FAR:エフエーアール ミラー

ブルーレンズが映えます！
取付位置を最グリップ側（22.2ｍｍ）
にしたため左ホースや右リザーバーに
ミラー固定サドルが干渉します。
干渉側（前方）には付属のスペーサー入れず
後方に付属スペーサーと追加の2ｍｍ程度の
ゴム板入れてなんとか固定出来ました。
その後、、ネット情報ですがテーパー部分に
取付のが良さそうです（笑）

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【使用状況を教えてください】
日常的に使ってます。
可動域が広いので自分の見やすい位置に出来ます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
サイズに合わせて１?4の番号が記載されているジョイントゴムを選んで付けるだけ
DR-Z4SMは3番でした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし

【付属品はついていましたか？】
様々Φサイズに変更に対応するためのゴム製のジョイントがついています。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高い

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やっぱモタード乗り方ならこのミラーです。
コンパクトで鏡も大きく見えやすいです

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簡単に取り付けることができました
ハンドル下に付けたミラーは初めてなので
走行中にハンドルより下にあるミラーに目をやるのに慣れるまで時間か掛かりそうです
ブルーミラーはとても見やすいです

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社外マスターシリンダーのミラーホルダーはシリンダーに対して９０度の物しかなく、ノーマルのクラッチ側ホルダーと角度が変わってしまいます。正規の使い方とは違うとは思いますが、この商品を流用するとノーマル側のミラーの角度と位置に違和感なく合わせる事が出来ます。角度は約20度の後傾、ブレンボに使う場合、僅かに穴を広げましたがMT-10のノーマルクラッチに使うとほぼ違和感有りませんでした。

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車検非対応だがおしゃれ。
サビがあるので注意。

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質感は普通のプラスチック系で少しチープ、鏡部はブルーミラーで高級感はあります。
色々な角度で設定出来るので自分のポジションに合った角度に出来て後方が見やすくなります。
デザインは良いですが、もう少し小さくても良いと思います。
初めて商品を見た感想はデカって声が出た程。
あとは値段ですかね‥
左右で8000円は高級な部類です。

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ミラーの固定も下のネジを締め付けれはガッチリ固定されるし、左右を入れ換えれば後方視認もかなりよくなるし、レバーガードも左右入れ替え可能だし、ほぼ言うことなし。

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ミラーが内側にかなり傾いてるのでハンドル絞り角度10度だと左右を逆に取り付けないと後方視認が悪いのでレバーガードも左右逆にしました。ブレーキ、クラッチレバーはショートなので干渉もせず最高のバーエンドミラーが手に入りました。ミラーの固定もネジを締め付けれはガッチリするので今までのバーエンドミラーの弱い部分もこれで解決しました。

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林道走行のために可倒式を購入。
よくこの手のミラーに替えると視認性が悪くなるといいますが、もともとグロムは視認性悪いので、可動域が増えた分調整しやすくなり、見えやすくなりました。
これまでは、ヘルメットをミラーにかぶせて、ちょっとコンビニということをしてましたが、のせるとミラーが倒れるのでできなくなりました。不満というわけではないですが、ちょっと面倒くさいかな

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