HARDY:ハーディー

ベリーショートと悩みましたが、ショートにしました。
サイズ的には、ベリーショートだと幅ぴったり、ショートだと少し上に取り付けとなりますが、グロムのハンドルは高さがありますので、ショートの方が、グリップあたりとツライチとなりますので、見栄えもこっちの方がいいかも。
剛性アップというよりは、スマホ等の取り付け位置のためという目的ですので、付けやすくなり満足してます。

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ホーネット２５０のノーマルハンドルに使用してました。

ハンドル周りの剛性よりも見た目の良さとスマホホルダーやカメラを取り付けるのに重宝しました。

質感も良く取り付けも簡単なのですが値段が高すぎる印象です。

もう少し安ければなぁ。

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シャフトとクランプの色が違うのでいいです、アタッチメントの剛性も良く、モンキー125にベストで、取付も位置決め印つけ取付開始、クランプとハンドルの取付は5ミリ六角レンチ行います。残念ことわシャフトの太さが後2ミリ大きいと最高に良い商品ですが（ドリンクホルダーの取付に径が小さいのでゴムバン鎌瀬取付出来ました）

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値段が安くコストパフォーマンスに優れています。
耐久性は材質から判断してノーマルのスプロケと変わらないと思われます。
ランツァでのスプロケの組み合わせですが、軸距を考慮すると、ハードエンデューロで使用の場合F12,R50、オンオフ両方使用F13,R49、街乗りでF14,R49か48、位が良いと思います。
また、F14,R49か48以外で使用するとスピードメーターに誤差がでますのでご注意ください。

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アルミリヤスプロケットです。
ランツァで使用しています
520チェーン用ですので、420チェーンから換装して使用しています。
520チェーン使用にする場合のスプロケの組み合わせはF14:R48(ノーマルの比に近いが軸距が長くなります)、軸距を考えるとF14:R49あたりがよさそうです。
F14:R50では少し軸距が短くなります。
F14を使用するときはクランクケースにはまっている樹脂製のチェーンガードを外す必要があります。

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BMWF650GSにUSB電源を取り付けているのですが、今まではハンドルバーの付け根あたりにつけざるを得ずタンクバッグと干渉していました。ハンドルブレースに付けられればなあなんて思っていたらついに出ました。飛びつきました。
本来はバックミラーに取り付けるものでノギスで測ったら13mmあるF650GSのハンドルブレースに着くか心配でしたが問題なくつきます。無事移設でき便利になりそうです。
製品自体はプラスチックが主体なので水筒とかタブレットとかの重量があるものは不安かもしれません。スマホあたりが限度かと。

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EFFEXのEZ-FitBARと組み合わせて使用しました。
ベリーショートでちょうど良い長さでした。
有名メーカーのHARDY製だけあり、安くはないですが造りも質感も満足です。
ブレース部のカタつきが少しあったのでゴムリングを挟みました。

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ミリバー化したハーレーのアルミハンドルに使用。
このハンドルウエイトを装着する前までは「本当に効果あるの？」と懐疑的でしたが、ハーレーをカスタムした弊害でハンドルの振動が酷くなり、3千回転以上まわすとハンドルを握ってるのが苦痛な状態になってしまったので、藁にも縋る思いで評判の良いこのウエイトを購入。
取り付けも至って簡単で両サイド交換するのに10分かからないくらい。
結果びっくりするほど振動が軽減され「もっと早く使えば良かった！」と思うほどでした。

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gsx1400に使用しています。ハンドル幅があるのでビックバイクでも軽々取り回しができます。
引きもいいぐらいの設定なのでこれで購入は3回目です。

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取り付け角度が決まってしまう、バーの径がもう少し太ければ○かな、今のところメットのワイヤー錠に使用くらい、あとはカッコ付け

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