匠バイクカバー:TAKUMI

以前使用していた安いバイクカバーがダメになったので買い替えです。
以前のモノは生地も薄く、雨が降ると若干カバー内も濡れており、それが若干気になっていました。
また、経年劣化が早く、早々に破れ始めていたのでやはり安物はダメだと思い、今回は少し高くても良いカバーを選びました。
この商品は高いだけあって生地が頑丈そうです。また、雨の時に内側が濡れる事もなく、買い換えて良かったと思います。
さらに、カバーの付け外しで車体を傷つけたくないので、裏地が柔らかくて出来ており、傷つけにくく出来てる点もGoodです。
以前のものより、カバー内に土埃が溜まりにくくなったようにも感じます。
車体に対しても大き過ぎず、小さ過ぎず、ちょうど良いフィット感で被せられています。強風でのバタつきも気になりにくいです。
また、乗車後のマフラー付近の耐熱も考慮されており、安心して乗車直後でも被せる事が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

野外の保管最強のバイクカバーです。当方のバイクは室外でそれも屋根のない普通車用の駐車場に止めているのですが、このバイクカバーは三か月風雨に晒され続けてもいまだに新品同様の質を保っています。
バイクに接触する部分は柔らかいウエスのような生地感をしており、防塵性能も高そうに感じました。また、エンジンの排熱に関してはまだ試していませんが、表面に水滴や溶け痕等は見当たらないため耐熱性能も高そうです。

サイズ感に関してですが完全にフィットするような大きさです。SSのバイクに関してはミラー部分を折りたたむと余裕をもって掛けることができると思います。

持ち上げたとき普通のバイクカバーより重いですが重い分風に煽られづらそうなので安心感があります。とても大切にしているバイクには最適なバイクカバーだと思います。

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【使用状況を教えてください】
保管環境：屋外の屋根なし駐車場。
頻度：週末メインの走行後、熱が少し冷めたタイミング（あるいは帰宅直後）に被せています。
サイズ感：XJR1300Cに【LH】サイズで、前後・幅ともに少しゆとりのあるサイズです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた瞬間、その「重さ」と「生地の厚み」に驚きました。安価なカバーとは明らかに違う重厚感があり、まさに「匠」の名にふさわしい作りです。
内側のインナー生地が非常に柔らかく、大切なタンクやカウルを優しく守ってくれそうな安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
最高峰のバイクカバーだと言わざるを得ません。
一番の感動は「走行直後に被せられる」点です。内側の後方に耐熱素材が使われているため、XJR1300のような空冷エンジンの熱いマフラーに触れても溶ける気配がありません。
二重構造のおかげで通気性が良く、雨上がりの湿気がこもりにくいです。おかげでエンジンのフィン周りのサビ防止にも一役買っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
重量があるため、被せる際に少し力が必要です。特にXJRのような大きな車体だと、最初は前後を確認して持ち上げるのにコツがいります。
高機能な分、畳んでもかなりのボリュームになります。ツーリングに持っていくのは現実的ではありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前は5,000円前後の厚手カバーを使っていましたが、1年でボロボロになり、裏地がマフラーで溶けて固着することもありました。
とはいえ価格差を考えると少し割高感はあります。正直デイトナのブラックカバーの下に安いバイクカバーの2重でもいいかなと思いました。

取付けのポイントやコツ
カバーの前後がわかりやすいようセンターラインに印があったり、持ち手が付いているので、慣れれば暗い夜間でも1分かからず装着できます。
裾の絞り紐が非常に優秀で、しっかり締めれば強風の日でもバタつきが最小限に抑えられます。
カバー前後にあるロック用の穴が非常にしっかりしているので、太いチェーンロックを併用することで防犯性能が完璧になります。

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REITのカバーを3種類使用していますが、これは高いだけあって物はいいです。
質感・厚さ・やわらかさ・サイズは申し分ありません。
でも、じわーっと水は漏っているようですね。
今のところ満足しています。

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ちょっとお高いですが、評価も悪くない、耐久性に期待して購入です。生地も丈夫そうで、重量感もあります。
他に評価コメントにもありますが、傷防止でタンク部は柔らかいタオルをかけて使用しています。

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どんなに高級なカバーでも使用できる耐用年数は４年ぐらいです。今回で２回目の購入です。
青空駐車の場合です。

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・今回もアドバンスを購入致しました。４年位でマフラーがカバーにあたる部分が破けてきます。また、同様に

　ミラーにかかる部分も破けます。高級品であっても使用できるのは４年?5年だと思います。

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取り扱いはとても簡単で二重構造ということもありフルカウルバイクのカバーとしてはとても良いと思います。
また、隼(2型)に使用していますが、GIVIのトップケースのステーつけたままでも余裕でカバーを装着することが出来ました。

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【使用状況を教えてください】
MT-09に使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
折り畳まれた状態で思ったよりも大きかった。

【使ってみていかがでしたか？】
前後に絞り紐が付いていてどちらを前にしても絞れるのが良い。
絞った後の紐も地面につかないよう止めるための面ファスナーがあるのも良い。
細かいところに気が利いている。

【注意すべきポイントを教えてください】
収納用の袋がついているが一度袋から取り出すと二度と同じ状態には戻せなくなる。
持ち運びできるサイズでもないのであんまり意味がない気もする。

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匠カバーはインナーカバーを長年使用していたので品質の高さは十分理解していました。アウターとインナーの一体型が発売された際にすぐに購入しました。
今回は、GSX-S750を新車購入したので追加で本商品を購入しました。
インナーが起毛仕上げなので脱着の際に車体にキズがつく心配がありません。
走行後、多少熱を持っている状態でもカバーをする事ができるのも良いです。
カバー前側の耳（ミラーのあたり）の両側に取っ手が付いているのでカバーをする際は作業し易いです。取っ手が黄色なので前後もわかり易いです。
アウター素材の耐久性も高いです。以前購入した同製品は数年たちますが劣化していません。
外した時もそこそこ小さく畳めるので置き場所にも困りません。
難点は、少し価格が高いという事でしょうか。

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