AGRAS:アグラス

ブレンボのキャリバーを入れたので装着しました。
効果はわかりたくありませんが、安心感があります。
装着も簡単でした。
もう少し安かったらなお良かったです。

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シルバーが無難と分かりつつ、車体色に合うと思いブルーを購入しました。悪くはないのですが、もう少し濃いブルーだと良かったです。やっぱりシルバーだったかなあ…。

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ダックスのフロントブレーキをディスク化する際、NSR50前期の
フロントフォークを使用したのですが長さが純正より40mmほど短くなってしまうので、
本製品を購入、装着してフロント周りを組み上げました。

突き出し量変更など、セッティングにも活用できるので便利に使用しています。
仕上げもキレイだし強度的にも十分でお薦めできます。

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商品の質感等は充分に満足の出来る仕上がりでした。

まぁ使用するシチュエーションが無ければ良いのですが…

フレームスライダー等の取付にあたりいつも思う事ですがフルカウルバイクの場合もう少しカウルの外す方法についてのアドバイスが有れば有難いんですけど

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サスの沈み込みを減らしてくれるのか、減るというのか、直進安定性、コーナリングの立ち上がり感が増します。
ただ驚く程違いはないと思うので、大きな期待はしないほうがいいでしょう
質感がいいので、性能アップというよりも見た目の良さがアップします。

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完全に装飾性だけのパーツですね。
面積が大きいし、ドレスアップ効果としては高いです。
アルマイトの質感・造形も◎
ゴールドだとかなり派手派手ですが、純正が普通の樹脂ということもあり他の色でも高級感が出てよいと思います。
色味はSNIPERのゴールドに近い印象。BABY FACEのややオレンジの強いゴールドと比較すると、より金色！って感じです。とはいえ、違和感を覚えるほどではないです。むしろBABY FACEステップと挟まれてフレームホールが気になる…

重量は、純正が180g(チェーンガイド含む)に対して、420gでした。重さはまあ仕方ないかなと思いますが、純正チェーンガイドを取り外すことになり、影響はないのか、ちょっと気になります。

k-factoryのシフトスピンドルホルダーを取り付けていますが、干渉・その他問題ナシです。精度よし。

お値段はかなりしますが、、、加工精度も良く取り付けも問題なし、素材量も多いと思うので、妥当なのかな、、、
高級感、というより高級なパーツ……。

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ゴールド要素増加の一端で購入。ゴールドならなんでもよかった(笑)のですが、1番デザインが凝ってるように見えたのでこちらを購入。

質感の良いアルマイトゴールドです。純正のフタと換装するだけなので作業というほどもなし。
ただ、この商品ではなく25Rの注意点として、タンデムステップのステーと干渉してキャップが外せませんでした。ので、いったんタンクを外しての作業になります。

ゴールドを際立たせたかったので今は貼っていませんが、メーカーステッカー？もほどよい厚みがあり印刷も安っぽさはないです。あまり目につかない位置になってしまいますが、そのうち貼るかも。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行時にミラーを外した時のカウル固定用です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。
ただ、車体に取り付けられているミラーの六角穴付きボルトの六角サイズが5mmなのですが、ミラーキャンセラー固定用六角穴付きボルトの六角サイズが4mmと違い、2種類のサイズの工具を持ち歩かなければいけないところが今一です。

【使ってみていかがでしたか？】
CBR25RR専用と言うこともあり、取り付けはしっかりしていてデザインも良く、満足しています。

【付属品はついていましたか？】
製品はミラーキャンセラープレートに固定用六角穴付きボルトの構成ですが、六角穴付きボルトがプレートから抜けないようにするためのビニールチューブがネジ部に取り付けられていて、そのビニールチューブをミラーを固定している六角穴付きボルトのボルト部分へ付けることで、ミラーを取り外した時にボルトを紛失しないようにできるので便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
ミラーキャンセラー固定用六角穴付きボルトのサイズが4mmだったこと。
ミラー本体取り付け用六角穴付きボルトのサイズ5mmと同じにしてほしかったです。

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最初は見た目でと思って取り付けました。
しかし取り付けてみるとなかなかいい感じで仕事しているんじゃないかと思います。
取付は簡単だと思いますが、ボルトの締めトルクなど説明書きがあればよいのではないかと思います。

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正直、私レベルでは見た目くらいしか違いはわかりませんが純正に比べ、かなり高級感が出ます。

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