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ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価
「AELLAは「機能」だけでなく、見た目の美しさまで追求するトータルデザインを理念に、機能と所有する喜びを融合させた製品を創造。アルミ素材、アルミ削り出しに魂を込め、妥協なきモノづくりを実現しています。 乗らなければ、分からない。感じなければ、操れない。楽しまなければ、意味が無い。何よりまず、ライダーであれ。--それがAELLAのブランドコンセプトです。」
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価691件 （詳細インプレ数：622件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 320 | |
| おおむね期待通り: | 252 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 83 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全てのZ900RSに正式採用しても良いくらいに効果あります。
Z900RSのシフトペダルは非常に重く普通のシューズでは足の甲が痛くなります。
特に１→２→３は激重いです。
なおかつシフトチェンジの際は「ガコン！！！」といった感じでギアが変わるのですが、
１→２へ上げる際にNに入りやすく、また違うギアチェンジでも”しっかり”入れないといけません。
この商品を付ける事でギアチェンジは滑らかになり「カコン！」といった感じで入ります。
激重ギアチェンジがスコンと入る感覚になります。
新車の状態、慣らしが終わった状態、何万キロも走った状態、
まだ導入してない方はどの状態でも構わないので付けてみてください。
ギアチェンジが楽になりミスも減ります。
近年１?3千円のまがい物がたくさん出ています。
粗悪品ですので絶対買わないように。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正のシルバーをブラックにしたくこちらを購入。
安心のアエラ製、デザイン・取付精度・部品単体でも購入できる等完璧。
オススメ！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
ブレーキレバーと色合わせで導入しました。U-Kanayaと色調が合っていたので、取り付けて良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
下側のボルトが厄介で弛まない
いい仕事してる部品ですが目立たない
普段はインプレとか書きませんがあまりの嬉しさ
今回は書きます。車両は３型(現行)隼 走行33,000km
・クイックシフトの誤作動(QSランプ点滅)
・シフト時のジャダー
・ニュートラル入りにくい全て解消。絶対オススメです。
取付はサイドスタンドブラケットのボルトを緩めるのに
それなりの工具と力が必要ですから、自信の無い人は
ショップに依頼する事をオススメ。
組付の際はシャフト部にモリブデングリス塗布が良いでしょ
こんな小さな部品がこれほどとはビックリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキワールドの某店長は必要ないと言ってましたが、はっきりと違いがわかりました。疑心暗鬼にならなければ効果を実感できます。外さなければいけないサイドススタンドのボルトが固すぎて、ヒートがんを使いました。それ以外は設置は容易です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワンポイントだけど見た目が良く高級感もあるんでかなり満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
見た目だけですが雰囲気が変わり高級感が増しました。
付けてよかったと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレス化はずっと後にしようと考えていたけど（性能に関係ない部分なので）、
メンテスタンドで車体を起こす際に泥除け部分が邪魔すぎるので購入を決意
形状や質感的にOVERかアエラかで迷ったけど、OVERのは個人的にはちょっと野暮ったく感じるかもしれないと感じ
アエラを選択
アエラは相変わらず説明書が見辛いけど、価格に見合ってアルミパーツも厚めで質感はとても良いと思う
ヨシムラとかは別売りしてるメーカーロゴ付きのプレートベースも付いてるのでなんとなくお得感がある気もする
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドスタンドからの引き起こしがかなり楽になりました。サイドスタンドをかける時もかけやすくなり替えて本当に良かったです。欲を言えばスクリューのヘッドがトルクスだったらもっと良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
初めは必要ないと思ってたけど、後からやっぱり不安になってお守りとして購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石アエラと言った質感でした。
【取付けは難しかったですか？】
隼のカウルを外すのが初めてだったのでかなり時間がかかりましたが、
カウル外すのに慣れている人であればさほど難しくはないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
このタイプのフレームスライダーを使用した事ないので商品説明謳っている突き出し感が少ないと言うのは
よくわかりませんが、心配してたよりは目立ってないような気がするのでアエラを選んでよかったと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・右側取り付け時、車体のケーブル止めているタイラップは切る必要あります。
・取扱説明書に記載のある高強度ネジロック剤が必要な個所は既に塗られて取り付けられた状態で届きます。
・中強度ネジロック剤が必要なスライダー部分はベース部分に組み込まれた状態で届きますが、
ネジロック剤自体は塗られていないのでこちらは自前で用意する必要があります。
後、取り付ける時は一度外してベース取り付け、カウルを取り付けた後、再度取り付けるのが良いと思います。
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