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MT-25(2016/ABS 無し）のノーマルブレーキライン流用でのBrembo P4-40Cへのフロントブレーキキャリパーの換装で使用しましたが、首下が長く底付きして締められませんでした。ボルトの削りかすがキャリパーの取り付け部分に残っていて清掃が大変です。

急遽activeのバンジョーボルト 992-03-31SCBKを買ってきて事なきを得ました。

元はといえばBremboの純正バンジョーボルトが在庫切れだったため、代替品として買ったものが使えなかったという経緯なので、キャリパの説明欄に適合バンジョーボルトの案内も欲しかったです。

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SSKの製品も大概でしたが、
ヒートガンで炙ったら何とかなったのが、
これは、死ぬほど炙って歪みの逆に曲げても
元の歪んだ状態に戻り歪みが直りません。
あと、製品画像はカーボンぽいですが、
裏面は、仕上げの汚いFRPでした。

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本日、届きました。商品についての不満点は蓋が開けられません。プラスドライバーのネジ、どんだけガチガチに閉めてんの？若干ネジもナメてきたけど緩む気配もない、どうせアホみたいに電動工具で絞めつけて確認もしてないんだろうけど本当にどうしてくれんでしょうか？

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２つ買って２つとも１か月ほどで切れました。
尾灯は６Wで国産５Wのものより線が細いので大丈夫か？と思っていましたが、大丈夫じゃありませんでした。

やはり灯火類はちゃんとしたメーカーのものがいいですね。

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材質がステンレスと書いてあったが、ステンレスなのはステーの付いた受け側だけて蓋はスチールでした。
商品画像を見る限り、ステンレスぽい光沢だったので大丈夫だろうと思い込んだ自分がバカなのか。
二度と買わないかな。

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YB-1用ではなくおそらくYB-1 four 用です。使用することはできませんでしたが、質感はそこそこな感じでした。
（画像右が純正、左がこの商品です。）

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交換後激しくオイルが漏れるようになった。点検したらスプロケットの厚みが足りなく、隙間からオイル漏れが生じている。メーカーに問い合わせるも解決策無し。後日連絡すると言われたが10日以上連絡無し。自社で試していないのであろう。他社製品を見ると専用のワッシャがセットで売られているので、そちらを購入し直したらピタリと治まった。

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説明書も無いので開け方が分からない。
商品も傷だらけ、返品交換は面倒なのでしませんが2度と買いません。

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シルバーが届いたのですが、金メッキ品より径が大きいのでオス側の金メッキギボシを挿すとユルユル。
「※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。」という注意書きはこのことか？
それともこの以前からメーカーだけほかのメーカーとはギボシ端子の径が違っていたのか？

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