HARDY:ハーディー

アンカーボルトタイプのハンドルバーエンド
ゴム式よりハンドルにガッチリ食い込んで頑丈です
バーエンドにバランサーを追加できればもっと使いやすくなると思います

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元々バイクに付いていた物です。純正を知らないので比較はできませんが、ポジションは悪くありません。欲を言えば、もう少し手前が良いと言ったところです。また、質感なども良いと思います。
最近、キズやクスミが目立ってきたので、買い替えを検討中です。なお、私の手元にきたときに、ハンドルにウエイトなどの防振対策が無かったため、暫くの間は手の痺れに悩まされました。ハンドル交換の際は防振対策をお忘れなく。

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探していたハンドルと寸法的に近いのではないかと考え、この度購入。価格的に大手メーカ性と比べると安価。引き代が大きいので、ハンドルガードをつける際には、取り付けステーを延長する必要があります。色彩の選択が少ないのが難点ですが、そこは大人の事情もあるのでしょう。

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ＺＲＸ１１００のハンドル合成を上げて細かな振動を低減する目的で購入。
長さはミディアムです。
ハンドルに付いている、クラッチマスターケースとブレーキマスターケース（共にノーマルの物）
が干渉するかも、と心配でしたが、ぎりぎりセーフで、そのままボルトオン取り付け出来ました。
振動については、若干収まったかなあ程度ですが、カスタム感があって、私は好きですね。

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結局、ミディアムからロウそしてインターミディエイトを購入しました（３本目です）。

ミディアムは高いです、スーパーバイクをイメージするなら駄目ですが
、乗りやすさを追及するならマルでした。

ロウはやっぱりロウです、格好を追求するならマルでしょう。

でも、疲れます・・・もう年ですので無理は禁物です。

それで、今回インターミディエイトを購入しました。

高さ的にはそんなにロウと変わりませんが幅とハンドル垂れ角の違いを感じます。

少し広く感じますが慣れる範囲です。


ロウハンドルとスタイルの違いは感じないので良いと思いますが、

ハンドル幅の違いは低速コーナーで感じます。
スーパーバイクをイメージ＋疲れたくない（若くない）時は迷わずコレです。

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アルミハンドルと同時に購入。
ハンドルをスチールからアルミにすると振動は必ず増えるので、ウエイトが必要になります。
他にも同じ様な製品はいくつかありますが、ウエイトを分割出来る点と、エンド部分の形状が気に入って選択しました。
結果、問題なく装着。
外見がノーマルに比べ大幅に変わらないところが良いです。
ハンドルの振動もノーマル（スチール製）同等（増えていても気にならないレベル）に押さえられていると思います。

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ホーネットへの取り付け、インプレです！
車体が赤なのでシルバーとゴールドで悩みましたが
ホイールに合わせゴールド購入！

期待通りの色でハンドル周りが簡単に
ドレスアップできたのでよかったです(^^)

強度は？ですが、ドレスアップ兼カメラのマウントアシスト用に
購入なので目的が近い方にはオススメです！

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ハーディーハンドルバーと同時に購入しました。同社品とのこともあり購入してみましたが軽いですね。元々、私のズーマーXは振動が酷いので、変えれば振動も減るかなと思いましたが変わりませんでした。デザインや質感はいいので気に入ってます。また、締め付け部分がゴム製のバーエンドよりは耐久性もありそうなので長く使えそうですね。

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ハンドルとセットで購入しました。
意外と軽く振動が心配です。
デザインは申し分ないんですけど・・・
交換途中なので未確認ですが早く乗ってどうだか
確かめたいと思います。

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ドゥカティのムルティーストラーダに使えるかと思い、購入しました。
以前から、ドゥカティのハンドルは、幅が広く、直線的で、どうも使いずらく感じていました。
そこで、オフのハンドルが合うのではないかと考え、購入しました。
幅、高さともに純正と近い値で、絞りがちょうどよい感じでした。
しかし、残念ながら、グリップ部の直線が短く、カーブのところへ、レバーが来るため、跳ね上がってしまいました。
ちょっと、操作しづらいので、別のバイクで使おうと思います。

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