K&S TECHNOLOGIES:ケイアンドエステクノロジーズ

90年式に使用。一部のパッキンを外すためにベアリングプーラーが必要です。

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何度か使用しましたが、精度が悪いのか剛性が低いのか使い物にならない個体が何個かありました。１０００キロも走らないうちにコンタクト部にずれが出ます・・・しかし現状新品で入手できるポイントがこのような中華製の信頼できないものしか無いという現状・・・
どなたかちゃんと使えるポイントを出してくれないかな（涙）

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昔と違ってコンタクトブレーカーも値段高騰してる中、このような値段で購入できるのは助かります。
まだ使用前なので性能面はわかりませんが見た目だけでいうと、いかにも海外製って感じのパッケージで初見で少し不安になりました。万が一の時のストックとして良いと思います。使用してない為、評価の星は真ん中にしてます。

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ご存じの通り1100Wはダイヤフラムのみの部品は出ません。こちらは適合してリペアが可能です。コック一式だと何万もします。

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GSX-R1100Wはコック一式でしか部品出ません。なのでリペアは助かります。適合確認しましたが不明みたいな返答。しかしタイトルは共通だったので注文しました。けど無事に適合しました。説明書は無くダイヤフラムのプラの板だけ古い方から外して付け替えます。この時ダイヤフラムの小さな穴とプラの板の穴、コック側の穴を合わせる必要が有ります。1番やられるダイヤフラムのみの購入が可能ならもっと良かったです。

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純正フォークガードからの変換。見た目はクラッシック感がましました。
純正品と比べるとやや質感は劣りますが十分に満足できる商品だと思います。

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