GOLDWIN:ゴールドウイン

昼間は晴れ、夜は雨天（小雨）のツーリングで使用しました。
往復280�qほど、雨天での走行は2時間ほどです。

・デザイン
シンプルな感じで好みです。着心地が軽くて疲れません。プロテクターは薄め。

・防風性（東京の10月中旬に着用）
気温25度くらいであれば、中に着こまなくても大丈夫でした。
気温20度くらいの場合は中に薄手の防風ブルゾンを着ました。

・耐水性
小雨の中、高速道路を1時間ほど走ると寒さを感じました。
10月ですが夜だったことも震えてしまいました。（1時間ほどで高速を降り、そのあと1時間は下道を走りました。下道ではずっと震えながら帰りました・・・。）
帰宅して確認すると、腕から胸、背中が全体的に湿っていました。
値段が値段だけに期待していた点だったので残念です。雨天時はカッパを着たほうがよさそうです。

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プロテクター別売のベルクロにピッタリはまって良かったです。使う状況にならないのが一番で、安心を買ったように思います。しかし、この質感では価格が高すぎる。

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製品自体は縫製もよくしっかりした作りで好印象なのだが、金額的なこともあるのだろうが、
メインコンパートメントの中にもう一つポケット、外側にもカードなどの収納できるポケットが
あれば満点だったと思う。ただ、防水のコンパートメントがあるのは安心だし、レインカバーを
気にしなくていいのは◎！大きさも財布、スマホ、コンデジ、サングラス、ミニタオル、目薬が
丁度収まって、大きすぎなくていい。

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いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。

アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。


購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。

ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…

パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。

色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。

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以前はコミネ製のつま先から中央部までゴムの底が付いたものを使っていました。丈は同じショートサイズです。購入から５年経過し生地が痛んできたり、かかと側のマジックテープの一部が劣化してきたので購入しました。
かかと側の貼り合せ部の上下端にスナップボタンがあり装着しやすく、かつ取れにくいので安心感があります。
購入時に一番悩んだのはサイズです。25cmのワークブーツ安藤製靴501をライディング専用にしています。このサイズならMサイズが適合ですが、コバが張り出していますので通常の靴よりも前後左右のサイズが大きくなります。この件は折り込み済みだろうと判断してMサイズを購入しましたがぴったりでした。靴のサイズに対応できるように伸縮するようになっていました。
ゴム底が無いので底部の耐久性が心配です。

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同じモデルを5年間使用しましたが、グリップ部分がほつれてきたので買い替えました。
防寒性能は高い方だと思いますが、気温2?3℃で1時間も乗るとやはり寒いです。グリップヒーターとハンドルカバーもしてますが、ヒーター付きのグローブには勝てないのでしょうか・・。装着感は、少し指先にインナーが余る感じがしますが、ライト、ウインカーなどの操作は問題無いです。ゴワゴワ感も有りません。チャックを開けて何かを出すなどは厳しいです。耐久性は悪くないです。

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質・性能は期待通りです。
取り付けも簡単ですし。

ただ、2018年式のMT-09に取り付けたのですが、
ギリギリ後ろに取り付けても背中がバッグと接します。
(身長170cm/標準体重)
XSR900がモデル写真だったので、いけるかと思ったんですが甘かったですね。

わりきって一泊ツーリング等で利用には良いですが、
ワインディング等を楽しむのには、不向きですね。

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バイク用ではなく、スーツの下に着込んで、風が強い寒い野外での作業用としてテスト購入に至りました。着るときに少々生地が切れるのでは？と言う感覚で、結構引っ張って履きます。生地自体がウエットスーツの薄い感じで、普通のタイツとは全く違います。
着ると、タイツとズボンが擦れる音がシャカシャカ五月蠅いですが、防風機能は100点満点です。少なくともこれ以上のタイツは今現在は売ってないかもしれません.以前でしたら、モンベルのゼロポイントの厚手のタイプでシャットアウト出来ていましたが・・・

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一般的にベトナム製のバッグの縫製品質はとても高い。このバッグもベトナム製であり、縫製・生地ともさすがの品質。容量可変ファスナーは閉じる時、中のナイロン生地を指で押し込むようにしないとファスナーが生地をはんでしまうので注意が必要。

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ほぼ毎日バイク通勤でレインウエアは必需品です
今までＹ‘Sギア製LLを約5年使用してました
今回デイバック対応なのでＬサイズでしたが冬物のウエアとデイバックの上に使用すると
今までのものと比較してもきついですＬＬすればよかった
質感もＹ‘Ｓギア製の方が良いです
特価品なので仕方ないところもありますが防水性は今のところ問題ないです

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