GALE SPEED:ゲイルスピード

フロントをカニブレにしたのでリアもファッションでカニに変更したのです
そうするとリアブレーキがすぐロックしてしまうのでマスター変更と言う流れ

ノーマル時の踏みMAXを10とした時に
純正時は3くらいから効き始め8でロック(街中はリアだけで十分)
カニだけ付けたら2で効きだして４でロックのガチ効き(雨とかはやばい)
ゲイルさんはMAXが12(踏代UP)で3くらいから効き始め10でロック
こんなに違うのかってくらい違うのは驚き(^o^)

ちなみにノーマルで付ける場合取り付け穴がM6タップが立っているのでΦ6の穴にする(ボルトが通る)必要があるのとピッチ1.0のバンジョーボルトが必要ですよ

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リアキャリパーをブレンボ GP2-SS CNC 2Pに変えたのでマスターもついでに交換しました。
皆さんが言う様にストロークのコントロール性が良くなりました。
本当はブレンボから削り出しのリアマスターがあればほしかったんですが、ないのでゲイルにしました。
取り付けはゲイル側がM6、ZX4R側がM8になっているので付属のカラー（M8→M6）を入れればつけられます。
カラーがなくてもつけられますがガタつきます。
サーキットには行かないので盆栽化してますけどバイクの場合、車と違ってお金も車程掛からないし一人で楽しめるのでいいですよね。カスタムも楽しみの一つですし

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【使用状況を教えてください】
TL1000Sに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りもよく、塗装もキレイな仕上がりでした。
【取付けは難しかったですか？】
ナットを使ってOリングを締め付けるタイプなのですが、微妙に最適な締め付けトルクがよくわからないです。
意外とサラッとした締め付けだとエア漏れします。
【使ってみていかがでしたか？】
ダブルディスク車には必需品だと感じました。
またリアホイール分に関しても、マフラー位置等によってはかなりQOLが上がります。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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GPZ900Rの17インチ化によるゲイルスピードホイールへの装着は同メーカーで揃えようと思い購入。
XAM製とは知らずに購入しましたが、作りも色味も納得の商品です。

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リヤ用は某オクにて綺麗な同じ型を入手していたので、今回フロント用のみ購入。
前後純正ホイール&バイアスタイヤからの交換だったので、もう最高以外の言葉が見つかりません。
見た目も良く取り回しも軽くなり、タイヤがラジアル履けるので剛性がアップして乗り味に安心感とキレが出ました。

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頻繁にエアを見るサーキットユースなどではQOLが爆上がりするエアバルブです。
そんなエアバルブですが、私はシングルディスクのバイクでなぜか間違えてディスク側に向けてエアバルブとタイヤを組みました…。
あとOリングを傷つけたくないばかりに恐る恐る締めていたら後からエア漏れしたので、ちゃんと締め付けも確認しましょう。

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nsr250rにラジポン取付に使用。干渉無しで取付出来ました。

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タイトルのバイクに装着しました。
ストライカーのバックステップに変更してるので、45mmがジャストサイズです

専用のタンクは高いし、容量も少ないとの事でステーを使い取り付けました。

別に購入したもの
ゲイル　　TYPE １ステー
　　　　　フルードタンク(15ml)
　　　　　ストレートニップル
ブレンボ用クリアホース
エアフリーバンジョーボルト(エア抜き楽にしたいので交換)
M6-35mmのボルト(ボタン、キャップ)1個
M6-ナット、1個

私がこの商品に期待した事
純正のブレーキタンクとホースを変更
ペダル位置の調整
ブレーキのタッチ

取付は特に難しくないですが、意外とマスターのエア抜きに時間がかかりました。

期待していた通りの商品で、期待していた事全て出来たので満足してます。まぁでもキャリパーが純正のトキコなんでそれほどタッチに違いは感じません。しっかり仕事させてるなという感じのタッチ感です。

劇的に操作の変化を求める方にはおすすめしませんが、質感も良くて見栄えも良くなりますよ。マスター周りもスッキリして満足です。

ただ、なんだかんだでタンクやらなんやらで値段かかりますね…

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タイトルのバイクに取付しました。

評判の悪いスイッチキットも付いてきますが、純正をそのまま利用できました。取り付けも外して付けるだけです

28mmで使ってみましたが、軽くなります。操作感もいいですね。

値段は高いですが、クラッチの重さに悩まれてる方は一考の価値があるかと思います。

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今までチューブレスタイヤ車両には必ず装着してきました。
ロングツーリングから峠道まで走行する自分は結構空気圧を変化させる事が多いです。
その際に車用のチャックではホイールに干渉するので横向きエアバルブが必須です。
他にも色々ありますが、エアバルブの存在感を消したいので、シルバーの質感が一番マッチするこの商品がオススメです。
タイヤ交換とセットでの作業になるのでDIYで気軽に交換とはいきませんが、効果抜群です。

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