4R:フォーアール

一泊や天候の怪しい時のツーリングには大きめのシートバッグとトップボックスを使い分けてきた私。
ただ、日帰り程度で大型バッグは大袈裟。そこで小さいサイズのバッグを探してたところ、このバッグが目にとまりました。
同じ容量の他バッグと比べると高価ですが自分のバイクと同じ「ホワイト」というカラーも魅力。
バッグというと圧倒的に黒系が多い中、この白色は「新鮮さとレア感」があり小生のお気に入りのひとつとなりました。
ただ容量は期待できず、このバッグは用途に応じた使い方をする人にはオススメです。

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・なんといってもデザインがいい。スポーツ系ネイキッドにピッタリだと思います。
・カラーがいい。シートバッグというとブラックばかりでお洒落な色を探していました。このホワイト×レッドの色使いがステキです。
・バッグの材質自体もしっかりしており長持ちしそうです。
・容量的に日帰りツーリングまで対応できそうですね。

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履き心地もよく、暖かいです。
見た目もかっこいいです。
サイズは、深読みせず、自分のサイズでいいと思います
私は、LLで少し大きかったです。

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雑誌の広告や特集で見かけて気になったので購入。
普段よりワンサイズ小さいサイズでちょうど良かったです。
グローブ自体は非常に柔らかく、開封してすぐにでも問題なく使用できました。
プロテクション等も値段の割にはしっかりしていますし、コストパフォーマンスは高いですよ。

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ジーンズの下に着けるニーガードは他にも幾つか試しましたが、これはベルトだけでなく伸縮性のあるタイツ？もあるのでずれにくいです。

またガード自体も厚みのあるソフトタイプなので、プラスティック製のものよりジーンズの下に着けた時に邪魔になりません。

ただ実際は、歩いている時とバイクに跨って膝を曲げた時とでは、ガードの位置はずいぶん違うと思います。
バイクで膝を曲げるとガード自体が上に持ち上がるので、着けるときは膝頭の少し下ぐらいに着けるとちょうどいいかと思います。

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NO700Xに取り付けました。
NC700Xには最初から21Lのラゲッジスペースがあるのですが、カッパやちょっとした小物を入れるスペースが欲しかったので、購入しました。

容量は7Lですので、余り沢山の荷物ははいりませんが、カッパ、着替え、オーバーパンツなどを入れておくのに丁度良いサイズです。

初秋など、朝夕は寒くても昼間は暖かい季節には重ね着をして調整をしますが、脱いだ服をしまっておくのに助かります。

鍵は掛かりませので貴重品を入れるのには適しません。

防水もありませんので、蓋の隙間から雨が入ります。

しかし、安価なサドルバックを探している人にはお薦め出来る商品だと思います。

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発送も早く、商品にも大満足。
長距離ツーリングなどいけない
私のようなそこら辺バイク乗りには、
最高の大きさ。
何より、バイクがかっこ悪くなりません。
大満足です。
私は工夫して、リアキャリアにつけました。

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前に沢で転けた時、脇の腰骨の肉がついていない箇所を岩に打って、10日間くらい痛みが引かなかったので、保護用に購入。自分のMXパンツは腰パットが付いてないので、収まりもよくプロテクションも十分な感じです。前空きを要望している方も多いですが、いざ転けた時にプロテクトする位置からズレ無いようにわざと付けてないんだと思うのですが。あくまで下着ではなくプロテクターですからね。

これを履いて、ダート＆山道500キロ一気に走ってみましたが、たしかにお尻の疲労と痛みは軽減されると思います。

洗濯する時はパットを取り出すのですが、見た目がペラペラでとても弱々しい感じで、直ぐに破けてしまわないか、あとどれ位持つのか少し不安になりました。

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オフ用の大きなガードでも良かったんですがオフジャージの中でガードしたかったので
このタイプを購入。
フリーサイズなので、ちょっと大きめかもしれませんが装着感はいいですよ。
林道での動きに対してもズレる事が無く良い感じです。

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　もう二年半使っていますが、生地にひび割れも無く、今だに現役です。ただ自宅に停めている時はバイクにカバーをしているので、それが長持ちしている理由かもしれません。たまたま友人が僕より後に白色を購入したのですが、彼のは生地にひび割れが出来ています。多分雨ざらしだと思います。簡単に脱着出来るので乗らない時は室内保管がいいと思います。
　問題点は、当初シートに固定するベルトがよく緩んでいました。シートの形状はそれぞれなので仕方ないのかなと思いきや、ベルトの緩み止めの部品が逆向きに付いていました。これはメーカーさんの検品ミスです。自分で直したので今は問題無いです。
　それとレインカバーは使う前に防水スプレーした方がいいかもしれません。僕のはすぐに水をとおしました。

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