HARDY:ハーディー

PCXにハーディーのハンドルブレース（ブルー）を取り付けてみました。強度的なものは分かりませんが見た目・デザイン重視で安価にプチカスタム出来たので良かったです。PCXにはVERY SHORTで丁度良いかと思います。

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フロント周りのドレスアップに購入。
NC31に付けましたが、アタッチメントの固定部がマスターシリンダーに干渉してしまう為、取付位置や角度を調節しました。
取付は非常に簡単で、見た目も変わったので満足しています。

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VANVAN200に乗っているのですが、振動が大きいのです。そこでこのハンドルブレースを付ければ少しはましになるのではないかと思って、取り付けてみました。
完全ではないですが、手への振動は減って快適になりました。
見た目も綺麗です。

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ST250で高速道路走行時のハンドルの振動に悩まされていた。対策として「デイトナ 耐震ゲル スーパーバイクグリップ」を使用して若干の効果は得られているものの、悩み解消まではほど遠い状態でした。でショップの店員さんに相談していたところオススメとの事で本製品を購入してみました。
だめ元で買うには安くはないので躊躇しましたが、その店員さんも以前SRに乗っていて効果があったとの事で信用買い。結果、価格に見合った効果は得られています。導入前は80km位で既に振動が大きく長時間の運転は手がしびれて感覚が鈍くなっていましたが、導入後は90km程度でも大丈夫でした。
100kmでも手のしびれは大丈夫でしたが、ネイキッド故の風圧やシートの振動、エンジンの唸り等別の気になる点が発生します。ハンドルの振動ですが、振動がなくなる訳ではなく細かい振動は残っていると感じますが、手のしびれに影響のある比較的大きい振動は緩和されています。
効果には満足ですが、割高感があるので星4つ。

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エイプにDAYTONAデイトナ:ライドバーII (LOW)を装着した車両に装着しました。

ハンドルとウエイトの製品誤差のせいなのか、
アルミハンドル用をジュラルミンハンドルに入れたからなのか、ピッタリすぎて入っていきませんでした。
それでも振動をとりたいので叩き込んだら、振動はそれほど収まりませんけれども、ウエイトも抜けてきません。
すっごいぴったりサイズだったんですね。

振動は消えない、けれど軽減はされます。
今の振動が我慢できない人は入れてみてはいかがでしょうか。

ただ、叩き込んだ時にハンドルバーエンドをつなげるロッドを中に落としたので通常のボルトで、ゴムを締めあげて固定するバーエンドが使えなくなってしまいました。

無理な装着にはご注意ください。

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V-strom650にガンメタのMediumを購入。

写真の位置でピッタリです。
最上段が良ければLongが良いかと思います。

造りは値段なりですが、最初から高級感が欲しい場所ではないので、
このぐらいの造りでかなり満足です。

色がガンメタなのですが少し緑に近いです。
少し色に納得がいかないので☆1つ減ですね。

ハンドルのブレが減ればと思うのですが、
まだ乗ってはないのでインプレは出来ません。

注意が必要なのは太い所で20φです。
通常のバイククランプの22.2φだと細すぎます。
ドリンクホルダーを着けようとしたところ固定不可能でした。
付属のゴムを付けてもまだまだ細い感じ出す。
付属なら22.2φに合うようなゴムを付けて欲しかったですね。
私は付属のゴムにハーネステープを巻きつけて太さを調節しました。
なんとか固定は出来たので実際に使ってみてどうなるかですね。

見た目のインパクトはまずまずかと思います♪

悪い所も多いですがこの値段でドレスアップ的なコンセプトなら問題ないかと思います！
それプラスは期待しない方が良いと思います。

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ハンドルポーチを取り付けたくて購入しました。取り付け自体はとても簡単ですが、ブレースとハンドル上部との隙間がほとんどとれず、バーパッドの取り付けが出来ませんでした。あまり検討せず感覚的にサイズ（ショート）を選び失敗してしまいました。

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アクセサリーバーもかねて取り付けしました
取り付けに必要なものはそろっていますしあっという間に完了です
初めミディアムを購入したのですがハンドルの立ちあがりとブッシュガードの取付金具との干渉のためロングに買い換えました

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グラックのボディーにゴールドが華やかに冴えます。
しかし寸法を間違えました。付くのは付きましたが下方のスペース殆ど無い。短すぎました。自分の測定ミスでした。

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見た目と機能性重視にて購入しました。色味も良く、コンビニフックやその他オプション品の取り付けにも活用できそうです。ハンドル強度も少しは違うかな？と思います。

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