Fakie:ファーキー

【使用状況を教えてください】純正ラジエターに被せて取り付けて使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りのかっこいいデザインと質感

【取付けは難しかったですか？】六角レンチで数分で終了。ただし、取扱説明書が無いので、付属の緩衝材（ラバーとスポンジ）をどのように取り付けるべきか悩んだ。

【使ってみていかがでしたか？】ドレスアップ効果は期待通り。多分、防護性も十分と思われる。

【付属品はついていましたか？】ついていた。

【期待外れな点はありましたか？】特になし。

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Ninja400のドレスアップ目的で購入しました．
結果は効果絶大でした！
実際届いた商品は非常に高級感があり，透明なスプロケットカバーが欲しかった私にとっては宝のようなものでした．また，ブラックの塗装も非常に綺麗です．
ファーキーというブランドは購入するまで知らなかったため，少し不安があったのですが届いた商品からは不安を打ち消す程よい印象を受けました．とてもカッコイイです．
私はダイドーのエヴァンゲリオンカラーのチェーンを使用しているのですが，スプロケットの内部まで見える為チェーンが回っているのが外から見えるのが男心を擽ります．
取り付けは説明書が付属するため非常に容易で，メンテナンスマニュアルを見てトルク管理しながら取り付ければ誰でも取り付け可能だと思います．また，取り付けた際には少しのズレもなくピッタリ取り付けでき，製品の緻密さも非常に満足しました．
スプロケットカバーは汚れが溜まりやすい場所ですが，中が見えるようになったのでこまめに掃除したいと思います．
値段は少し高いですが，他の人と違うカスタムをしたい人や，純粋にカッコイイデザインのスプロケットカバーが欲しい方は絶対に買うべきです．
非常にオススメします．

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ワンポイントとしてお洒落になりました。

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この値段でこのクオリティはすごいです。
ただ説明書が無くて完成図みたいなのが一枚入ってるだけなので頭をひねりながら組み立てました。
組み立て等が苦手な人には厳しいかもしれないですね。

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リヤまわりがスッキリしました。
価格の割によいパーツだと思います。

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タンクの移動はバックステップの構造上避けられませんが、その他はポン付けでしたし、ギアの入り具合も問題ありませんでした。コストパフォーマンスの良い製品だと思います。

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取り付け簡単！
同様のパーツ価格が1万円越えのなか、7千円台は安いです。
万が一の転倒の保険に。
オイルフィルターカバーのボルト穴も使うので、お店にフィルター交換をお願いする場合は外していったほうがいいです。
数分で外せると思います。

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コスパ最高！！
他社製品は、本体にねじが切ってある為、数回の使用でアルミネジがナメたらもう使えません。
本商品は、貫通仕様の為（ネジ・ナットは本体と別）、もし雌ネジに問題が発生してもネジ・ナット交換で
長期間使用可雌ネジに

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シンプルで良い。配線も素人レベルで出来るし、デザインも質感もシンプルで当たり障りないという意味で星3つ。

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見栄えを基準に購入しました。ノーマルの薄汚れた感じのボルトの化粧カバーとして。
万が一の際には何らかのプロテクターとして機能してもらえる期待も込めて。
作業はまず接地した状態でアクスルシャフトを緩めておきます。
デルタボックスフレームなので、サイドスタンドを立てた状態でオイルパン下部前方を
適当なゴム等の緩衝材越しにジャッキで２センチほど上げればフロントは浮きました。
そぉーっとボルトを抜いてスペーサーを両側に噛ませたらボルトをグリスアップして戻します。
規定トルクは40Ｎです。噛ませたスペーサーにベースリングを取り付け黒いプロテクターを
付属の六角ボルトで締め付ければ完成です。
定期的な緩みのチェックは必要でしょう。ネジロック等は使わずに取り付けましたが
今後緩み具合を確認していき、必要に応じてネジロックを塗布する予定です。
何しろ見栄えは大満足です。参考までにピボットボルトとリアアクスルシャフトには
17ミリのメッキボルトキャップを被せてます。

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