ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価
「AELLAは「機能」だけでなく、見た目の美しさまで追求するトータルデザインを理念に、機能と所有する喜びを融合させた製品を創造。アルミ素材、アルミ削り出しに魂を込め、妥協なきモノづくりを実現しています。 乗らなければ、分からない。感じなければ、操れない。楽しまなければ、意味が無い。何よりまず、ライダーであれ。--それがAELLAのブランドコンセプトです。」
| 総合評価: | 4.2 /総合評価691件 (詳細インプレ数:622件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 320 | |
| おおむね期待通り: | 252 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 83 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクスルシャフトをアエラ製に交換する際にどうせならと同時に交換。単体での効果は不明ですがYouTubeアエラチャンネルで見たことを信じるのみ。信じる者は救われる(笑)知ってる人がよーーく覗き込めば色の違いに気付くかも。
機能パーツは乗り手の感覚次第で好みも違うかと思いますし、それほど高価なパーツではないけど手間(工賃)を考えるとこれ単体での交換は?かな。
装着前に手にとってみての感触はいいと感じました。
アエラ信者ならその効果を信じて要交換!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトとセットで交換しました。アエラの説明ではボルトのセンターがキチンと出るとのことです。理屈としては分かるけどどうなのかなぁ?というのが正直なところですがボルトだけだと片手落ちな気がして高価ですけどセットで交換。ボルトも含めても軽量化効果や正位置セットの効果なんて私のレベルではおおよそ体感不能(笑)あるのは自己満足感のみ。
まぁそれでいいんですけどね。
効果が高いとされるバネ下の軽量化とはいってもカーボンホイールやマグ鍛ホイールに交換するくらいでないと一般ライダーには体感できないでしょう?
少額で自己満足と抑えられない物欲を満たすには良いパーツかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
その昔、行きつけショップでチタンボルトをはじめて手にした時はその軽さに驚嘆しました。優れた素材であることはわかっていてもその高価格と体感効果を考えると (いわゆるコスパ) なかなか手が出ませんでした。愛車の一台である959もドレスアップ的なパーツ交換やライポジに関わるパーツ交換はひとまず終了し、機能パーツ投入でより上質な走りを求めていきたいのですが先立つモノ(資金)にも余裕なし。
そんななかで効果が高いとされる足廻りバネ下の軽量化のために導入。というのは建前でアエラ信者の私の物欲が頭をもたげてきただけなんですが・・・
はっきり言ってボルト4本の軽量化は私のレベルでは走りでは体感出来ません。
それでいいのです!塵も積もれば山となるを信じてディスクボルトやローターボルトも交換します。カーボンホイールやマグ鍛ホイールまではとても手が出ないですしね。
まぁわかってる人がちょいとキャリパー覗き込んだ時にはそれとなくチタンの存在感を出してくれてるところはさすがにアエラ製。ノーブランド品の安価?(チタンとすればですけど)なものに比べてやっぱり満足感は高いですね。
コスパ考えると誰にでもおすすめできるパーツじゃないですけどさりげないプチ自己満足が欲しいなら付けてもいいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ノーマルに比べて防風効果が上がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホイール等の保護だけでなくドレスアップにもなるので、オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
値段は高いですが見た目も良く、防風効果もあり気に入りました。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
確実に変化したとは思いませんが。こんなもんかなって。お勧めできますよ。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正カバーが格好悪いので購入。リアアクスルガードと悩みましたが、購入時は社外マフラーを検討しており、ものによっては干渉する可能性があったので、とりあえず手軽にと思って導入してみました。
デザインは純正より遙かにカッコイイです。個人的にはメーカーの文字が無いものや、シンプルなデザイン類のものがあると良かったなと思います。
また、カバー自体もそこそこ堅いので、立ちゴケ程度の転倒ならスイングアームを守ってくれるのでは無いかなと思います。
他の方が言う様に、ピンの間が狭くてなかなか入らないです。プラハンマーを持っていなかったので叩き入れることが出来なかったので、少しだけピンを広げました。
また、これで試行錯誤していたせいでピンによって溝に結構傷が入りました。ピンの留め側(外に出る側)が鋭利ではないものの尖っていたので、そこそこ深く傷が入ります。
仕上げにプレクサスで拭いたら目立たなくなりましたが、そのままだと大分目立ったので取り付け時はちょっと注意が必要かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
昔刀の1100に乗っていた時にも付けてましたが、軽くなりました。
指二本でクラッチが切れるので長距離走っても疲れません。
半クラの繋がりが心配でしたが、問題ありませんでした。
自分で黒く塗って使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
作りはしっかりしてそう。取り付けも超簡単。効果は転けてないので不明です。
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