Holts:ホルツ

以前、この商品に助けられてから、バイクでのツーリングに持っていったり、クルマに積みっぱなしにしています。
これがあれば、スペアタイヤも積んでなくて良いので、スペアタイヤは外して燃費アップを狙っています。
空気を入れながら補修してくれるのでとても便利です。
自分はあくまで応急処置を施すものと思ってますので、パンクしてもそのタイヤを使いたい時は、普通のパンク補修剤を使った方が、がっちり補修できるんではないかと思います。
この補修剤を使ったら、長期乗るのはちょっと恐いので、すぐタイヤ交換するのを前提にしています。

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値段からすると効果は大きいです。ただ目的部分以外につかないように注意が必要です。使用まえはしつこいくらいに混ぜたほうがよいようです。あと刷毛で塗り塗りするわけですが、すばやく作業しないとブラシ部分が粘着性で束になります。

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広範囲のさびやサンドペーパーが届きにくいところへの効果は大きいです。ただ落とせるさびはある程度落としてからのほうが持ちはよいようです。ちなみに車の下回りは1年経過後も持続できていますがバイクのねじ関連は1年弱で再発しています

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HONDA NSR250R SE MC28で使用。

中古の割れ・カケ有りカウルを購入したので、パテ盛り後に使用しました。
密着性も高く、スプレー後に軽くペーパー掛けしました。サイドカウル全面にふいた後にペイントスプレーをふきましたが、下地が透けることも当然なく、きれいに仕上がりました。
量的にはちょうど1缶使いきった感じです。

量販店で買うよりも価格的にも安く、お勧めです！

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これを4本使って、アメリカンのフロントフェンダー、タンク、リアフェンダー、サイドカバーを塗りましたが、少し厚く塗り過ぎてしまったぐらいのペースなら4本目を使い始めたぐらいで全てのパーツを塗り切ることができました。上手くなれば3本も使わずに済むでしょう。
99工房のサフとも重ねて塗ってみたりしましたが、別に溶けたり弾いたりすることもなく普通に塗れました。

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　一言でいえば、ラクチン！塗って10~20分ほど放置し、その後で拭きとるだけ。（一応、自分はその後灯油で拭きとり、しかる後にシリコンスプレーを吹いて錆止めをしています）他のサビ取り剤は乾かないように何回も塗り直すとかいろいろ気を使いますが、これはそういう心配も無し。もちろん、頑固なサビがさっと取れる、とまではいかないのは他のサビ取り剤と同じ。頑固なサビになる前に、きちんとメンテしましょう・・・・とはいえ、この前買ったバイクが、安かっただけあってサビサビなんねすよ。おかげで当分の間、いろいろなサビ取り剤の性能調査ができそうです、、、トホホ、、、

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サビが出てきて塗装が剥がれてしまったので、再塗装のため使ってみました。ハケで塗ってすぐ塗装に反応して表面がボコボコしてきました。少し値段が高いかな？と思いましたが、やすりで剥がす手間を考えたら、とても簡単で時間短縮で助かりました。出来上がりもきれいです。段差や、溝部分などは少し時間を置くか、何度か塗り直したほうが良いと思います。

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CB400SFのアンダー＆ビキニカウル塗装の為購入。
下地は、ホルツ下塗りシルバーを使いました。予想以上に綺麗なキャンディー色で大満足です。時間を掛けないと直ぐにむらが出来るのでお気をつけ下さい。

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こういう商品が欲しかった。最近、我が家の近くのホームセンターでは、二液混合タイプのエポキシ接着剤があまり置いてありません。でも、二液混合でない接着剤って、どうにもこうにも信用できません。実際のところ、そのホームセンターで売っている混合タイプでない接着剤を買ったことがありますが、どれもこれも全部使いものにならない。素材をムチャクチャ選ぶし、耐久性も全くないし、本当にろくでもないものばかり。でもメーカーは「夢の強力接着剤」とか言って売ってる。詐欺ですよ、混合タイプでない接着剤なんて！昔はこういう普通のエポキシ接着剤が普通に売っていたのに、今はどうしてしまったのでしょう？
と、思ったら、ウエビックで取り扱っていました。これは買うしかない！バイク用だけでなく家庭用にも非常に重宝しますよ、こいつは。実際、素材も選ばず、耐久性もかなりあるので、非常に助かります。
とにかく、これだけは声を大にして言います。二液混合でない接着剤なんて、買うだけムダです。買うならこの商品、エポキシ系二液混合タイプで決まりです！！

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下地作りの必需品です。乾燥後は研磨もしやすいのでお勧め！

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