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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3974件 （詳細インプレ数：3761件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRMC22に使用。とりあえずオイル交換。
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずこれをいれておけばいいかなと思います。
特に不満点はありません。
在庫ありですぐ届き助かりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ヤスリでゴシゴシ3mm削りました。
フックが掛からないところです。
チェーンとの隙間狭い！
タイヤとの隙間狭い！
購入したものです。
2012年式CB400SBへ取付の為購入。しかし2014年式以降の純正パーツなのでフックが車体にそのままでは取り付かず、削る必要があります。ここは他の人の経験を参考にさせてもらいヤスリでゴシゴシ3mmほど削ってようやくフックに取り付けることが出来ました。最後の難関はスプリングが強くて説明書通りの手順では取り付かずこちらも他の人の経験を参考になんとか取付完了、思った以上にチェーンとの隙間やタイヤとの隙間が10mmくらいしか無いので接触しないか心配でしたが今のところ問題ありません。オイル量の点検やチェーン清掃時に活躍しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
SUZUKIのスクーター125ｃｃにて使用。
このサイズでのOILに関してはあまりこだわりはなく１０W?４０だけを気にしての購入。燃費、加速に関してはさほど変化は感じない位です。
少し安くなっていたので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
CRM80のフロントホークオーバーホールに使用。安心の純正品。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
普段遊びで乗っているKX112用に購入しました。色々な2STオイルを試していますが毎回違いが判らず。
どこにでも売っているこちらを今回は購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
安定の違いが判らず、です。路面状況もコースも違うので、どう評価していいのかも迷います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
単純な注ぎやすさの評価ですが、ノズルさえあれば缶のタイプの方が使いやすいです。缶へこみはしょうがないと思ってます。中身は変わらないので。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルを一緒に注文すると便利です！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
バイク本体と同様に最近は年々オイル価格も高騰している。なるべく安いときの購入しようとしており、ヤマハにしたり、ホンダにしたりと特にメーカーにはこだわらないが、１０Ｗ?３０のオイルは銘柄が少なくなっている感があり、今回はこのオイルにした。安心して使えるオイルだと感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
半月山展望台にて
ボルトと両面テープ併用での固定ですが、造形の甘さ故なのか、プライマー使っても浮きます(^_^;)
見た目は最高なのですが...
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
以前、鉱物油のg1は一度入れて、g4の方が楽しい！となりg4を使っていましたが、g4がペール缶で割安で手に入らなくなってからはヤマハのプレミアムシンセを入れています。
10w40のヤマハプレミアムシンセにループの添加剤をいれたものと
g1 5w30の比較をしたいと思います。
正直悪くないと思っていて、コスパで考えてもそんなに悪くないかもとは思っています。
5w30なので更け上がりが柔らかい感じがしていいですね
ただ他にいい点が特に見つかりませんでした！
ヤマハのプレミアムシンセに満足していて、遊びで添加剤いれているのですがそれで満足していて、そこから買い換えるほどではないかなという感じです。
ぢ、今のペール缶が空になったら、また買ってみてもいいかなという感じです
以前、ドリームの店員さんがいってましたが、基本的に本田のバイクはg1でテストされているので迷うならg1いれておけば間違いないっす！といっていました。
迷ったらとりあえずこれでおけです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
容量：1L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
G1で500km走った後にG3に交換
【使ってみていかがでしたか？】
回したがシフトフィールや振動の違いがわからない
【他商品と比較してどうでしたか？】
キャブ車なら違いがわかるかも
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルイーターなのでG3みたいな良いオイルを入れても意味なし
次からは量り売りで一番安いG2にします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
ホースが付いてこなかった
一緒に購入するべきアイテム
ミニサイズのオイルジョッキ
純正ガスケット
メーカーへの意見・要望
値上げしないで
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目が変わるだけの商品です。メーター周りが少し寂しかったので購入しました。取り付けはまさかの両面テープです。穴とメーターパネルのネジが微妙にずれているので、均等にずれるように貼り付けました。価格と部品の内容を考えると、微妙な商品ですね、
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