H2C:エイチツーシー

【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング＆気晴らしに乗り回すモンキー125」に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「シートと接するネジ部分がステンレス」だったので「アルミ切削部とステンレスボルトのハイブリッド」製品のようです。イメージ以上でした。
（販売写真では全部「アルミ製」に見えたので「ネジ山強度が心配」だった。）

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのマウントボルトを外し、この製品を「手でねじ込む」だけです。
（斜めにねじ込んだりしないように、基本的な注意は必要。）

【使ってみていかがでしたか？】
操作に問題はありません。「素手で回せる最小限の大きさ」だと思います。

【付属品はついていましたか？】
「タイ語で書かれた（解読不能な）説明書」がついてました。
（イラストありなので、問題ないですけどwww）

【期待外れな点はありましたか？】
えぇ…ちょっとこの説明書ってwww。（苦笑）
（日本語の説明書をダウンロードできるよう、強く希望します！）

【取付けのポイントやコツ】
「ネジを締めつける基本」を、間違いなくできれば大丈夫だと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「同封されてます」が「タイ語」なので解読不能。

【注意点】
「素手で締めるボルト」なのに「締付けトルク１Ｎ・ｍ」ってwww
（説明書に「ここまでで、締めるの止めて」と図解があるので問題ありませんが。）

【一緒に購入するべきアイテム】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
「日本語の説明書をＰＤＦファイル等でダウンロードできる」ようにして欲しい。
「ＫＩＴＡＣＯ」さんで作った物を、タイに送り、そこからｗｅｂｉｋｅ！経由で日本へ…って製品なのだろうと思うので、ＫＩＴＡＣＯさん「日本で直接売ってください」と要望します。
（「NIHONDASHIマフラー」も、日本で売ってください！）

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キャリアとして使用するつもりは特になく、またがる際に足がカウルに接触しないよう保護用として取付けました。
取付けは特に難しくなかったですが、スペーサーとしてステンレス製のワッシャ数枚と、カウル本体とキャリアの接触部に保護のため樹脂ワッシャを使用しました。
塗装は5分艶程度でテロテロしていなく、自分好みでした。

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ADV150に取り付けました。

純正のタンデムステップは仕上げがいい加減に見えるほどなので、
値段は高いものの本品をドレスアップパーツとして購入。
取り付けはお店にお願いしました。
目に見えて高級感が出たので、満足しています。

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スーパーカブ110にピッタリです
荷物を固定するのに使ってます

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商品はお気に入りですが　値段が高い。
取付に悪戦苦闘、純正ペダルに付いているネジが緩みません
緩み防止が塗布されているようなので　普通のねじ回しでは緩みません
インパクトドライバーでも駄目で　浸透剤を塗ってドライバーにプライヤーを噛ませて回して緩みました。

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センターキャリア的にはかなり迫力がありいかにも頑丈。
その分重いので、軽量重視の方にはちょっとかなと思います。質感や精度はかなり満足です。

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ずっと気になっていた
シートフレームの穴を塞ぐ為に購入。

色々自作でやってみたけれど
どれもイマイチしっくり来ない…
結局製品を買うのが手っ取り早いですね。
白黒モンキーなら一択と
言って良いぐらい親和性が高いです。
写真では伝わらないけど実物は
もっと良い感じです笑

タイホンダ純正品？ですが、お国柄なのか
気にならない程度の小傷は入ってますが
製品としてはしっかりしてます。

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JA56用に購入しました。
タイカブ用の製品なのでピッタリ取り付けることができます。

フレーム、ネジ等の部品が全てステンレス製なので
耐食性に優れています。

ウインドシールドについてはスーパーカブのロゴ入り
なので車体にマッチしています。


シールドサイズも大きすぎず、小さすぎずというところ
でしょうか。

ロゴ周辺の像の歪みがありますが使用上の問題は
ないです。


長時間の走行では(特に冬季では)防寒の一助となります。


悪いところは値段がキャリアに比べると
思ったより高いです。

本国での値段も結構しますからしょうがないのかも
しれません。

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JA56用に購入しました。
塗装がしょぼいですが、キャリアのパイプは
しっかりしていて強度的には問題ないです。

黄色いカブなのでゆくゆくは同色に再塗装したいです。

コスパの良い商品です。

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リアボックスを取り付けするために取り付けました。
2人乗りする予定がないのでこのリアキャリアで見た目も上等。

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