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AELLA:アエラ

ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価

「AELLAは「機能」だけでなく、見た目の美しさまで追求するトータルデザインを理念に、機能と所有する喜びを融合させた製品を創造。アルミ素材、アルミ削り出しに魂を込め、妥協なきモノづくりを実現しています。 乗らなければ、分からない。感じなければ、操れない。楽しまなければ、意味が無い。何よりまず、ライダーであれ。--それがAELLAのブランドコンセプトです。」

総合評価: 4.2 /総合評価693件 (詳細インプレ数:624件)
買ってよかった/最高:
320
おおむね期待通り:
252
普通/可もなく不可もない:
83
もう少し/残念:
18
お話にならない:
18

AELLA:アエラの商品のインプレッション (全 624 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Scrambler Icon

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

もともと重くはありませんでしたが、軽くなるのは良いことなので取付してみました。
製品自体は見た目も品質も良さそうです、取付は簡単でしたし実際軽くなりました、クラッチ調整はまだですが調整が楽ではないようなインプレがありましたので後でじっくりやります。
やはり性能に対する価格は高い気がしますが、MT-07でも他社流用しましたがケーブルがシックリきませんでしたので、専用品なのでそれなりの値段でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/01 21:32

役に立った

taku22002さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ1フェザー | MONSTER1100EVO | XTZ125 )

利用車種: MONSTER1100EVO

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ツインエンジンのエンジンブレーキが激しく、低速でのバラつきで
路地での右左折に少し苦労していたので、購入してみました。
(M1100evo は純正で湿式スリッパークラッチですが低速では効果なし?)

エンジンブレーキが大きいのは基本的にあまり変わりませんが、
少し角がとれたくらいの違いはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/05 19:37

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hさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SuperSport

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ドゥカバイクのスライダーと干渉するため、
こちらを使う場合はアエラのスライダーの購入をオススメします。

アエラのスライダーなら干渉せず使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/04 17:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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silverbackさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MONSTER S4Rs testastretta

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

デザインはさすがアエラ。純正のプラスティック製のフィラーキャップと取り替えるだけでクラッチケース周りが引き締まります。
難点は持ち手部分にエッジが立っており、素手で回すときに少し手が痛いこと。アルマイトをしてあるので面取りも出来ず。これだけが難点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/14 18:31

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TONEさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: R1200GS

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

AELLA アエラ チタンキャリパーボルト
チタンワッシャー(AT-W0001)※別売
普段使いにはオーバースペックなパーツだが、レース場などでの限界性能の向上を目指して開発されたパーツは機能美としても素晴らしい。

http://www.aella.jp

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/12 18:34

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リターンライダー2ndさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: F4 | G310GS )

利用車種: F4

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取付はボルトオンなので特に問題ありませんでした。純正より2mmの口径アップになりますが、操作感は「軽くなった様な気がする」と言った所でしょうか。劇的に軽くなる訳ではありません。ただ純正はMVの刻印があるだけの味気ないものなのでワンポイントのアクセントとしてドレスアップ効果があり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/11 13:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Scrambler Icon

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

この商品の効果には絶句!セロー250やKLX250のクラッチよりも軽くなりました。250?以下のクラッチの重さ!アイデアとしては簡単。但し、クラッチワイヤーエンジン部側の作用部支持点周囲にが余裕のある物でないと使えない。Ducati Scrmblerにはピッタリでした。アルミ部材の削りだし物なので良い品質ですが、ボール盤があれば自作出来そうです。もう少し安くても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/05 20:19

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Scrambler Icon

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スクランブラーのクラッチは元々重くはないのだが、ダート等を走る時は2本指操作が出来れば最良と思い装着、正解でした。250CC並み?以下?の軽さとなった。同様な機構の大型バイクには、流用出来そうなアイデアである。女性は同車種に使うと、絶対に重宝すると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/02 20:11

役に立った

シギさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR700 | セロー 250 | R nineT Pure )

利用車種: Scrambler Sixty2

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スクランブラーSixty 2に使用しています。かなり劇的にクラッチが、軽くなります!
この価格でここまで性能が変わるのかと感動しました。
かなりオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/19 20:37

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t74h76m94さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: X1W WHITE LIGHTNING )

利用車種: X1W WHITE LIGHTNING

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ビューエルに装着しているファットバーを22.5?のハンドルに交換しましたアエラの商品らしく精度、質感ともに素晴らしいです、装着には問題ありませんが、幅の広いタイプがあればベストでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/16 20:24

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