ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価
「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価320件 (詳細インプレ数:285件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 158 | |
| おおむね期待通り: | 116 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 30 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
被る時 脱ぐ時 入口が小さめなのでキツく感じました
慣れれば大丈夫だと思います
いつもSHOEIのメットを使っていたのでキツく感じました
どちらかというとアライのメットに近い感じで面長に感じました
デザインや機能性には満足してます
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
ソロ又は2台でツーリングすることが多いのでこのモデルにしました。
ヘルメット専用品だけあって装着後の違和感もなく配線処理も簡単に出来ました。
他のヘルメットでデイトナを使用していますが音質はこちらの方が良いです。
数台でツーリングすることが多い方はメッシュ通信が出来る上位モデル50Bの購入をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Webikeのポイントが貯まってきたのでポイント購入。
約2日で到着したのでまずは仮付けしてから両面テープを剥がし取り付け…ただコレだけで外観のイメージが変わる。
高速走行はしないにしても80キロ?90キロで後方確認をしてもヘルメット自体が浮き上がる感覚はなかった。
通常のツーリングスピードなら「見た目重視」にしかならないがMFJ公認の格安ヘルメットのC10が「少しだけ」グレートがアップするんで「人と違うものを」と思う方にはオススメ出来ます…
C10用ブレスガードほしいっすwww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
RFHA31にB+COMを装着するために購入。
専用設計なのでもちろんフィッティングはバッチリ。
しかしながら、インナーバイザーの操作部分を避けるためにかなり後ろにオフセットされている。
クリップ装着の取り付け感は収まりも良く満足ですが、マイクアームが若干長さ不足になるし操作する感じもやや後ろ気味。
特に操作スイッチが後ろにあるB+COMだと顕著です。
2つのヘルメットで付けかえるのでクリップ装着の為に購入しましたが、ちょっとイマイチ。
インカムのベースをもう1つ購入してベルクロ装着でも良かったかなと思います。
自分のようにクリップ装着じゃなきゃ嫌だ!という人にはオススメです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
50sとの比較ですが、
スピーカーサイズの関係か、音は普通に悪くなります。(対ノーマル
ただし普通に使う分には十分です。
操作性はジョグダイヤル式がベストだと思っているので
やや使いにくい、デザインの関係で仕方ないですが。
専用設計ゆえにヘルメット装着時の重量配分は最高、
50sとツアークロスvは肩痛が出ましたがこれは出ません。
バッテリーについてですが、50sより体感持たない気がしています。
バッテリーインフォメーションの範囲が広いのか不明ですが。
充電中の使用ができないのでそのへんもマイナスポイント
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
今までずっとアライのフルフェイス、時々ショウエイを使っていましたが、デザインにグッときて購入しました。HJCのフルフェイスは初めてでしたが、結論から言うとしっかりとした作りで満足しています。
まず何といっても自己主張というか押しの強いデザインに惹かれて半ば衝動買いしたわけですが、実物を見ても中々パンチの効いたデザインでかなりイケてます。ダクトの配置やシールドの形は専用設計に見受けられますが、結構力の入ったモデルなんじゃないかなと思えるくらいにカッコいいです。まぁ、これに関しては好みの問題ですね。
手に取ってみても、アライ、ショウエイほどではありませんがしっかりとした作りで不安感は皆無です。定番のシン◯◯ンのスーパーバンディッ◯あたりの安っぽさはなく、安心しました。あちらは値段を考えると…
被ってみた印象ですが、2000年代のショウエイのフルフェイスのような、面ではなく点でホールドするような着用感です。アライ、ショウエイと同じようにSサイズを購入しましたがフィット感も良好です。ややタイトですが問題ありません。内装に関しては今時のサラッとしたものではなく、汗がべたっと感じられてしまうタイプなのは改善してほしいところです。真夏には不向きな着用感です。
ベンチレーションに関しては60km/hまではイマイチですがそれ以降はまあまあ良好で、風から音もシールドを閉めさえすれば気になりませんでした。シールドの開閉もスムーズで好印象。
初めてのHJCのヘルメットでしたが、買ってよかったです。気になっている方にはおすすめします。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
OGKカブトはLサイズ SHOEIもLサイズを着用していますが、このヘルメットもLサイズでバッチリです。チークパッドもキツくなく、日本人の顔になじみます。
アドベンチャータイプでシステムを待望していたので、嬉しいかぎりです。
ただ、シールドはPINロックなしでは曇りやすいです、あとバイザーがペラペラなので風で震えるので不快です。バイザーの角度調整が無いのも不満です。しかし、デザインが良いので満足しています。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
奥さんはジェットヘルがお好きなので、奥さんの予備として購入してみた。(色違いがあった方が良いかなと。)自分のではないので使用感は分からないけれど、黒だとシルエットがフルフェイスぽく見えて意外と格好良い。今のヘルメットは、みんなインカム取付に対応してるのかな?便利になったね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゼニス(ヤマハ)のYJ-21に使用しました。
製造元でヘルメットもシールドの型番が同じなので流用しました。
冬も曇らなくなり満足しています。
内側が濡れるとゆず肌っぽくなるので要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HJCのV10に装着しました。寒暖差が激しい今の時期に大活躍する、アンチフォグレンズ!各社似たような製品が商品化されていますが、正直HJCのフォグレンズは取り付けにくいです。誤って取り付けてしまうと傷が入ってしまうだけじゃなく、効果も限定的になってしまうので時間の有る時にゆっくり落ちついて作業しましょう!!一度取り付けが完了すると、効果はあります!!視界の歪み等もなく、ツーリング中の安全にも大きく寄与する商品なので、取り付けを強くお勧めします!!
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