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hit air:ヒットエアー

ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価

着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。

総合評価: 4.2 /総合評価334件 (詳細インプレ数:330件)
買ってよかった/最高:
146
おおむね期待通り:
133
普通/可もなく不可もない:
47
もう少し/残念:
6
お話にならない:
2

hit air:ヒットエアーの商品のインプレッション (全 145 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぐーたんG.T.さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-8R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • メタルキングの鎧(2kg)

    メタルキングの鎧(2kg)

  • HYODのD3oとほぼ同じ大きさです

    HYODのD3oとほぼ同じ大きさです

  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

  • 参考?他社のCE2脊椎プロテクターとサイズ比較

    参考?他社のCE2脊椎プロテクターとサイズ比較

ヒットエアー用のCE2胸部プロテクターです
同社のCE2脊椎プロテクターも購入しました
脇用のプロテクターも販売していますが…脇は要らないかな…?
これで上半身は最強防具と言っても過言ではありません
もはやメタルキングの鎧です笑

商品詳細
重量?2枚で300g
レベル?CE2
備考?セパレートタイプで、一体型よりは多少脱ぎ着しやすい
※事故時、プロテクター同士の隙間に何かが刺さる可能性はあります笑

参考までに、同社のCE2脊椎プロテクターは430gありますので、
前後プロテクターを装備すると、
本体と合わせて約2kgと、中々の重さになります

私はバイクから離れる時に、ヒットエアーを
リアボックスにしまい込んでいます

なお、胸部プロテクターについては、
他社の汎用品ほとんどが取り付けできます
私も今まではHYODのD3oを使っていましたし、
コミネのエニグマ、RSタイチのへリンクスなど、
お好きなものを使えばいいと思います
値段も(HYODは高いが)性能もどっこいどっこいですしね

脊椎プロテクター(黄色のやつ)はベルクロ固定なのと、
形状が特殊なので、
手持ちの他社CE2プロテクターは入れ替えできませんでした
通気性が悪いので、夏は蒸れそうです

手先が器用な方は他社製品にベルクロ付けるなどすれば、
もっと通気性に優れた脊椎プロテクターを使えると思います

そんなわけで価格・性能を吟味すると、
最適解の買い物というわけではありませんが、
同じヒットエアーシリーズで一式揃えるのは、
適合を気にしなくて良いのが良いですね

良いバイクライフを、ご安全に!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/12 12:48
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ともほりさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | PANIGALE V4 S | グロム )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

残念ながらサーキットでコケて交換。初めてだけど簡単に交換できました。

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投稿日付: 2025/11/13 21:33

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Kenさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

最高の品質。手にフィットする立体縫製、材料は最高、縫製は丁寧で他にないほど複雑だけど一切妥協なし。デザインも派手すぎず地味すぎず、かっこいい。
プロテクションも万全。特に手の平のトライアングルプロテクターは頑強、その他も多数のクッションが丁寧に配置されてる。
他の有名ブランドのグローブと比べてみたが、このW8のほうが圧倒的に作り込みがすごい。開発者の執念を感じる。これでこの価格、信じがたい。

ただひとつ、注意がある。サイズがやや小さい。是非試着して決めて欲しい。試着ではちょうど良いと感じても、ライディングするとキツく感じるので、ひとつ上のサイズを選ぶと良い。

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投稿日付: 2025/08/31 12:02
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

サイズ:M(S-L対応)
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
防護性 4

今までサーキット走行やレースをそれなりに走ってきましたが、エアバッグなんて使っていませんでした。
もちろん転倒も何度もしました。大きな怪我はなかったのもエアバッグの必要性を感じない理由だったかもしれません。

250cc4ストのバイクでずっとレースをしてきて、YZF-R6の13Sに乗り換えました。
走りなれた筑波2000だったし、どんどんタイムも上がってきて2秒に入りそうだな?と思ったらアジアでハイサイド。
骨折はありませんでしたが、強烈に地面に叩きつけられ病院に。
この時にエアバッグは必要だなと思い購入しました。

自分は身長176cm 体重66kgで普通体系だと思います。サイズはスリムに着たかったのでMサイズをチョイス。
エアバックの背中にパッドが入っていますが、そもそもツナギの中にプロテクターあるし、コブもついていて邪魔なので撤去。
ベルクロで最大幅に調整して使ってちょうどよく使えています。
最初無調整で使いましたが、きつ過ぎて肩が内出血しました(笑)
装着前は重みを感じるという意見もありますが、実際に着用してみるとさほど気にならないです。

マイナスポイントになってしまいますが、 ワイヤーの繋ぎ忘れや、着脱時の煩わしさはあります。
あと見た目がごつごつとした見た目になるため、好みが分かれるかもしれません。

でも安心感はありますよ。
レースモデルは、動きやすさを確保しつつ、首周りの保護に特化しているため、レーシングスーツとの併用を前提とした設計になっています。着脱やワイヤーの管理など、多少の慣れは必要ですが、それらを差し引いても、命を守るための「安全装置」として、その価値は高いと言えると思います。

まだ転倒していませんが、おそらく近いうちに開くときがくるでしょう。
そうしたら使用感を追記しようと思います。

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投稿日付: 2025/08/18 20:36
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ナリピタンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

伸縮ワイヤーを取り付ける際に切り取ったプロテクターチューブをワイヤー部に入れて使用しています。ワイヤーによる傷つきから保護できます。

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投稿日付: 2025/07/20 09:53

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El huracánさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バイクを増車したのでワイヤーのみ購入。
設置は簡単。
サンデーレーサーにとっては最も現実的なエアバッグシステムだと思います。

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投稿日付: 2025/07/16 08:02

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tako8さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250R (2011-) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

在庫ありで翌日届き 走行会に間に合いました。

なんと走行会で転倒しエアバックが発動
120kmで転びましたがお陰で軽傷で済みました。

ありがとうございました。

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投稿日付: 2025/06/04 22:04

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ワイヤーを外したあと、だらーって垂らすのもカッコ悪いので、
これを車体に付けて、降りたらはめています。

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投稿日付: 2025/05/24 10:10

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CB250FVさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | クロスカブ110 | XT250X )

サイズ:2XL
利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

10数年前に購入した同社のメッシュジャケットを着ていましたが、エアバッグ部分がダメになったため新調。
同じサイズを購入しましたが若干小さ目に感じます。ただ、1サイズ上にするというほどではないです。
襟が低く首を動かしやすいのが気に入ってる点でエアバッグという安心感が備わっているだけではなく普通のジャケットとしての機能と使用感も良く、少し値は張りますがとても満足しています。

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投稿日付: 2025/05/06 19:42

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yarikuripapiさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NX400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 備えあれば憂いなし

    備えあれば憂いなし

hit.airヒットエアー:一体型エアバック・ハーネスST-C予備ポンプとして購入しました。
体験拡張分も含めて2本購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/03 17:37

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