GALE SPEED:ゲイルスピード

バルブの出口を横に向けたくてADV160に取り付けました。
他のバイクでも使っているので品質や耐久性は間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2011年式のCBR1000RR純正ホイールに装着しました。
純正のゴム製のエアバルブだとエアーをチェックする際、毎回しなったりと負担がかかっているような気がしたので、ストレートタイプの本製品を装着してみました。装着も簡単でゴムの亀裂等の心配もないのでかなりコスパがいいように感じました。経年劣化等は今後様子を見ながらという感じでです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアが2ヶ月、フロントは4ヶ月待ちました。タイヤはそのまま付け替えたので、純粋にホイールの変化だけ体感出来たと思います。

まず明らかに倒し込みが軽い。クード3点セットを替えている効果もありますが、本当に目線だけで曲がってくれます。
コーナリング中のラインの自由度も上がり、起こす、倒す、さらに曲げていくのが本当に楽しくなりました。

軽快感が出る反面、不安定さが出るか心配でしたがネガな部分は特に感じ取れません。価格だけです笑

購入はかなり悩みましたけど、結果的には大満足です。足回りをけっこうアフターパーツで固めているのですが相乗効果なのか他のパーツもきっちり仕事してる感が高まりました。

あとは仕方ない事ですがスポークがコの字型の断面の為、ダストの掃除がやりづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信用できる方のおすすめで購入。
直型は言わずもがなで空気圧チェックや調整はできなくは無いけど、やはりやりにくい。
真横で水平でもやりやすくはなるが、少し斜め上だとやりやすさはかなり上がる。
また、多少取付角度をバルブ先端を斜め前方向にすればさらに空気圧チェックや調整がやりやすくなる。
また、ゴールドの色合いや質感もとても良い。
純正ホイール装着可能でとてもありがたい。
価格もゴム製横向きでも1,100円程度だが、本商品は1,430円なのでそのくらいの差額以上の価値あり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のストレートバルブだとブレーキディスクが邪魔になったり、そもそもガソリンスタンドの車用ノズルでは調整すら出来ないこともあります。

【購入選択理由】
�@信頼できるブランド
�Aツーリング先でも空気圧の調整がしたい
�B錆びたりしない素材
�C飽きのこないカラーリング
�D重さはウエイトで調整出来る


【良かった点】
�@空気圧調整が格段に楽になる。
�A空気装填時に手が汚れない。
�B重さの差は誤差レベル。（純正と2g差）

【気になった点】
�@締め付けトルクの記載がない。
�A締め付け時に共回りする。バルブの取付角度がズレる。
�Bメンテナンスはパッキンの増し締めだけで大丈夫か。
　説明書には「500kmごとに点検」と記載されてるが通常
　使用では不可能。
�C自分でタイヤ交換しない人はショップに頼む必要あり。
�Dもし緩んだらホイールからタイヤを外す必要あり。


【必要工具】
�@ニッパー（純正バルブ切断用）
�Aメガネレンチ
�Bタイヤ交換に必要な工具

【装着時のコツ】
・パッキンの潰れ具合で締め付けを確認する。
　トルクレンチ不要。因みに今回は25Ｎmで締付け。
・共回りしないように固定が必要。
　メガネレンチでバルブを固定しトルクレンチで締付け。

【感想】
・空気圧の調整は容易に。早く交換すればよかった。
・悪い評判は聞かないので機能は安定してそう。
・サーキットでは必須アイテムかも。
・カスタムしたい人はアクセントになるかも。

以上、メリットの多い商品なので購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルディスクのペータル形状が気に入りませんでした。
ソリッドディスクを固定ネジの構造変更でフローティングにするという「キワモノ」的なパーツかと思いますが、意外にちゃんと作られてて装着して実際に峠道も含めて実走したところ、フィーリングも良くて気に入りました。
面白い商品をリリースしてくれたメーカーさんに感謝です。
見た目も普通の円形状ディスクでかなり格好良くなりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
横向きじゃないと空気入れにくい

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そのまんま

【取付けは難しかったですか？】
取付けにはタイヤを外す必要がある。

【使ってみていかがでしたか？】
超便利

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
マグネシウム、カーボンと数ある中から、経済的も耐久性にも優れている鍛造アルミのゲイルスピード TYPE-RをCBR650Rに取り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
違ってたら困ります。


【取付けは難しかったですか？】
フロントとリアのメンテスタンドが必要。
おとなしくショップに任せましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的な軽さ。
純正のディスクローターが再利用可能です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
横向きのエアバルブに付替えると便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CBR650R（2019）に取付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
おとなしくプロに任せましょう。でもフロントとリアのスタンドがあればできなくもない。

【使ってみていかがでしたか？】
鍛造アルミは圧倒的に軽い。

【期待外れな点はありましたか？】
時に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
エアバルブは横向きの物を買っておこう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングや街乗りに使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
付属のネジで取り付けるため簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
精度が高く使いやすいです
【付属品はついていましたか？】
付いていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ
説明書は付いています。

メーカーへの意見・要望
配線が細いので切れないか心配です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。