G-Craft:ジークラフト

純正の平べったいデザインが気になったのでフィン付きのこの製品にしました。
形状には大変満足しているのですが色合いがエンジンと結構違うので見た目が浮いてしまいます。
効果の方はわかりません笑
フィンが付いているので多少冷却効果はあると思います。

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商品写真に、フィンが直線的なやや無骨な形状のと、全体的にRがついててるオシャレなやつがあります。
CADっぽい図にRがついてるので、たぶん商品改良か何かでＲつけて、今のロットはＲ付きのタイプが
来るのかなあと漠然と思ってたが、直線的なほうの形状の製品がきた。商品添付の説明書にはR付きの
形状の絵が書いててわけがわからないよ。（2021年6月にWebikeで購入）
商品写真が間違ってるのか、どっちのロットが来るのか闇鍋なのかわからないけど、曲線オシャレタイプの
やつを期待してる人は要注意。基本的にドレスアップパーツだしこれはどうなのか…

モノの仕上げ自体はきれい。
純正のカバーはシルバーグレーっぽい塗装されてるから色は若干違うがカスタム感あってよし。
カバー裏のオイルだまりにリブとかもないので油温対策としては気休め。

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5Lモンキーのイメージチェンジのため、フロントフォークスプリング交換に合わせてブーツを取り付けしました。
スプリング交換のついででしたので取り付けは簡単でしたが、この部品だけの為にフロントフォークをバラすのであれば大変なので、どうせバラすのであればスプリング強化やオーバーホールも同時にするとかをオススメします。
ブーツは純正品を使いましたが、15mmローダウンにしたので少しジャバラが苦しくなりますが、許容範囲です。
ブーツカラーはさすがG-Craft。精度も品質も完璧で5L純正フォークに隙間なくジャストフィットです。
イモネジは締めても1mm弱飛び出るので、より目立たなくする位置を模索して内向きから車両後半に約45度の位置にしました。
ただこのイモネジが苦労しました。
M3×3mmのイモネジで固定しますが、オーバートルクになるとねじ山をナメてしまいますし、少し弱めに締めると走行中に外れてしまいますし、ネジロックも径が小さいので使いたくないですし、締め付け具合が難しいです。
私は左右とも走行中に外れてしまい、ホームセンターで買い直しました。外れ防止は色々考えましたが結局アルミテープを直径12mmほどに丸く切って貼り付けました。イモネジが突起しているのでどうしてもシワになりますが、覗き込まないと見えない場所なので私はこの対策にしました。
イモネジが外れても部品の脱落は無いですが、カラーがフォークの塗装を傷つけることもあるので、最初から何か対策はした方が良いと思います。

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ワイヤー類をまとめるのに。
タイラップでも充分ですがドレスアップ感が少しでます。

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効果あると答えてる人が大半なようですが、謳っている効果に対しての費用対効果って事になると、この部品は不要だと思います。確かにたわみは無くなりますがね。ただ転倒時にシャフトを守ってくれるかもしれないので残しておきます。ま、高かったし外すの面倒ですし。

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取り付けは少し面倒だが、難易度は高くない。

装着後の感想としては、ガチャンと入っていたギアがカチャンと入る感じ。
感覚としては、ペダルを踏んだ際に斜めや横に逃げていた力が、真っ直ぐ前へ踏めている。

ホンダの構造欠陥的な部分を、社外メーカが補った部品。
あんなに長いシャフトを途中で保持もせずにペダルまで延ばせば、そりゃあ操作感も落ちる。

モノの割に高いという声もあるが、量産＆サポートも含めてと考えるとこんな物だろう。
ちなみに今ではCT125用（兼用）となっているが、当時はC125専用パーツだった。

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リアタイヤのワイド化によるクリアランス調整に購入しました。はじめはG-craftの4mmオフセットスペーサを使ってましたが、スイングアーム交換によりサスペンションボルトとの隙が極小になったため交換しました。ワッシャでの調整もできますが、きちんとしたスペーサのほうが安心です。
ただ4mmスペーサ使用時のスタッドボルトをそのまま使ってますが、ネジ山のない部分にスペーサの穴が入らず穴を削って拡大しました。
精度の必要な部品なので難しいのかもしれませんが、G-craft同士の部品では加工なしで取付けできれば良かったなと思います。

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取り付けはとても狭い場所に指を入れなければならずスムーズな作業はとはいかないがそれほど苦労することなく取り付けできました。
こだわりでリアにキャリアをつけたくなく、ツーリング時のレインコートと工具が積めるキャリアを探していたところこちらの商品を見つけました。
作りもしっかりしており満足できる商品です。
ただバイクパーツ全般に言えることですが値段が高いです。それが唯一の短所かなと思います。

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形等の満足感は非常に良いが、整備性が悪い
ナンバーから後ろに付ける時、隙間が全然無い為非常に苦労した
角度とかも問題なし
ナンバー灯は汎用品の為、ギボシが付いてるだけだったです

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他の人のインプレに取り付けのコツが書いてあったので助かりました、単体で仮組し最後の締め込みが狭いですが難しくはありません。ただ説明書は不親切に思います。ABS車にも取り付きます。

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