HenlyBegins:ヘンリービギンズ

プロテクターのパットがメッシュ素材のケースに入っており、洗うことができます。
ホンダのチェストプロテクターと互換性があるボタンとの事でした。
取り付けボタンもしっかりとしており、耐久性もありそうです。
さほど分厚くもなく、過剰に重みを感じるようなものでもなく、ヘンリービギンズのジャケットと合わせて気軽に使用しています。
万が一の時にはありがたい存在ですが、あまり高価だったり、武装のような仰々しいものでは手が出にくいのですが、良心的な価格と目立ちにくいという機能のバランスに優れたものと思います。

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派手なデザインや時に◯◯マンと揶揄されることのあるバイクジャケットが多いですが、このジャケットは、外観はバイクジャケットとは思わない、ただの、黒い上着。某ファストファッションやワー◯マンにもおいてありそうな、良い意味で無難なデザインです。
そのままバイクから降りて電車にも乗れる、そんな見た目です。
プロテクターは肩、背中、肘が標準装備。ゴチゴチなプロテクターというわけではありませんが、気楽に羽織れるシンプルなデザインジャケットと安心感の両立ゆえ。
165センチ、70キロのチビデブな私にはMサイズがぴったりでした。セロー250に乗る際に使用します。
まだ使いはじめて間もないのですが、チャックが少し弱そうです。
あと、重いです。プロテクターがしっかりしているという反面のことなのだと思いますが。
目立ちたくない方には最適な秋から春向けのプロテクタージャケットです。この価格でこのジャケット、買ってよかったと思います。

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以前BMWか何かのバイクが、ツラーテックの”クラッシュバーバッグ”というエンジンガードのパイプに取り付けるバッグを使っていたのを見かけ、
これはカッコいいし手軽に積載量を増やせるぞ、と思い導入を検討し始めたところ、ツラーテックの同商品が予想以上に高価であったため、
代わりになるものを探してこの商品にたどり着きました。

V-strom650 2015年式にヘプコ＆ベッカーのエンジンガードを装着し、バッグ取り付けのベースにしています。
一般的な使い方ではないので参考になるかは分かりませんが…使い方の提案ということでご容赦を。

こちらの商品、容量の大きい10Lサイズもありますが、ヘプコのエンジンガードバッグとして使うなら横幅的に恐らく無理でしょう。
取り付けに関しては、付属の固定用具はナイロンベルトしかないので、変な使い方をしているこのケースでは、結んだり巻きつけてみたりと試行錯誤が必要になります。
面ファスナー（いわゆるバリバリテープ）を使った方が、脱着がラクになるかも知れません。

6Lサイズの容量でも、コミネのポータブルバイクカバー、ホームセンターで買ったカッパ、チェーンオイル缶と雑巾3、4枚ぐらいは入ります。
私の場合これを2つ買って左右両方に取り付けたので、もう片方に調理器具でも入れれば、キャンプツーリングのときでも荷物に余裕ができそう。
エンジン排熱で中身が熱くなってしまうかと思いましたが、400kmほど試走してみた限りでは特に心配はなさそうです。

中に入れる荷物の量にもよりますが、少しだけハンドル幅よりはみ出しますので、すり抜け時は多少 注意が必要です。
とはいえサイドパニアと違って見える位置にあるので、それほど難しいことはないと思いますが。

見た目には何となく旅しちゃってる感がUPしたように思います。
まだテント等キャンプ装備のフル積載はしていませんが、長期で出かけられる日が楽しみです。

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今まで 使用していたインナーグローブが駄目になったので、新商品で紹介されていたこの商品を購入しました。内側にアルミをプリントしており手の熱を反射させることにより暖かいとのことですが、冬の朝晩の寒さでは正直、効果は有りません。まあ他の同じような商品もこんなもんですけどね。
インナーグローブを取る時にアルミのプリントのせいか蒸れた時に少しベタ付く事があります。あと内側に付けているヒモですが、気を付けて入れないと指と指の間にスグ引っかかります。何でこんなジャマな付け方をしてるのか謎です。
インナーグローブとしては、ちゃんと使えてますが、コスパで考えると正直、ビミョーです。

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小ぶりなタイプのバッグなので収納容量は少ないです。

SS系バイクのスタイリングを崩すことなく装着はできるので、近場のツーリングとかには良いかもしれません。

高さが低いので、重心位置がそこまで高くならないので乗り降りや車体の安定性はそこまで走りにくい事は無かったです。

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よくプライベートで旅をするのですが、
持っていく物が多く、サイドバックを探してて購入しました。原付でこのような用途で使うのは恐縮の限りですが、とてもいっぱい入るので大変助かっております。
作りも丁寧でちょっとした雨でも全然平気です。

カウルの内部にステーをはり、強化してバックを支えております。

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カワサキER-6nに装着するため購入しました。
タンデムシート下のスペースにETCを取り付けると車載工具が積めなくなってしまった為、日帰りツーリングの際に車載工具とツーリングマップル、その他小物を入れて使っています。
やはりこの商品の一番良いところはスタイリングですね。変にバイクのシルエットを崩す事がありません。
そのため、容量は犠牲になってしまいますが、相反する要素なので仕方ないところかなと思ってます。
財布やスマートフォン等身近な物はウエストバッグに入れるようにしていますので日帰りツーリングなら問題無い容量です。
欲を言うなら容量可変式になっていれば尚良かったかなと思いますが。
ファスナーには盗難防止の為のロックを通す穴が開いているなど細かい部分にも気を使っている所が良かったです。

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まず、サイズですが、手首18cm、二の腕28cm、肘周り26cmでちょうどよい感じです。
プロテクター本体は、気温が低いと固くなり、暖めれば柔らかくなる材質です。装着している間は柔らかであまり腕の動きの妨げにはなりません。
保護性能はこけていないのでわかりません。CEマーキングがついているので信用しています。
残念な点は、手が黒くなったので何かと思ったらメッシュ側の生地でした。ウエスでこすったら黒くなり、洗剤を入れた湯に浸すと湯が真っ黒になりました。どんな染め方をしているのでしょうか。一回洗濯したらかなりましになりましたが。
せっかくいい商品がだいなしです。これは本製品に限ったことではありませんが、もう中国に製造させるのはやめませんか？国内生産にしましょうよ、各メーカーの方々。私は多少高くても日本製を使いたいです。

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このグローブは革製で内側がボアになっているだけですが、防寒性はきちんとあります。速度50~60キロで気温が2度の条件で走っても一時間ほど走っても手が寒さで痛くなるようなことはありませんでした。まあ、このグローブでも手がかじかむような気温では、路面が凍結している等で危ないので乗らないですよ。
サイズは夏物はLを使っていますが、このグローブも同じサイズで大丈夫でした。

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私の乗っているバイクにジャストフィット。
サイズを図って買いました。ピッタリでした。
使いかってもよく、防水でいいことだらけです。
タンクバックを使っていましたが、やはりシートバックのが、運転の妨げにならずいいです。

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