HenlyBegins:ヘンリービギンズ

YAMAHA　XSR900に使用　シートが小さく、大型シートバッグがキャリア無しで固定できるか不安を感じていたが、たまたま本商品使用例に同バイクが掲載されており安心して購入できた　付属のベルト四本でほぼ問題なく固定出来るが、念の為２メートルのキャリーコードで補強した。50cm?直径21cmのテント、寝袋、雨具、食料、2日分の着替え、小型ガスコンロなど収納し、寝袋用のウレタンシートはこのバッグ上にネットで固定した。高速道路、峠道いずれも不安なく走行。両側面が開き、開けた際は側面蓋部分がバンドで止まり水平以下に垂れないので停車中の出し入れ時にも内容物が転落しにくい。雨天時のカバーが付属、厚みがあり安心感有るがそれ自体が嵩張るのが難点と思う。小物入れなどは最低限だが個人的にはそのほうが都合が良い。断面が正方形なのは丸型より良いように思う。また、普段は畳んで薄く収納できる。拡張パーツ用のバックルが上部に用意されているが、これは不要で邪魔。総評は期待通り使用できて満足。

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普段は26.5?の靴を履いています。甲高幅広です　　インソールを替える　厚手の靴下の前提で、27?を購入しました。　サイドファスナーが隠れるようになっているのでバイク側にも傷がつく心配がありませんが、問題点としてファスナーを一番下まで降ろしてしまうとファスナーのカバーに邪魔されて指が入らず、ファスナーを上げにくくなることがあります。　対策はファスナーを半分程度までしか降ろさない（脱ぎ履きには問題なし）ファスナーにタブ（デグナーの製品には赤色のひもがつけられています）を追加する。　　シンプルで価格の安さを考えると大満足。

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ＺＥＰＨＹＲ１１００に取り付けてます。シートが厚いので付属の固定ベルトでは届きませんでした。同じ幅のベルトを使い延長してます。低いデザインなので、乗り降り時に気になりません。

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セール特価で購入できてものすごくラッキーでした。これから春先のツーリングもってこいのジャケットです。　サイズ的に１６５CM　５８ｋｇの自分には、Mサイズでちょうど良かったです。

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これでキッチリと防風できます。
インナーに○○○テック等を着用しても暖かさを逃すことがありません。
因みに、私はTS DESIGNをインナーに着用しています。コストパフォーマンス良いですよ。
ジェットヘルメット使用時でも耳·鼻もあわせて防風できるので暖かいですよ?

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冬季ツーリングのバイク用ジャケットのインナーとしてこの商品を購入しました。　前部分の防風性はなかなかのものです。　普段着のジャケットやチノパンのインナーとして着ても、数時間の走行は難なくできました。　特に足首や手首のリブがしっかりしていて、また首元もあご下までくるので、冷たい風が入り込む余地がないです。　寒いときはレーシングブーツを穿くのですが、これを着てからはくるぶしまでのブーツでも十分足りています。
着用時に汚れを気にして一枚目にはヒートテックアンダーを着た上にこのインナーを着るのですが、直接着た方がフリースの暖かさを感じました。　バイク乗車時は快適ですが、バイクを降りて距離を歩く際は汗をかくかもですね。

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安価でも質感良く、首回りの防風にひと役たちます。ただ、頭の大きい自分には被る時キツく感じました。被ったら被ったで、頭部を覆うキャップ部が緩く感じました。

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初のフルフェイスマスクでしたが使いやすいです
午前2時にツーリングに出ても寒くありませんでした、と言うより風を通しませんでした
手洗いでしか洗えないのは他も一緒なのかは分かりませんが・・・。

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娘が買ってくれたディトナのゴートスキン・プロテクションタイプ（春秋用、スマホ対応ではないほう）があまりにも良かったので、同じタイプの冬用がないか探していたところウェビックで発見。サイズはいずれもLでちょうどよいのですが、両手とも親指が余ります。しかし、カウハイトのためゴートスキンよりもソフトで操作性に問題はありません。他社のフルレザーウィンターグローブだと1万円以上するのが当たり前ですが、このグローブは性能、質感ともに極上なのに価格も安くコストパフォーマンスは最高です。

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収納スペースが殆どない為、荷物を持って出かける際は身につけるか、縛り付けるしかありません。しかしリアケースはW800にはチョット？と思いサイドバッグを探していました。ハードケースはイメージと違う。皮風も自分的に好みでない。大袈裟でなくシンプルで飽きの来ないもの。
そこで見つけたのかこれ！しかもリーズナブル！本当は使う程にヤレ感が出る布地が良かったのですが、防水性なども考慮するとナイロン性(?)でも良しとしました。実際質感は高いです。作りも思いの外？キチンとしているのに驚きました。
実際に使ってみると・・・
取付に使用するサイドバッグサポート(自分はキジマ製)にもよると思いますが、走行時のバタつきや固定箇所の緩みなどもありません。自分は上側はDカンを使い車体フレームから吊るし、バッグ下側は締め付け用のアジャスト金具(プラスチック製)でサイドバッグサポートに固定しました。
柔らかい素材なので変形しない様プラ板が入っています。これは抜く事も出来ます。
2箇所のバックルを外すとフタの内側に大きなポケットがあります。頻繁に取り出すものは、ここに入れると良いでしょう。
メインの収納スペースの奥には先程のプラ板が入っているポケットがあります。折れては困る地図やガイドブック(今どき持ち歩きませんね)などが収まります。
フタの内側のポケット以外はファスナーで密閉出来るので、雨でずぶ濡れになることも無いでしょう。(憶測です)
また、サイドバッグとしてだけでなく外してショルダーバッグとしても使えるとあります。(車体から外すのが面倒なのでやりません)
何より、車体に取り付けた時のバランスが絶妙で、それなりに大量の荷物が詰め込む必要が無いならば、この上のサイズだと少し大きいかと思います。
あと、これは実際に付けて見ないと確認できない事でW800オーナーの参考になると良いのですが、バッグの底もマフラーからも離れておりバッグが焼けてしまう事は無さそうです。タンデムステップも使えそうです。ウインカーの移設も不要です。
汚れたら洗っても恐らく大丈夫(自己責任でお願いします)
実は、今は左側のみ付けていますが、非常に気に入ってしまったので、右側にも追加する計画があります。
悪い事といったら出かける際にお土産を強要される様になった事でしょうか・・・
W800やSRなどにはピッタリではないでしょうか。
超ーオススメです。

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