GOODS:グッズ

ハンドルより上に物があるのが嫌で色々探していた所、良さげなミラー発見(☆∀☆)
タンクギリギリの所に取り付け、かっこよいです！！

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ガッチリ噛み合い性能的には文句なし。
ただW650のハンドルポストだとちょっとはみ出る。
気にしないレベルと言えばそうだけど、気にし出すと。。。
切断してアジャストも考えたけどそのまま使用してます。

ちなみに左右スイッチボックスにも必要ですがそちらはピッタリでした。

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自作フォグランプの配線の追加に従い、一つだけ欲しかったので購入しました。若干硬いような気がしますが、普通に使用出来ています。一つだけ販売してくれる、メーカー様、梱包作業してくれるウェビックさんに感謝です！！必要個数だけ購入できるのが嬉しいですね！凄くお勧めです！！

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中古で購入した社外ウインカーの平型ギボシ端子カバー が一つだけ紫外線にあたったのか、黄ばんで劣化していたので購入しました。やはり新品は弾力があって見栄えが良いし気持ちが良いです！一個売りしてくれるメーカーさんに感謝！おススメです！！

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2型でばっちりです。ほんの気持ちはみ出てるかなという気もしますが、ビス穴もしっかり合いますし質感もよく問題ありません。耐久性みてリピート検討します。

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この商品を注文した所納期は2ヶ月?2ヶ月半先とのご返答があり、どうしても欲しかったので首を長くして待つ事にしました。すると注文して1週間がたった頃商品発送の連絡があり、涙が出る程喜びました。
感謝感激です！
御社のユーザーへの対応と誠意が伝わりました！
ありがとうございました

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ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
キャブレターにはFCRを使用しているのですが、車種専用キットで良くある2連の物ではなく、前後気筒で独立した状態で使用しています。
（過激なカムシャフトが組んであるため独立キャブレターが指定されているため）

独立キャブレターの場合、一般的には車種別キットに付属している「途中で分岐されたスロットルワイヤー」を使うのが一般的です。
開け側と閉じ側にそれぞれ使うので分岐が2箇所、ワイヤー末端が4本になるのが普通ですね。
私もそうやって使っていました。
正確にはスロットルフィーリングの悪さに耐えかねて戻し側は外してしまい、こまめなメンテナンスでスムーズさを保つ事で開け側のみで使用していました。
開け側だけなので相当フィーリングは改善しましたが、それでも途中に分岐ジョイントがある事には変わりなく、どうしてもダイレクト感に欠けます。

これを打開するべく、各キャブレターをダイレクトに引くようにするために用意したのがこちらのワイヤーです。
ワイヤーそのものは至って普通で、何か特別に言うべき事はありません。
強いて言えば中間ジョイントがステンレス製なのが嬉しいですね、サビの心配が無いので。

ただし悪い部分もあって、タイコの成形形状がちょっと荒い・・・
もちろん使えないなんて事は無く、そのまま使って何も問題は無いのですが、モナカ合わせで成形された合わせ目の部分が盛り上がっているのが気になります。
開けはじめや全開直前ではタイコ部分が僅かに回転動作する事があるので、キッチリ丸いタイコの方が極小開度でのフィーリングが良くなります。
私はヤスリで丸く整えてから使用しました。
フィーリングに影響が無くても、引っ掛かりの無いタイコの方がメンテナンス性が上がしますね。

あと、アウターチューブの内側にコーティングされたチューブなどは入っていません。
昔ながらの金属製スパイラルチューブで構成された何の特徴も無いワイヤー構成です。
だから最初の潤滑が大事。
オイル無しではゴリゴリした感触になりますし、粘度の高いオイルを使うともっさりしてしまいます。
私のように戻し側を外したFCRではスパッと戻らないのは致命的、命に直結します。
このワイヤーに限らない話ですが、よく試してからベストなオイルで潤滑するようにしましょう。

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端子の再接続に伴い、使用品の変色、劣化があったので、ついでにカバーも新品へ交換です。
単品販売なので、必要数だけ購入にはいいです。

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断線で端子を再施工する際にカバーが劣化、変色していたので一緒に新品へ交換です。
単品販売、値段も手頃なので、必要数だけ購入する場合にはいいと思います。

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【使用状況を教えてください】

フェンダーレスにしている場合、ナンバープレートが曲がってしまう恐れがある為、補強としてベースプレートを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

品質は悪くありませんが、FRPなので強度はある程度の物と割り切りが必要です。カットがほんの少し甘い部分があります。

【取付けは難しかったですか？】

ナンバープレートに挟み込んで固定するだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】

左右の切り口が若干粗めですが丁度ナンバープレートに隠れるように調整して取り付ければ目立ちません。裏側がカーボンシートで貼り付けされている上にクリアが吹かれているので汚れは落としやすそうです。

【期待外れな点はありましたか？】

想像よりも薄型なのでぶつかる様なダメージには割れそうです。あくまでもナンバープレートが曲がらない様に補強している物です。

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