Holts:ホルツ

ズーマーを再塗装するのに使用しました(^^)

特に、可もなく不可もなく、至って普通ですという感じです！！

純正のズーマーホワイトとの色と差がでたのでもう一本購入して残りを塗りたいと思います！！

純正より、明るい色になったので良かったかな？と思いました(^^)

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今まで数回お世話になりました。
予期せぬパンクでも簡単に修復できます。
チューブレスタイヤの方は絶対携帯すべき商品だと思います。

欠点を挙げるとすれば注入される液体に注意です。
ホイール等に付着すると取れないので付着した時は素早くウエス等で拭き取ることです。

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ツーリング中のパンクで役立ちました。山の中でパンクに気付き一本常備しておいて本当に良かったです。使い方も簡単で普通にタイヤに空気を入れる様に使うだけです。使わない方がいいアイテムですが持っていれば安心です。

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日常のバイク磨きやワックスふき取りはもちろん
ツーリング時にバイクシールドが汚れてしまった時の
ふき取りなどにも大変重宝しています

あともう少し安かったら、まとめ買いするのですが。

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可もなく不可もなく普通のラッカースプレーです。耐ガソリン性は無いのでタンクなどに使用するならウレタンクリアは必須です。値段が安いのは良いところかな。

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タンクの自家塗装用に購入。安心のホルツ品質で塗りやすく、ミッチャクロン→サーフェーサー→塗装でフィニッシュ。満足の仕上がりでした。

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いわゆる「シリコンシール剤」です。
チューブから歯磨き粉みたいに絞り出して隙間に詰める（隙間を埋める）為のものですね。
つまり、バスコークと同じ。

じゃあ何でバスコークより高いこの商品を買ったかというと、たまたま黒のバスコークが売り切れていて、急にシリコンシール剤が必要になったからという消極的理由からでした。

使ってみた感じはバスコークそのもの。
容量もほぼ同じ。
でもお値段は2倍くらいします。
ブランド料かなぁ？

高級シーリング材ですと信越シリコーンの物があり、そちらは耐油とか耐ガソリンとか、耐熱とか、用途によって種類が分かれています。
でもこのシリコン充填剤は特にそういった特殊性能は無し。
ますますバスコークそのもの。

ただ、この商品、実は耐熱性能が200度まであります。
もちろん本格的な耐熱シリコンシール剤には劣るでしょうけれど、たしかバスコークはそこまでの耐熱性能は無かったはず。

というワケで、興味本位で社外サイレンサーの目地止めに使ってみました。
サイレンサーの「筒」と、筒の前後にある金属パーツからの排気漏れを防ぐのが目的で、新品サイレンサーでも良く塗ってある部分ですね。
同じ場所でバスコークを試した箏もあるおですが、数か月で熱で劣化してボロボロになりました。
でもこの商品は半年経過してもまだボロボロになっていません。
バスコークより耐熱性が高いのは間違いなさそうです。
なので、マフラー横にあるメーカーエンブレムが取れちゃった時の接着剤として使うと良いかもしれません。
私はそういった物を付けたくない派で、エンブレム類は速攻で外して捨ててしまうので試した箏はありませんが、筒の外側に張り付けるくらいであれば十分機能しそうです。

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錆びてるところに塗りました(^^)

さびてない所は黒くならないけど、さびてる所は黒くなりました！！

サビ防止にもなるみたいなので効果を期待して塗ってみました！

効果はどうかはまだ分かりませんが…

変色は目に見えて分かりました！！

筆も細くて細かいところを塗りやすかったです！！

太い筆もあれば尚いいなとおもいました！

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特に可もなく不可もない商品です。送料無料のための合わせ買いに。尚、マスキングテープですが、塗装のほかに「貼ったデカールの押さえ」に使うのがおススメです。デカールやグラフィックを特に曲面に貼ると剥がれてきますよね？デカールやグラフィックの糊は通常安定するのに48-72時間くらいはかかります。その間、マスキングテープで四方を抑えてあげると、仕上がりばっちりです。マスキングテープなので、はがした時も綺麗ですし。プロの知恵、ですね。

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WR250XにNSF100用のキタコアンダーカウルを流用しているのですが、黒車体なので黒に塗った後、このクリアで仕上げました。正直耐ガソリンのウレタン2液クリアと迷いましたがアンダーカウルはすぐにボロボロになるので、手軽に塗りなおせるようにこちらをチョイス。

塗った感じは普通のつや消しクリアです。塗りにくいもことなく、普通に塗ればムラや垂れることはありません。結構厚めに3回厚塗りしたのですが、結構強い皮膜なのか年間3レースと練習走行に使用しましたが思ったほど剥がれませんでした。
コスパが良くオススメです。

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