HARDY:ハーディー

取り付けてコケてみました。90km/hくらいからのスリップダウンです。ジュラコンの質感も良くアルミとは違うというのがポイント高し。

バーエンドは転倒したら交換が必須ですので材質での良し悪しは無いでしょう。
アルミではサーキット路面へのダメージが気になりますので少しでも軽減出来るのではないでしょうか。

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買った当初にこちらのハンドルが付いてました。
KATANAにバーハン？
ってことで取り外してしまいましたが、
ポジション的にはバーハンのおかげでマイルドな
おっさん乗りが出来る感じでした。
前傾姿勢をとらずに済むし、
小回りが利く感じで乗りやすいし
いいことずくめなのだけど、KATANAにバーハンは合わないという、自分のポリシーでセパハンに戻しました。
ハーディのバーハンなら高さも色々出ているので、好みのポジションを模索するのにはいいですよね。
手首の角度や垂れ角、高さと言った細かい好みに合わせてなじむ物が見つかれば、メーカー問わずベストだと思います。

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社内でオフロードクラブを立ち上げた頃でしたかメンバーの現役クロスライダーが付けていたのがハーディのハンドルとの出会いでしたか。
以来のハーディ派です、やはりその材質の良さは長い信頼性に繋がっています。軽さとしなり強度は絶品ですね！バイクに復帰し2スト派なもので探し回り購入したDT200WRのノーマルハンドルはしなりに欠け度重なる転倒に曲がり、今回も当然ハーディに交換しました。

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Dトラッカー125は5000回転以上でのハンドル振動が酷く、1時間以上の運転は無理…と思っていました。
そして駄目元でこちらのSHORTタイプを購入し装着したところ、予想に反してかなり振動が軽減されました！
微細な振動はまだ有りますので、次は振動吸収タイプのグリップに交換する予定です。

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ナビの取り付け場所として、Shortを購入してみました。
取り付けも簡単、見ためも良くなりました、もちろんナビも思った通りに取り付け出来る様になりました。

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SHORTのGOLDを選択。イメージ通りになりました。定番メーカーですので、造りや取り付け方法は心配していませんでした。唯一、残念なのは平行に取り付けると電装ハーネスを通しているクランプと干渉することです。思い切ってクランプを外しましたが、今のところ問題なしです。

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DL650A(L0)にスマホ等マウント目的でMediumを装着しました。長さはMでOKです。

真ん中部分が細いのが気になりましたが、真ん中にスマホを置くとメーターが見づらい上、キーが回しづらいので結局右に寄せてマウントしています。

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説明書はありませんが、簡単に取り付け出来ます。クラッチやブレーキオイルのリザーバータンクが邪魔になる場合もありますが、少しずらせばOKでした。

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ハンドル選びはとても迷いました。
HARDYのハンドルは初めてですが、これにして正解でした。

剛性も高く感じられ、かつ適度なしなやかさもあります。振動もそこまで強く感じません。
オフロード有りのロングツーリングでも疲れません。

色味は濃い目のゴールドです。
アルマイト処理もしっかりしており、クオリティも高いです。

ナビを装着するため、ハンドルブレースをオプションのEZアタッチメントハンドルブレースへ交換しています。

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ナビを装着するため、MXハンドルバーTypeII(PRO)へ取り付けました。
LONGで丁度ピッタリでした。

作りもしっかりしています。
様々な機器をハンドルへ装着したい方にオススメできます。
カラーバリエーションが多いのも嬉しいですね。

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