ENGINEER:エンジニア

【使用状況を教えてください】
YAMAHA・TZR50Rをレストアしていますが至る所のネジが固着している。さらにこの年代のネジはなべネジが多く使われていて高頻度で舐めてしまいます。そのため舐めたネジに効果的というネジザウルスのこちらの商品を使用してみました。電動工具を使うのが一番効果的ですが整備できるのが夜や近所に気を使わないといけないのでできる限りは手作業で行いたいとの思いもありこちらを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。見た感じマイナスっぽい感じですが両端に返しみたいなのがついています。

【使ってみていかがでしたか？】
こちらの商品を使用する前にはDBZ-51という商品でネジ頭を作っていく必要があります。それでもダメな場合はこちらのDBZ-52をハンマーで打ち込んでから回します。この際結構深くまで打ち込んでいかないと中々回ってくれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
兎にも角にも使う人のパワーが不可欠です。使用する際には滑りづらいグローブ等を付けるといいです。
こいつでも外れないネジは諦めて電動工具を使うのがいいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
結局舐めたネジには電動工具が一番ですね。
ただちょっと固いな・・って感じのネジにはかなり効果的です。値段もそこまで高くないので一個持ってるとかなり役立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

固着したプラスネジ、普通に外そうとしたら、プラス部がなめてしまい緩めることが出来なくなり、こちらのネジザウルスで外周をつかみ、回すと緩めることが出来ました。
1個持っているとなめたネジを取り外し際に便利、活躍してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナメたボルトを緩めることに特化したプライヤーです。

古い車両の整備をする方は工具箱に1本入れておくと安心です。

先端の形状がミソで、鋭利で大きめの山がラウンド形状についているため、通常のペンチとは比にならない喰い付きで対象物を掴みます。
感覚的には3mm程度の掴み代があればこっちのものです。
変わったところでは各種特殊ボルトも緩めるだけならこれで対処できます。


プラスネジやHEXボルトは結構ナメやすいですが、もし逝ってしまったときにも掴み代さえあれば
　1.ラスペネを噴く
　2.ハンマーで軽く叩く
　3.一服する
　4.露出しているところを脱脂する
　5.ネジザウルスで回す
の手順で大体なんとかなります。
ふざけた名前とは裏腹に非常に頼りになる工具です。

使用頻度はそこまで高くないですが、いざ必要になる場面ではこれがないと詰むので気が向いたときに買っておくといいと思います。
その辺のホームセンターでも買えますが、いざ買いに走ると地味に見つからないものです。

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締め過ぎて折れてしまったボルトや錆び付いてドライバーでは緩めにくいビスにしっかりと噛みついてくれて強力なトルクで緩めることが出来ます。メンテナンスにおけるトラブルでガレージに一つあれば便利です。

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