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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1250件 （詳細インプレ数：1181件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 605 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャで使ってお気に入り。
ゴムというよりはプラスチックみたいに硬化していました。
カッターで切って取り外し。
クリーナースプレー吹きかけて押し込めば交換完了。
DAXのシフトペダルのゴムがカチカチになっていたので交換しました。
シーソー式なので靴が傷むとかの実害は無いのですが、やはりゴム製品は弾力がないとね・・・
作業は簡単、先日のBOLTと同様に古いラバーをカッターで切って外して、新しいラバーに
ブレーキクリーナーをたっぷり吹きかけて押し込むだけ、と5分も掛からず終了です。
この商品はニンジャの時からのお気に入り、柔らかくて交換作業も楽でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前はどこ製？か解らん奴でした
色々なメーカーから出てますが信頼のGクラフト製を選びました
車体色を黄色から赤に変えたので、ライトステーも豪華にしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンがゴールドのシーリングチェーンなのでシャフトを交換する際に思い切って、スプロケットに替えてみました。
重量はノーマルと比べて随分軽くなるのでバネ下重量に良い影響が出ればと思ってます。
まぁ違いは判りませんので殆どドレスアップ部品と思ってます。
ノーマルのスプロケットとの交換ですが動画など拝見し最初はタイヤが車体に付いた状態でネジを緩めようとしましたが以外に工具が入った隙間が無くて緩める際に傷が付きそうだったのでタイヤを外してから緩めて見ようとしました。
しかし、ハブダンパーがずれてメガネやラチェットでは難しく最後の手段でインパクトレンチで外しました。
簡単に外れたので、そちらの工具をお勧めの致します。
持ってない方はプロに任せたほうが良いかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着前よりもすんなりかチャット入り気持ち
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仕上げ：バフ仕上げ(標準) | チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) | スタンドフックベース(M6)：なし(標準) | ピボット部構造：ブッシュ(標準)
利用車種： ベンリィCD50
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
アルミ地のシルバーが映えます!
【使用状況を教えてください】
フルカスタム車にはアルミスイングアーム、という常識を踏襲しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ピカピカのアルミ地にGクラフトのステッカーがカッコよく、厚みもあってイメージ以上にカッコよいです!
【取付けは難しかったですか？】
リアホイールとスイングアーム、バックステップ（取り付けている場合）を取り外す必要があります。またリアサスやチェーン、リアブレーキ周りなども一部を外すため、結構大掛かりな作業となります。
私はカラーを付け忘れ、後輪が回らなくなって焦りました。
【使ってみていかがでしたか？】
バネ下重量が軽くなり、剛性アップ、見た目もGOODといい事ずくめです。ただし、CD90だとタンデムステップは装着出来なくなります。
私はスタビライザーなしで使用しましたが、100ccを超えるハイパワーエンジンにはねじれが生じたりしましたので、パワーある車体にはスタビありの方が良いです。
遠目で見てもカスタムしている感があり、非常に満足感があります。
【付属品はついていましたか？】
カラーやリアブレーキロッド、ロングピボットボルトが付属しています。
説明書も付いていますが、シンプルな構造ですので無くても大丈夫でした。
【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価な面がありますが、満足度は高いです!
▼オプションで細かい設定ができますので、ありがたいです。リアサスの受けやチェーンスライダー、スタビまで悩んでしまいます。
カブ系のスイングアームはKEP等からも安価で出ていますが、やはりGクラフトに敵うものはありません!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ダックスでは気にならないリヤビューが、モンキーだとやけにフェンダーが長くてカッコ悪いので、泥はね覚悟で取り付けました。
みなさんの口コミ通り、ナンバー灯のコネクターが固くて外れず、腹立ったのでリヤフェンダーをノコギリでぶった斬りました！笑
それを乗り越えればあとは簡単ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バックステップと一緒に装着したのですが、装着は簡単だし効果はバッチリだとおもいます。
もうちょっと安いと嬉しいっすね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車納車後すぐに交換した為、効果がわからないですが、
強度補強の為に付けて正解かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちゃんと使えます
玩具バイクのDトラッカーに使用しました。自作の小物入れが転倒に従い破損し。ナットが紛失した為です。今まで一々近場のホームセンターに行き、ナットを購入して帰宅…っと３時間はかかるのでタイパ重視なので時間が節約でき嬉しいです！！当然ですが品質に問題もなく大満足！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メッキのチェーンカバーが良かったのですが良いものがなくGクラフトにしました質感、デザインも良くとっても満足しています。
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