てるには惜しいのでDIY対策

ガタガタの件は、凹部純正スタンド12.4mm幅　コレは12.5mm幅
のでステンレスシム　内径12mm 外径22mm 厚さ0.1mmをオーダー

コレを噛ますとバッチリ
念の為0.05mm 0.02mm 0.01mmもオーダーしておいたがお蔵入りω
あと、絶対にスプリングフックはあったほうが良い
安物でも充分なので持っておこうω
フルパワー掛ける工具なんで代用は怖い
スタンドボルト/ナットは14mm/14mm
サイドスタンドセンサー固定ボルトは8mm

短すぎる全ネジは、延長にM12/P1.75の寸切りステンレスボルト110mmをオーダー
コレにユニクロ長ナットM12/L60を
ステンレスの長ナットでL60付近で良いのが見あたらずユニクロでω
あと、M12ステンレスナット３種薄型１パックも
あとはゴム板で都合千年前後　無駄なコストだがやむなし

30mmづつ掛かりを見て長ナットで仮に繋いで仮組みして、本体の全ネジを30?35mm程度詰めるコトに

ジスクグラインダーでだいたいで斬ったら32mmになった
調整式なんでアバウトでいい

で、ダブルナット用に寸切りボルトに二個ナットを入れ、長ナットで繋いで斬った本体を組んで本締めして完成

あと、スタンド足先の角度が悪く、スタンド内側だけでしか接地していない
のでゴム板テケトーに配して一応の対策をして終了

まあ、寝過ぎの純正サイドスタンドをどうにかして改善したいという大目標は何とか
細かい点は不満もあるが、最低限の目的は達成できたので良しとしたい

ただDIY出来ない仁にはちょっとなあ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先に結論
ある程度DIY出来る玄人以外手出し無用
そのまま取り付けてウェーイってコトを求めるのなら回れ右！

まず、コレ作った奴はCT125　ハンターカブを実際に使っていないとしか思えない
少しでも騎乗してみれば、サイドスタンド角度が寝すぎであるコトに気が付かないハズがない……………

致命的問題点であるウリのアジャスト機能だが、ステンレス全ネジを回してサイドスタンド長を調整中するのだが、最大長にしてもノーマルサイドスタンドと同じ長さしかない
寝過ぎのサイドスタンドを、更に寝かせる調整が可能とか、正気を疑うレベル
何のために調整可能にしたのか聞いてみたいものだ

更に、取り付けてみようとしたが車体側勘合部とのサイドスタンド側の上部凹部の開きが大きすぎて仮組したらガタガタ………………
時間が無い為作業中断

投げ捨てたくなるレベルかも知れないが、何とか使えるようにするのなら、ガタの隙間を埋めるワッシャーかスペーサーを調達するか、アルミ板でも切って穴あけて何とかは出来ると思う……………………

高さについては、一応スタンドの足は幅広で穴が４つ隅に空いている
稼ぎたい高さの硬質ゴム板でも調達してドリってボルト留めすれば何とかはなりそうなのだが……………………

久しぶりにとんでもないハズレ掴まされた気分だ
最低でも対策のワッシャー位は同梱しておくべきだと思うんだがω
少しでも知能があれば、今からでも全ネジ部をもう数センチ延長するべき

DIYしたらまた報告する

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキー125に乗り始めて特に感じたのはニュートラルに入りにくいこと。
少しでも解消できるかと購入してみたのですが、１速からニュートラルはほぼはいりません、２速からの入りは少しマシなったかな程度です。
期待しすぎてはいけない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ローからセカンドと停止直前のニュートラルへのシフトチェンジが今一です。
もう少し、スコスコという感触で気持ちよくなるかと思ったのですが期待が
大きかったようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この長さを買う人はほぼ100%バックステップとノーマルスイングアームの組み合わせと思いますが、ホイールが純正や3.5J程度ではそのままだと装着不可。バーナーで炙って曲げるしかなさそうです。5.5J専用なら一言書いて欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

可変機構は素晴らしいが、INポートとの繋ぎ目に二次エアが入りそうで怖かった。
実際には二次エアが吸い込む事は無かったが、どうしても見た目が怪しい部分。
TMキャブレターを付けるとインマニの長さは関係なくレスポンスが良いが、
キャブレターの性格によってレスポンスが早くなっている気がする。

それでも可変機構と言うアイディアは素晴らしい。
コスト的に不可能なのは分かりますが、
インマニが短い物の設定も欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。