AGRAS:アグラス

ラジエターやオイルクーラーに石がはまって、
ヒィンがぼろになるのは、残念です。
コアガードは、自分にとって必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
リアアームの既設の穴にボルトで止めるだけですが
商品についてくるM10ではサイズが合わず
M8を用意する必要がありますのでご注意を。
商品自体はしっかり造られていると思います。

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純正と交換するだけでお手軽にドレスアップできます。
Oリングは付属していないので、純正を流用するか新品を用意する必要があります。
特に劣化していなければ、純正の流用で問題ないかと思います。

ワイヤリング用のワイヤーとワイヤーリンクが付属していますので、1歩進んだカスタムとしてワイヤリングも可能です。
私の車種 SC57 CBR1000RRは、「ワイヤーを固定するのに、ココを使ってください」という感じの場所があったので、ドリルで穴をあけてワイヤーを固定しました。

この製品はカラーバリエーションが豊富なのがいいですね。私はレーシーな雰囲気にしたかったので、目立たない黒を選びました。

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大き目のエンジンガードより目立ち過ぎず、万が一の時にはエンジンや車体へのダメージが軽減できると思います。
ロゴもアクセントになり気に入ってます。

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実店舗を通してウェビックさんで購入しました！
立ちゴケの時にカウルを守るための精神安定剤的に装着しましたw
ベビーフェイス製と最後まで悩みましたがアグラス製の方が低い位置に取り付けするのでこちらを選択しました。
穴あけ加工等は必要なく取り付け出来ます！！

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取り付けは簡単でした。
見た目もかっこいいし、購入して正解でした。
真ん中のデザインはシールでした。

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立ちゴケ等、転倒時にフロントフォークを守るために取り付けました。
アグラス製は信頼できるメーカーなので安心して取り付けすることができますよ！
納期も当初の予定より早く到着しました。

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毎度お馴染みのアグラススライダーです。兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着いていました。恐らく和歌山県ライダーはアグラスひいきが多いと思います。当方も工場がご近所なのでよく知っていますし、とにかくアグラスさんの商品はどれも丁寧でお値段以上の価値があります

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な色です。もう少し色が濃くてもよかったかな？
【取付けは難しかったですか？】
緩みや落下しないよう気を付けましょう
【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合なし
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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ZX-25Rに取り付けました。
カワサキ車用はこれしかなかったので、納品されるまで装着できるかドキドキでした。
が、特に加工せずに、商品同梱物と純正品の転用だけで取り付けが可能でした。

製品はスライダー本体（ジュラコン部分装着済み）2つと、ゴムワッシャ2枚2セット＋固定用クリップ1個2セットです。
寸法がぴったり合う車種もあるようですが、ZX-25Rには、左右に1つずつゴムワッシャが必要でした。
カワサキ車はタンデムステップ固定の定番がEリングなので、クリップは使いませんでした。

Eリングさえ外せれば、純正タンデムステップの取り外しには苦労はないと思います。
スライダーは可動しない前提ですので、取り付けにあたって必要なケミカル類も特にありません。何もなくても可能です（掃除くらいはした方が良いでしょうが）。

本製品の取り付けで苦労するのは、ボルトの直系がゴムワッシャの中央孔より広いこと、くらいと思います。

Eリングの取り外しのための工具（プライヤーがあれば一番ですが、なければ精密マイナスドライバーの大きめのヤツ）、再取り付けのためのラジオペンチのほかは、工具も必要ありません。強いて言えば、ゴムワッシャの直径を広げたり、穴の位置を合わせたりするのに、M6の40mm以上のボルトネジがあると調整が楽、というくらいです。

ZX-25Rでは転倒の経験がありませんが、立ちゴケ程度であれば、ジュラコン部の下側がちょっと削れる程度の軽傷で済むはずです。
また、ジュラコン部分はやや高価ですが、別売されているので交換が可能です。

ZX-25RのSEモデルなら、純正のフレームスライダーとバーエンドに加えて本製品があれば、立ちゴケ＋α程度の転倒なら、他はほとんどを無傷でカバーできるのではないかと思います（ミラーは別）。

シングルシートにしている人など、タンデムステップが遊んでいる人で、タンデムステップをそれほど邪魔に感じているわけではない人は、ホルダーごと外すくらいならこれを着けた方が良いと思います。安心感が違います。
そうした万一の備えとしてでも、デザイン的にも気に入ると思います。
ZX-25Rはショートマフラーなので、高速域での転倒とか変な地形での転倒でなければ、純正スライダーとバーエンド、ミラー以外はそうそう地面と接触することはないでしょう。

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