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HJC:エイチジェイシー

ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価

「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。

総合評価: 4.3 /総合評価341件 (詳細インプレ数:303件)
買ってよかった/最高:
173
おおむね期待通り:
121
普通/可もなく不可もない:
31
もう少し/残念:
9
お話にならない:
7

HJC:エイチジェイシーの商品のインプレッション (全 109 件中 1 - 10 件)

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かーすけさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Pan America 1250 )

サイズ:XL
利用車種: Pan America 1250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりで、ペイントも綺麗でした。

【フィット感はどうでしたか?】
内装が厚いので、フィット感は良い。
大きめのサイズを選んだ方が良い。

【使ってみていかがでしたか?】
アドベンチャーヘルメットとしては、満足なレベルです。
インナーバイザーのスモークもそれほど濃くなくてちょうど良かった。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザーのあるアドベンチャーヘルメットは、少ないので、機能としては充実してます。

【期待外れな点はありましたか?】
強いて言うなら、インナーバイザーの上げ下ろしの感触はショウエイには劣ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/08 21:31

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じゅんさん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

インナーバイザーとスピーカーホールのあるフルフェイスを探していたところ、価格の安さに惹かれて購入しました。
国内メーカーの半額以下でこの機能はコスパ抜群です。
しかも、ピンロックシートが同梱は嬉しい限り。
韓国メーカーという所に不安はありましたが、メインとして使っているSHOEIと比べると被り心地は劣るものの、価格を考えれば充分及第点。
難点は専用のインカムの装着を前提とした設計のため、他社のインカムの設置場所に苦労しそうな所。
私はシンプルは操作ボタンのCIELソロメイトを取り付けたので特に問題はありませんでした。
また、シールドのロック解除ボタンが小さくて位置が把握し辛く、開けるのに苦労していますが、これは使い始めたばかりで完全に慣れの問題と割り切っています。
しばらく使ってみて、耐久性に問題がなければ、次回もHJCの中から選ぶかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 17:50

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じゅんさん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 5

インナーバイザーとスピーカーホールのあるフルフェイスを探していたところ、この商品が気になり購入しました。
韓国メーカーというところが気にはなりましたが、同機能の国内メーカーの半額以下で購入出来るコスパは最高です。
使い始めたばかりなので、耐久性は何とも言えませんが、一般的に言われる3年間問題なく使用できれば文句はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/08 08:30
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Vストローム800DE | NMAX )

サイズ:XL(60-61)
利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • OGKのジオシスとの比較です。口元はRPHA60の方がシュッとしています。

    OGKのジオシスとの比較です。口元はRPHA60の方がシュッとしています。

  • RPHA6専用インカム以外を取り付ける際には別途アタッチメントの購入が必要です。

    RPHA6専用インカム以外を取り付ける際には別途アタッチメントの購入が必要です。

  • インナーサンシェードのレバーは場所が分かればすぐに取り扱いに慣れます。

    インナーサンシェードのレバーは場所が分かればすぐに取り扱いに慣れます。

  • シールドの着脱はレバー1つ。かなり簡単です。

    シールドの着脱はレバー1つ。かなり簡単です。

  • 頭頂部からエアが取り込めます。入ってきているのは分かりますが、量多くはないです。

    頭頂部からエアが取り込めます。入ってきているのは分かりますが、量多くはないです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りのものでした。塗装の具合や内装の質感は、むしろイメージよりも良いものでした。

【フィット感はどうでしたか?】
 ネットで一つ上のサイズがジャストだとおっしゃっている方が多いので、私も普段はLサイズを被りますが今回はXLサイズにしてみました。結果ぴったりでした!

【使ってみていかがでしたか?】
○被った感じ
 インナーサンシェードがある分ジオシスより重く感じましたが、被ると内装の良さからか重くは感じませんでした。内装はふっくらとしていて柔らかく、被り心地が良かったです。
○高速道路
 やや風切り音はするものの、うるさすぎることはなく、空気抵抗も少なく感じました。頭頂部からのエアも一般道よりは流入量が多く感じました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
 ○インナーサンシェード
 レバーの位置が分かれば開閉に不自由することはなかったです。サンシェードも大きく、サンシェード使用時に目線下側にサンシェードとスクリーンの隙間もほとんどないため、見にくいということもなかったです。インナーサンシェードの調整も左側面のプレートを外せば位置調整ができます。
 ○インカムの取り付け
 SENAの専用インカムを買っていないため、これまで使っていたミッドランドのRCFを、オプションの他社インカム用プレートを別途購入して取り付けました。ヘルメットに直接インカムを挟まないため傷がつかないというメリットもあります。

【期待外れな点はありましたか?】
 ほとんどありません。が、チンカーテンが外れませんでした。取り外しについて明記が無かったため、おそらく外れないのだと思います。外して洗えると良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 形状の違うスクリーンが2種、ピンロックも1つ付いていてこの価格は破格だと思います。アライやショーエイと比べても塗装や内装に安っぽさは感じませんでした。

【購入の決め手】
 かっこいい形状にグラフィック、付属品の多さが購入の決め手でした。

【付属品の有無】
 ○ピンロック1つ
 ○クリアスクリーン1つ
 ○ライトスモークスクリーン1つ
 ○説明書

【注意点】
 被る方の頭のサイズよりひとつ上のサイズをお勧めします。ワンサイズ上でもしっかりフィットしました。

【メーカーへの意見・要望】
 物価高ですが、今後も是非価格を上げることなくこのままの値段でお願いします。また、チーカーテンは簡単に外せる仕様にしていただきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/31 13:43

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あやさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: グロム | MSX125SF )

サイズ:S(55-56)
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

白と黒、そしてグレーのモノトーンを基調としたエッジの効いたライン配置が非常に美しく、180度回転する先進的なシェル形状と見事にシンクロしています。派手すぎないのに圧倒的な存在感があり、まるでSF映画のガジェットを彷彿とさせるような、メカニカルで洗練された文句なしにかっこいいデザインです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/19 15:11

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ラハジフさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 格好良いし綺麗ですよ、ヤマハ乗りは是非w

    格好良いし綺麗ですよ、ヤマハ乗りは是非w

  • エナジードリンクの絵柄はHJIの特権っぽいですね。

    エナジードリンクの絵柄はHJIの特権っぽいですね。

初めてのHJC、大阪モーターショウでも好印象だったので、
ウェビックのSUMMER SALEもあり購入してみました。

帽体の内容で言えばショウエイやアライとは少し違う
考え方なのかなと感じています、楽に被れる感じ?
国産ヘルメットが鉢巻ならHJCは帽子ですね、
眉間から顳?の線の締め付けが緩い感じで、
被りは深いけど当たりは浅い感じになります。
ですが不思議と収まり良くてブレない感じなので
とても軽い被り心地で楽に使えます。
国産ヘルメットが全体でカチッと締めてる感じなら、
HJCは頭頂からゴワッと被せてる感じですね。

サイズの設定は国産サイズ通りでイケるかと、
僕はLを購入してチークをM純正にしました。

RPHA12は上下方向の視野角がとても広いです、
SSで伏せ気味な登り右コーナーで先までキチンと
観む事が出来ます、コレは重宝してます。
コレがこのヘルメットを選んだ最大の理由でも
有るのですが。

予算に余裕のある人はコレのカーボンモデルか
RPHA1Nの最新を買う事をオススメします、
たぶん極上でしょうね、国産最上位モデルよりも
ストリートユースなら絶対に快適だと断言出来ます。
顳?軽いし肩凝らないですからね、帽子なので。

FQ20のデザインはヤマハに乗る僕は好きですが、
EL Diabloの絵面は好み次第ですね、塗装は極上。

韓国人はヘドが出るほど嫌いなのですが、
コレとGentle Monsterは愛用出来るイイ道具です。

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投稿日付: 2026/07/06 05:51
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Nさん 

YZF R7との写真も見せてください

オータムさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ゴールドウイング | ダックス125 )

サイズ:30mm(S/M/L)
利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

i31を購入した時にパッドの材質が硬く圧迫感が強かったのでRPHA31を購入するにあたりオプションのパッドを購入しました。
i31より材質も違いちょっときつい位でノーマルでも良いかと思いましたが交換してみて圧迫感がやわらぎ大変良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/20 08:42

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46さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250M | 1199 PANIGALE S | 1199 PANIGALE )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

通勤用のヘルメットに装着しています。
以前同じ商品を購入して、期待通りの効果もあったので満足していましたが、経年劣化かシールド面との密着度が
低下して息を吐くと曇りが激しくなったので、再購入しました。
交換後は快適に使用できており満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/08 14:13

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サイズ:L(58-59)
利用車種: 250 ADVENTURE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4
  • 内容確認:ヘルメットのケース?は思ったより丁寧な作りでした。ピンロックシートつき

    内容確認:ヘルメットのケース?は思ったより丁寧な作りでした。ピンロックシートつき

  • 外観:質感も高く好印象

    外観:質感も高く好印象

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 はい、すでに店頭で確認したのでイメージどおりです

【フィット感はどうでしたか?】
 これも店頭で試着したので問題ありません

【使ってみていかがでしたか?】
 まだ走行には使用していないのですが、フリップアップは初めてで
 期待しています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
 フリップアップ型のアドベンチャーヘルメットはあまりないので
 貴重です。ピンロックシート標準でついているのはポイント高いです。

【期待外れな点はありましたか?】
 まだ走ってみてないのでよくわかりません

【他商品と比較してどうでしたか?】
 同型の旧カラバリが安く提示される例もありましたが
 新型(ロキ)にしてよかったと思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
Webikeのツーリングで集めたポイントが5000ポイントこれを
使えたのが決定打です。ww いってよかった、九州四国


注意点
フリップアップ:(システム)ヘルメットはとにかく重量があります。
これにインカムやドラレコを装着します。ヘルメットの重量を
気にされる方にはお勧めできないかもです。

要望
これからも、カラーバリエーションは可能な限り?増やしてほしいですww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/07 06:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:9mm(L/XL適用)
利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • サイズ変更でフィット感が改善

    サイズ変更でフィット感が改善

  • ZENITH Y-19用に

    ZENITH Y-19用に

ZENITH Y-19のLサイズを購入したがキツくて痛みでツーリングどころではなかったので内装サイズを薄くするために購入。

ストレスフリーになりました。
今は終売したヘルメットですが、リペアパーツとして購入できるので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 11:01

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